MISTRA Management-Informationssystem Strasse und Strassenverkehr

Präsentation zum Thema: "MISTRA Management-Informationssystem Strasse und Strassenverkehr"—  Präsentation transkript:

1 MISTRA Management-Informationssystem Strasse und Strassenverkehr
Überblick Gesamtsystem GPL G. Jegerlehner MISTRA Datenauditorin und Benutzerverantwortliche Bundesamt für Strassen ASTRA MISTRA steht für „Management Informationssystem Strasse und Strassenverkehr“. Initiiert wurde MISTRA bereits vor 3 Jahren durch das BA für Strassen ASTRA. MISTRA bezweckt eine ganzheitliche Sicht zu Strassen inkl. Langsamverkehr und deren Nutzung.

2 Auftrag MISTRA Das ASTRA erstellt ein Management-Informations-System Strasse und Strassenverkehr (MISTRA) zur Unterstützung der strategischen, konzeptionellen und operativen Steuerung der ASTRA - Aufgabenbereiche Netzkonzipierung, Netzbereitstellung (Planung, Bau, Ausbau, Unterhalt, Betrieb) und Netznutzung sowie sinngemässer Aufgaben professioneller Strasseneigentümer und strassenbezogener Netzbetreiber. Dieses geographische Informations- und Kommunikations-System (IKS) für die Strasse und den Strassenverkehr wird in Zusammenarbeit mit Kantonen, Agglomerationen und verschiedenen Bundesämtern sowie einschlägigen Fachorganisationen erstellt. Was ist unser Auftrag? MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

3 Ausgangslage Viele getrennte Datenbanken Überholte IT-Technologie
Ungefähr wissen, was wo los ist Mangelhafte Benutzerfreundlichkeit IT Information Technology Ablösung technisch überholter Information Technologie IT MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

4 Ziele, Motivation Ersatz Datenbanken (STRADA, u.a.)
Einsatz neue IT-Technologie Schnell wissen, was wo los ist: Kennzahlen Strassennetz Ausgaben auf Karten und Tabellen Flexible und frei kombinierbare Abfragen Verbessern der Benutzerfreundlichkeit Gute und einfache Unterstützung bei der täglichen Arbeit Einsatz in der Zentrale und den Filialen des ASTRA Einsatz bei Kantonen und Gemeinden wird angestrebt und vom Bund stark unterstützt Das System soll über eine reine Datenbank hinaus gehen und, basierend auf eine Vielzahl von Datenbanken zu Strasse und Strassenverkehr eine Informations- und Kommunikationsplatfform aufbauen. MISTRA kann damit als das Analyse- und Reporting-System der professionellen Netzbetreiber eingesetzt werden. Kontext Im Zuge der NFA wird das ASTRA Eigentümerin von 1860 km Nationalstrassen. Zudem wird die heutige, objektgebundene Finanzierung der 2300 km Hauptstrassen im Jahre 2008 umgewandelt in Finanzhilfen in Form von Globalbeiträgen. Dies bedeutet für das ASTRA eine grosse Herausforderung. Zusätzlich wird das ASTRA per 1. Januar 2007 in einem neuen Rahmen seine Leistungen erstellen: Einerseits wird das neue Rechnungsmodell für den Bund (NRM) eingeführt und andererseits erfolgt die Umstellung auf eine wirkungsorientierte Verwaltungsführung (Führung mit Leistungsauftrag und Globalbudget, FLAG). Das Management-Informationssystem Strasse und Strassenverkehr MISTRA wird insbesondere zu diesen Zwecken erstellt, ab 2007 in Betrieb genommen und sukzessive weiter ausgebaut. MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

5 Auswertung GIS – orientiert Daten sichten Sachdaten zeigen Auswerten
Drucken Für die Auswertung in MISTRA Basissystem wird sowohl GIS als auch Data Warehouse DWH eingesetzt. Dies ermöglicht eine rasche und intuitive Abfrage und Analyse über verschiedenen Themen und Gebieten. Als Ergebnis werden Tabellen, Listen, Diagrammen und Karten erzeugt. Funktional ausgedrückt soll MISTRA folgende Anforderungen erfüllen: GIS-orientiert (Geo-Daten) Daten sichten Daten analysieren und auswerten (Veredeln), flexibel, kombinierbar Daten ausdrucken MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

