Beurkunden & Navigieren Jörg Spichtig + Patrice Verdan

Präsentation zum Thema: "Beurkunden & Navigieren Jörg Spichtig + Patrice Verdan"—  Präsentation transkript:

1 Beurkunden & Navigieren Jörg Spichtig + Patrice Verdan
SDI PosiGraph Beurkunden & Navigieren Jörg Spichtig + Patrice Verdan SDI Schweiz Folie 1

2 Das ist Vergangenheit! Folie 2

3 Der Logger PosiGraph 16 Kanal GPS Empfänger
72h Aufzeichnungszeit (typisch) Einfache Montage/ Demontage durch Schiebehalterung Einbaumasse L x B x H: 115 x 62 x 34 (inkl. Halterung) Gewicht ca. 300g Speisung Volt (Bordnetz) Stromaufnahme ca. 100mA APT Database ca Plätze (erweiterbar) User Database 500 Wenden Streckenbibliothek: 100 Routen max. Folie 3

4 Inbetriebnahme Logger in Halterung einschieben GPS Antenne einstecken
(BNC-Stecker) Strom/Datenkabel einstecken Folie 4

5 Die Tasten Flugziel auswählen Position markieren Wegpunkt generieren
Editiermodus Aufruf Setup-Liste Cursor Links/Rechts Teilinformation abrufen Funktion vor/zurück Wert kleiner/grösser Eingabe bestätigen Funktion auswählen Funktion verlassen Folie 5

6 Standard-Ablauf für die Fluganmeldung
Folie 7 & 8 Logger installieren Startsequenz (automatisch) Pilot eingeben Flugzeug eingeben Task bestätigen Route als Task auswählen Start- und Landeort definieren Task ausgewählt? Start- & Landeort ausgewählt? QNH korrigieren Folie 9 Nein Ja Folie 10 Nein Ja Flug ist angemeldet! Folie 6

7 Die Startsequenz läuft automatisch ab
Annahme Pilot in der Datenbank bereits erfasst Flugzeug in der Datenbank bereits erfasst Routenbibliothek vorhanden BATTERIE 13.2 V DATABASE EURO_F99 SECURITY CHECK OK POSI- GRAPH S/N 00749 VERS. 2.11 MAXIMUM MEM 71.2 h Die Startsequenz läuft automatisch ab Folie 7

8 Die Task eingeben & aktivieren
Ablauf Entweder: automatisch (bis zur Eingabe & Bestätigung der Task) Oder: manuelle Bestätigung jedes Punktes durch Drücken der OK - Taste 10:08:34 D TASK 2TP 694km ALTITUDE 358 m ALTITUDE 416 m PILOT SPICHTIG J REGISTR. HB-3199 Korrektur der Höhe Auswahl des Flugzeuges Auswahl des Piloten Die Art des Ablaufes kann im Menu START-SETUP definiert werden Bestätigung Bestätigung Bestätigung Bestätigung der Task Jetzt ist der Flug angemeldet und kann nicht mehr verändert werden! Folie 8

9 Eine Route als Task auswählen
Annahme Der Logger wurde bereits mit einer Routenbibliothek geladen COPY RTE 020 TASK 3TP 721km NEW TASK? TASK 2TP 694km COPY RTE 021 11:03:21 D COPY RTE IN TASK? Editiermodus aufrufen Auswahl der Funktion Route wählen Bestätigung Bestätigung Bestätigung Jetzt ist der Flug angemeldet und kann nicht mehr verändert werden! Folie 9

10 Start- und Landeort eingeben
Start- & Landeort Jede Route kann von einem beliebigen Flugplatz aus angemeldet werden, daher ist der Start- & Landeort jeweils zu definieren Ohne Angabe wird der Abflug- resp. Zielort als Start- & Landeort verwendet SCHAENIS TAKE OFF SCHAENIS TASK TP1 RADSTA EDIT TASK? TAKE OFF DURSCHL TASK 3TP 721km NEW TASK? Editiermodus aufrufen Editiermodus aufrufen Auswahl des Ortes Auswahl der Funktion Verlassen EDIT Bestätigung Bestätigung Bestätigung Jeder TP und der Landeort muss in derselben Weise bestätigt resp.korrigiert werden Folie 10

11 Die Beobachtungszonen
LINE Verwendet für Start- und/oder Ziellinie im Wettbewerb Eingabe: Radiuseingabe RAD (halbe Breite der Linie) PHOTOCYL Definition des kombinierten Photo-Sektors & Zylinder Eingabe: Radiuseingabe RAD C (Radius Zylinder) Radiuseingabe RAD P (Radius Sektor) PHOTO Definition des begrenzten Photosektors Eingabe: Radiuseingabe RAD (Radius Photosektor) CYLINDER Definition des Zylinders Eingabe: Radiuseingabe RAD (Radius Zylinder) FAI Offener Photosektor ACHTUNG: Wird an allen Beobachtungsorten verwendet falls ausgewählt! Folie 11

12 Verwendung der Beobachtungszonen (CH)
Anstelle des offenen Sektors (FAI) kann immer auch der Photosektor (PHOTO) verwendet werden (empfohlen!) Bei Wettbewerben ist immer das Reglement des Veranstalters massgebend! Der Pilot ist verantwortlich für die korrekte Definition der Beobachtungszonen im Logger! Folie 12

