Lektion Luftkampftaktik 1: Formationen im Zweierverband

Präsentation zum Thema: "Lektion Luftkampftaktik 1: Formationen im Zweierverband"—  Präsentation transkript:

1 Lektion Luftkampftaktik 1: Formationen im Zweierverband

2 Inhalt: Formationstypen für Zweierverband (Element) Line-Abreast
Wedge/Echelon Trail

3 Im Luftkampf werden folgende Formationen angewendet:
1) Formationstypen Im Luftkampf werden folgende Formationen angewendet:  Line-Abreast  Echelon  Trail Jede dieser Formationen wird bei spezifischen Situationen angewendet und verfügt über Vor- und Nachteile. Die Formationen und ihre Eigenheiten werden in den folgenden Kapiteln behandelt.

4 2) Line-Abreast Formation: Line-Abreast Befehl: „Go Spread!“ oder „Go Line-Abreast!“ Anwendung: Standardformation im Luftkampf Vorteile: Erlaubt gegenseitige Deckung, gleichzeitiger Angriff auf verschiedene Ziele und gemeinsame Zangenmanöver auf gleiches Ziel Parameter: 1 Meile 90°  Abstand 1 Meile  Position auf 3 resp. 9 Uhr

5 2) Line-Abreast Taktische Anwendung: Gegenseitige Deckung Einzelne Flugzeuge haben einen toten Winkel in dem sie sehr verwundbar sind!!!

6 2) Line-Abreast Taktische Anwendung: Gegenseitige Deckung „One break Left! Missile inbound, six o‘ clock!!!“ Flügelmänner in der Line-Abreast Formation können den toten Winkel ihrer Partner überwachen

7 2) Line-Abreast Taktische Anwendung: Bekämpfung von zwei Gegnern welche eines der eigenen Flugzeuge angreifen

8 2) Line-Abreast Taktische Anwendung: Bekämpfung von zwei Gegnern welche eines der eigenen Flugzeuge angreifen

9 2) Line-Abreast Ausgangslage: Line-Abreast Kurswechsel um 90°: Delayed Turn Befehl: „Delayed Turn Left/Right … Toc!“ Anwendung: 90° Richtungsänderung unter Beibehaltung der Formation

10 2) Line-Abreast Phase I: Befehl: „Delayed Turn Left/Right … Toc!“ Reaktion: Das „äussere“ Flugzeug dreht mit 3-4G in die befohlene Richtung „Hornet Flight, Delayed Turn Left … Toc!“ „Two!“

11 2) Line-Abreast „One breaking Left!“ 135° Phase II: Auslösung: Sobald abdrehendes Flugzeug 135° hinter Flugrichtung Reaktion: Das „innere“ Flugzeug dreht mit 3-4G in die befohlene Richtung

12 2) Line-Abreast Kurswechsel um 180°: Crosturn Befehl: „Crossturn… Toc!“ Anwendung: Kursänderung um 180°, anwendbar z.B. bei schnellem Rückzug oder auch bei Angriff auf vorbeifliegenden Gegner… Ausführung: Beide Flugzeuge drehen gleichzeitig mit 3-4G in Richtung des anderen Flugzeugs „Hornet Flight, Crossturn … Toc!“ „Two!“ Um Kollisionen zu vermeiden soll der Linksdrehende immer etwas steigen während der Rechtsdrehende leicht sinkt!

13 3) Wedge / Echelon Formation: Echelon (oder Wedge) Befehl: „Go Wedge!“ oder „Echelon left/right!“ Anwendung: Standardformation im Normalflug und bei Landeverfahren wie dem Overhead-Break Vorteile: leicht und sicher zu fliegen Parameter: 0.1 – 0.3nm 135°  Abstand Meilen  Position auf 5 resp. 7 Uhr

14 4) Trail Formation: Trail Befehl: „Go Trail!“ Anwendung: z.B. bei Landeverfahren (Direct Approach) Vorteile: leicht und sicher zu fliegen Parameter: 180°  Abstand je nach Situation  Position auf 6 Uhr  Wingmen vertikal leicht nach unten versetzt Im Formationsflug 0.1 – 0.3nm Bei Direct Approach 1 - 2nm