6 GIS-Server (Service-Interface) Internet- Infrastruktur geplant
Gesamtarchitektur ASTRA / Bund / Kantone Public Internet Rich-GIS, -Admin Web-GIS, -DWH, -Admin Web-GIS, -DWH Client tier Fach-Client GIS-Client Appl. Server FA Web-Server Web-Server Firewall Externes DWH Application tier GIS-Server (Service-Interface) BI-Server GIS-Server BI-Server Geo Dienste Bund Map-Server Map-Server Data-Access Data Access Layer Data Marts Data-Access Fachdaten Geodaten Sach- und Metadaten GEO-Daten Data Marts ETL ETL Data tier ODS In diesem Abb. Werden die wesendliche Komponenten des System MISTRA eingezeigt. Das System besteht aus einer 3 – Schicht – Architektur. Datenschicht (Datenbank). Applikationsschicht (Geschäftslogik) zur Bearbeitung von Daten. Kundenschicht (Präsentation, Ein- und Ausgaben, Benutzerinterface) Das alles gemeinsam bildet die Produktionumgebung von MISTRA. Auf der linke Seite befindet sich die Fachapplikationumgebung. FA soll unabhängig von BS funktionieren. Dem entsprechend verfügt jede FA über seinem eigenen Datenablage.Sie liefert Fachdaten als Extrakt oder Aggregation an das BS, so genante Generalistendaten. Die Anbindung an das BS erfolgt über den Mittelschicht. Umgekehrt kann die FA auch die Daten aus BD so wie GD von anderen FA oder FA über dir Schnittstelle INERLIS2 beziehen. Es gibt zwei Arten für die Anbindung der FA an das BS. Online, FA greift über eine LAN- Netzwerkferbindung oder über einen Fernverbindung auf das BS zu. Auf diesen Art kann die FA die von BS angebotenen WebService oder auch WebMap – Services beziehen. Offline FA kommuniziert nicht direkt mit BS. Die Austausch findet ausschliesslich mit Filetransfer statt. GD der FA werden ausschliesslich offline transferiert. Basisapplikation Über diese Oberfläche werden alle Daten Bewirtschaftet. Basisapplikation basiert auf GIS Applikation, GIS –Fertigprodukt ArcGIS von ESRI. Administrationapplikationen, Analyseapplikation, Business Intelligence, Achsband In der Mitte des Basissystems befindet sich der Sockeldatenbank. Dort ist eine klare Trennung von Geodaten und Sachdaten vorhanden. Basissystem Generalistendaten aus FA, Länge der Brücke, Tunnel, DVT Basisdaten Achse, Achsengeometrie, Beteiligten, Inventarobjekte Als Datenbank für SDB und DWH wird Oracle angesetzt. DWH Hierbei geht es primär um Reports in Form von Listen und Businessgrafiken z. T. auch kombiniert mit Kartenausschnitten aus GIS des BS. Die Auswertungen können per oder PDF weiter verteilt werden. Das DWH bezieht soweit möglich die Daten aus der SDB und für sehr detaillierte Auswertungen auch direkt aus FA. Sockeldaten ETL ETL DWH Internes DWH ETL Geodaten Produktionsumgebung Intranet (KOMBV) DMZ Bund Internet- Infrastruktur geplant MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008 Fachapplikation Basissystem

7 Anbindung Fachapplikation
Schnittstellen Anbindung Fachapplikation DB Schnittstelle Interlis2 Programming-Interface (API) + Data Access Offline-Schnittstelle Online-Schnittstelle Metadaten Basisdaten Generalistendaten Sockeldatenbank und Basissystem MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

