Manövertraining 180° Drehung von vorwärts auf rückwärts. Das Schiff ist ein Kurzkieler mit linksdrehendem Propeller (z.B.: Bavaria 38, 40, 42, 44, 46, 50, Elan 384, Elan 434) Thomas Brückner Copyright Ing. Thomas Brückner
Ausgangssituation Für viele Manöver ist eine Annäherung des Schiffes in Rückwärtsfahrt nötig: Einfahrt in enge Marina Umdrehen des Schiffes in größerer Marina Anlegen längsseits mit Eindampfen in die Mittelspring Annäherung an Muringboje Kurzer Stopp an einer Mole zum schnellen ein-/aussteigen Das folgende Manöver benötigt bei richtiger Durchführung nur maximal eine Schiffslänge Platz zur Seite und -je nach Schiff- nur ca. 30“ Dauer! Copyright Ing. Thomas Brückner
Geplante Anfahrt Vorwärtsgang Leerlauf Rückwärtsgang Mit VWG abstoppen Copyright Ing. Thomas Brückner
1.Schritt: Anfahrt in Richtung Ziel im VWG, ca. 3-4 kn (nicht zu langsam, sonst gibt es zu wenig Drehimpuls!) Copyright Ing. Thomas Brückner
LL, dann sofort Ruder hart BB (bei rechtsdrehendem Propeller nach STB) 2.Schritt: LL, dann sofort Ruder hart BB (bei rechtsdrehendem Propeller nach STB) Copyright Ing. Thomas Brückner
Schiff dreht schnell nach links 3.Schritt: Schiff dreht schnell nach links Knapp vor 90° Drehung RWG einlegen, dann mittelkräftig Gas geben Copyright Ing. Thomas Brückner
Schiff stoppt auf und dreht durch Radeffekt weiter 4.Schritt: Schiff stoppt auf und dreht durch Radeffekt weiter Copyright Ing. Thomas Brückner
Radeffekt zieht Heck in Richtung Ziel 5.Schritt: Ruder in Richtung Ziel drehen (hart STB, bei rechtsdrehendem Propeller hart BB) Radeffekt zieht Heck in Richtung Ziel Copyright Ing. Thomas Brückner
Schiff nimmt Fahrt rückwärts auf 6.Schritt: Schiff nimmt Fahrt rückwärts auf Copyright Ing. Thomas Brückner
7.Schritt: Bei vollendeter Drehung Ruder gerade und Anfahrt des Ziels im RWG mit passender Geschwindigkeit Copyright Ing. Thomas Brückner
Vor Ziel mit VWG abstoppen 8.Schritt: Vor Ziel mit VWG abstoppen Copyright Ing. Thomas Brückner