Working conditions of mobile workers in transport Prof. Dr. Dirk Engelhardt, Europäisches Parlament, Brüssel, 16. Oktober 2017

Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e. V. Spitzenverband des deutschen Transportlogistikgewerbes Interessenvertretung von über 7.000 Güterkraftverkehrs-unternehmen Gewerbepolitik in allen relevanten Bereichen des Verkehrs Hauptsitz in Frankfurt am Main Repräsentanzen in Brüssel und Berlin 40 Mitarbeiter   20.09.2018 Vorstellung des BGL

Aktuelle Situation im Transportgewerbe Merkmal Tendenz Kosten Umsatz Auslastung Personal Fuhrparkkapazität Gute allgemeine Wirtschaftslage Knappe bis sehr knappe Transportkapazitäten Fahrermangel Fairer Wettbewerb Harmonisierung der Lohn-/ Sozialvorschriften Digitaler Tachograph Kraftfahrermangel bekämpfen BGL Konjunkturanalyse. 2. Quartal 2017 20.09.2018 Working conditions of mobile workers in transport

Markt- und Sozialentwicklungen Konsequenzen aus Liberalisierung und EU-Osterweiterung: Ausflaggung großer Flotten aufgrund des Gefälles bei Lohn- und Sozialkosten Verschlechterung der Arbeitsbedingungen der Fahrer 20.09.2018 Working conditions of mobile workers in transport

Dienstleistungsfreiheit ? Quelle: http://www.europakarte.org/europakarte-eu/ 20.09.2018 Working conditions of mobile workers in transport

Neue Initiative gegen Sozialdumping https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/fahrer-gewerkschaften-eroeffnen-buero-in-rumaenien-gegen-sozialdumping-2022609.html 20.09.2018 Working conditions of mobile workers in transport

Situation des Fahrpersonals Schlechte Sozialbedingungen Parkplatzsituation - Verkehrssicherheit http://www.hessenschau.de/panorama/kleinlaster-prallt-in-gefahrguttransport---ein-schwerverletzter,kleintransporter-unfall-100.html http://www.fnp.de/rhein-main/blaulicht/Autofahrer-verbrennt-auf-A5-Parkplatz-im-Wagen;art25945,1178402 20.09.2018 Working conditions of mobile workers in transport

Zentrale Forderungen des BGL fairer Wettbewerb, bessere Arbeitsbedingungen für Fahrer, ein Ende von Lohn- und Sozialdumping Praxisgerechte Anwendung der Entsenderichtlinie Weitere Liberalisierung - insbesondere bei den Kabotagevorschriften - nur dann, wenn eine Angleichung der Sozialvorschriften erreicht ist. Die Regelungen zum Markt- und Berufszugang im grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr müssen für alle Marktteilnehmer und alle Fahrzeugklassen gleichermaßen gelten, auch für Fahrzeuge unterhalb von 3,5 t zGG. Ende des Missbrauchs der EU-Dienstleistungsfreiheit zur Umgehung nationaler Niederlassungsvorschriften Rundläufe in Europa müssen so disponiert werden, dass Fahrer und Fahrzeug nach spätestens drei bis vier Wochen zum Unternehmensstandort zurückkehren gebietsfremde Lkw-Flotten nicht dauerhaft auf öffentlichen Lkw-Stellplätzen stationiert werden Effektive Kontrollmechanismen in Verbindung mit verbindlich durchzuführenden Kontrollen zur Durchsetzung der Einhaltung von Vorschriften 20.09.2018 Working conditions of mobile workers in transport

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! 20.09.2018 Working conditions of mobile workers in transport