8 Stand Gesamtprojekt, Road Map Gesamtsystem
Führung & Strategie Leitung & Koordination Gesamtprojekt in Abstimmung mit NFA, NRM, FLAG Betrieb Prototyp 2B WebGIS WS Prototyp 2A Strassen- Netze Langsamverkehr Datenmodell Datenerfassung, Voranalyse Fachapplikation Ausschreib. Konzept Abschluss VA Konzept Ausschr. Realisierung Konzept und Realisation RE2 Betrieb Realisierung + Datenmigration Ausschrei- bung Konzept Verkehrsmonitoring Voranalyse Betrieb + Datenerfassung Datenintegration Implementation Eval- uation Liegenschaften/Verträge (LVS) Voranalyse Realisierung + Datenmigration Aus- schreibung Realisierung KUBA 4.01 Konzept Kunstbauten/Tunnel Konzept KUBA 5.0 Aufbauphase Strassen- Infrastruktur Realisierung 2. Etappe Realisierung 1. Etappe Ausschreibungen Konzept Fahrbahn/Nebenanlagen Voranalyse Realisierung Aus- schreibung Konzept Erhaltungsmanagement im Siedlungsgebiet Voranalyse Strassen- Verkehr Verkehrsunfälle Voranalyse Konzept Ausschrei- bung Realisierung + Datenmigration Einführung Betrieb? Basissystem mit Daten & Basisfunktionen Betrieb und Weiterentwicklung (RE2) RE1.1 Realisierung und Einführung RE1 Basissystem Vergabe Betrieb DWH DWH Konzept und Realisierung RE2 Betrieb RE1 Einf- ührung DWH RE1 Datenmigration in Basissystem MISTRA (STRADA, UH-PERI) Jahr 2005 2006 2007 2008 2009 MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

9 Produktive Applikationen
BS Basissystem DWH Data-Warehouse VMON Verkehrsmonitoring LVS Liegenschafts- und Vertragsmanagement SB Sonderbewilligung, (Ausnahmetransporte) IVS Inventar der historischen Verkehrswege Schweiz MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

10 BS Basissystem Projektleiter: J. Landolt Ziele: Teilersatz STRADA
Sockeldaten Webservices Achsen, Inventarobj. und Fachnetze bewirtschaften und verwalten Generalistendaten suchen und abfragen GIS Auswertungen Phase: RE1 Einführung RE2 Detailspezifikation Inbetriebnahme: RE Produktiv MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

11 DWH Data-Warehouse Projektleiter: J. Landolt Ziele: Datenauswertung
Datenanalyse Kombinierte Abfrage Phase: RE2 (FFR-Daten), Voranalyse, Konzept, abgeschlossen Inbetriebnahme RE2 (FFR, VMON, BS, VU und Kennzahlen) 2008 Inbetriebnahme: RE Produktiv RE MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

12 VMON Verkehrsmonitoring
Projektleiter: M. Rubin Ziele: Bereitstellung Grundlagen Verkehr Automatisierte Validierung Berichte Verkehrsaufkommen Phase: RE2 Temporäre Messstellen, Konzept in Arbeit Inbetriebnahme: RE Produktiv RE2 2009 MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

13 LVS Liegenschafts- und Vertragsmanagement
Projektleiter: IT-PL: Ch. Käser PL Fachtechnisch: Ch. Julmy Ziele: Integration der Grundstücke Integration der Grundbuchdaten Verwaltung der Verträge Phase: Datenersterfassung 2008 Schnittstelle zu SAP 2008 Inbetriebnahme: 2008 Produktiv MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

14 SB Sonderbewilligung, (Ausnahme- transporte)
Projektleiter: PL Fachtechnisch: U. Holzer IT-PL: P. Jegge Ziele: Gesuchenbearbeitung für - Durchfahrt durch Strassentunnel mit gefährlichen Güter - Ausnahmefahrzeuge und Ausnahme- transporte - Sonntag und- Nachtfahrt Bewilligungserstellung für - Nationalstrassen - Import –und grenzüberschreitende Transitfahrten Inbetriebnahme: 2008 Produktiv Sofortlösung MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

15 Web IVS Inventar der historischen Verkehrswege Schweiz
Projektleiter: H.-P. Kistler Ziele: Vernehmlassung Inventar Öffentlichkeitswesen Information Inbetriebnahme: 2007 Produktiv MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

16 Applikationen in Realisierung und Konzeption
VU Verkehrsunfälle KUBA 5.0, Kunstbauten + Tunnel FN Fahrbahn & Nebenanlagen EMSG Erhaltungsmanagement im Siedlungsgebiet LV Langsamverkehr BU Betrieblicher Unterhalt, Betriebskostencontrolling und –benchmarking EMS Equipment Management System Lärmbelastungskataster NS Baulinien NS Videodokumentation MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

17 VU Verkehrsunfälle Projektleiter: P. Blanc a.i. Ziele:
Verbesserung der Qualität und Homogenität der Unfalldaten Georeferenzierung der Unfälle Verknüpfung mit Daten zur Infrastruktur, Fahrzeugen und Lenker Phase: Iteration Inbetriebnahme: Produktion in Abklärung MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

18 KUBA 5.0, Kunstbauten + Tunnel
Projektleiter: A. Jeanneret Ziele: Inventar Bauwerke und Tunnel Erhaltungsplanung Bauwerke Bauwerksüberwachung Phase: KUBA Realisierung der Anbindung KUBA an BS Start Realisierung Inbetriebnahme: 2009 MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

19 FN Fahrbahn & Nebenanlagen
Projektleiter: L. Seiler PL J. Perret Stv. PL Ziele: Teilersatz STRADA Verwalten Inventar der Strasse Erhaltungsplanung Fahrbahn Phase: Realisierung 2008 Inbetriebnahme: 2009 Etappe Inventar der Strasse 2010 Etappe Erhaltungsplanung Fahrbahn MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

20 EMSG Erhaltungsmanagement im Siedlungsgebiet
Projektleiter: R. Fässler (Stadt Uster) Ziele: Erhaltungsplanung Strasseninfrastruktur Koordination der Werke und Bauvorhaben Phase: Konzept 2008 Realisierung 2009 Inbetriebnahme: 2010 MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

21 LV Langsamverkehr Projektleiter: N. Schranz Ziele: Übersicht Wegnetz
Verwaltung Nationale Route Information Phase: Konzept 2008 Realisierung 2009 Inbetriebnahme: 2010 MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

22 Weitere Applikationen in Vorbereitung
BU Betrieblicher Unterhalt, Betriebskostencontrolling und –benchmarking Projektleitung: J. Waser Ziele: Controlling der Leistungsvereinbarung mit den Gebietseinheiten Phase: Initialisierung in Arbeit (Abgrenzung der FA) Voranalyse 2008 Konzept 2009, Übergangslösung für Gebietseinheiten (Cesar) EMS Equipment Management System Projektleitung: C. Joseph Ziele: Einheitliches Inventar (homogene Erfassung) Phase: Absichtserklärung Projektauftrag in Arbeit Lärmbelastungskataster NS Projektleitung: M. Trocmé Ziele: Homogene Datenangaben von allen Sanierungsobjekten mit Lärmschutzmassnahmen Phase: Sofortlösung 2008 Voranalyse 2008 MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

23 Weitere Applikationen in Vorbereitung
Baulinien NS Projektleitung: H-J. Schlegel Ziel: Baulinienverwaltung Phase: Bedürfnisanalyse in Arbeit Videodokumentation Arbeitsgruppe: L. Seiler, Th. Thamm Ziele: Erstellung der Videodokumentation der Nationalstrassen Phase: Projektdefinition in Arbeit MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008

24 Statische Strassendaten & Infrastruktur
Systemgrenze Statische Strassendaten & Infrastruktur MISTRA-Fachapplikationen management Kosten- management Verkehrs- Sonderbewilligungen, (Ausnahmetransporte) Vertragsmanagementsystem Liegenschafts- und Erhaltungsmanagement im Siedlungsgebiet Verkehrsmonitoring Verkehrsunfälle Kunstbauten und Tunnel Fahrbahn und Nebenanlagen Langsamverkehr Weitere nach Bedarf Spezialistendaten MISTRA baut auf Georeferenzierten Daten auf und behandelt ausschliesslich statische Infrastrukturdaten (Brücken, Tunnel, Fahrbahn, Nebenanlagen) und Statistiken. Die rote Linie stellt den Projektperimeter MISTRA (Systemgrenze) dar. Jede Fachapplikation verfügt über eigene Spezialistendaten. Das Kosten (Finanzsicht) und Verkehrsmanagement (Echtzeit) ausserhalb des System Statt, aber stützen sich auf gleichen Basisdaten. MISTRA-Sockeldaten MISTRA-Basissystem / DWH Generalistendaten der Fachapplikationen Basisdaten Administration, Raumbezug, Netze Metadaten zu Basis- und Generalistendaten IT-Systeme (Netzwerke / HW-Server / Betriebssysteme / Datenbanken / Geodaten-Server / Web-Server usw.) MISTRA, Überblick Gesamtsystem, 2008