13 Beobachtungszonen definieren
Bereiche am Abflugort, den Wenden & am Zielort, die durchflogen werden müssen, damit die Wertung gültig ist Die Beobachtungszonen am Abflugort, den Wenden & am Zielort müssen einzeln definiert werden OBSERV SETUP START CYLINDER START P RAD 3.0km START P RAD 1.0km ACTUAL POSITION TASK ST. DURSCHLG START PHOTO TPZONE PHOTOCYL Editiermodus aufrufen Editiermodus aufrufen Editiermodus aufrufen Auswahl des Setup-Menus Auswahl der Beobachtungszone Radius korrigieren Bestätigung (2x) Bestätigung Bestätigung (2x) Jede Zone ist analog zu definieren! Rückkehr zum Hauptdisplay: 2x Folie 13

14 Einige Bemerkungen zur Fluganmeldung
Was kann ausserhalb des Flugzeuges erledigt werden? Definition Pilot & Flugzeug Definition der Task inkl. Start- und Zielort Definition der Beobachtungszonen Was muss am Flugzeug erledigt werden? Korrektur des QNH Bestätigen des Piloten & Flugzeuges Anmelden der Task Alle Operationen können grundsätzlich am Flugzeug vorgenommen werden. Es ist jedoch empfohlen möglichst viel am Morgen vorzubereiten. Damit beschränkt sich die Arbeit am Flugzeug auf das Bestätigen der korrekten Eingaben. Folie 14

15 Einen neuen Piloten definieren
Der PosiGraph bietet die Möglichkeit eine Bibliothek der Piloten anzulegen Jeder Pilot muss nur einmal pro Gerät erfasst werden NAME A SAVE? JOERG SP NAME JOERG SP NAME JO NEW PILOT? NAME J PILOTS LIST TASK ST. DURSCHLG ACTUAL POSITION NEW PILOT? STORING JOERG SP NAME J_ Editiermodus aufrufen Buchstaben auswählen Cursor schieben Funktion auswählen Buchstaben auswählen Bestätigung Bestätigung Bestätigung Bestätigung Rückkehr zum Hauptdisplay: 2x Folie 15

16 Ein neues Flugzeug definieren
Der PosiGraph bietet die Möglichkeit eine Bibliothek der Flugzeuge anzulegen Jedes Flugzeug muss nur einmal pro Gerät erfasst werden GLIDER ASW-27 GLIDER A REGISTR. HB-3199 CMP-ID YC SAVE? HB-3199 NEW GLIDER? STORING HB-3199 REGISTR. H CMP-CLS. FAI 15M REGISTR. H_ ACTUAL POSITION TASK ST. DURSCHLG NEW GLIDER? GLIDER LIST REGISTR. A Editiermodus aufrufen Buchstaben auswählen Cursor schieben Funktion auswählen Zu erfassen: Registration: HB-3199 Glider: ASW-27 Comp.-ID: YC Comp.-Class: FAI 15m Bestätigung Bestätigung Bestätigung Bestätigung Bestätigung Bestätigung Bestätigung Rückkehr zum Hauptdisplay: 2x Folie 16

17 Notwendige Bedienung im Fluge
Zur korrekten Flugdokumentation ist grundsätzlich keine Logger-Bedienung im Fluge notwendig Der PosiGraph offeriert komfortable Navigations-möglichkeiten am Startort, den Wenden und am Zielort als Hilfe zur korrekten Umrundung der Punkte Es wird dringend empfohlen diese zu nutzen, da eine optische Beurteilung der korrekten Umrundung schon öfter zu ungültigen Flügen geführt hat Die Nutzung der Möglichkeit bedingt eine manuelle Bestätigung des Abfluges am Startort Folie 17

18 Bestätigung des Abfluges (Software Version 3.01)
Nach dem Einfliegen in den Beobachtungsbereich des Startpunktes Logger piepst: Entweder: NACH dem Piepsen MARK Taste drücken Oder: über GOTO TASK den ersten TP auswählen und mit OK bestätigen Nach dem Überfliegen der Startlinie Logger piepst Innerhalb von 30 sec. die MARK Taste drücken Mit diesem Verfahren ist für den Logger die Aufgabe gestartet. An den Wenden erfolgt die akustische Meldung und das Umschalten zur nächsten Wende automatisch. Folie 18

19 Bemerkungen zur Wertung des Abfluges
WICHTIG Der letzte gültige Fix im Beobachtungsbereich des Startpunktes wird sowohl für FAI- als auch NSFW-Flüge als Abflug gewertet unabhängig davon was im Logger als Start der Aufgabe definiert wurde Das kann zu massiven Höhenabzügen führen wenn in der Beobachtungszone thermisch gestiegen wird, also: Abflug so legen, dass NICHT in der Zone gekurbelt werden muss Der Startpunkt ist nicht an die Geographie gebunden, lediglich die Koordinaten sind genau zu definieren Das gilt ebenso für alle andern Punkte Folie 19

20 Das Navigieren mit dem Logger
Der Logger bietet im Flugmenu 6 verschiedene Seiten Umschaltung durch Tasten 3 Navigationsseiten 1 Windanzeige (einfache Berechnung!) 1 Info über den Zielpunkt 1 Uhrzeit, Datum & Satellitenstatus Das Menü GOTO bietet viele Navigationsmöglichkeiten GOTO NEAR APT GOTO LAST WPT GOTO TP GOTO APT GOTO TASK Folie 20

21 Die Navigationsanzeigen
± ¦:¦ °> 0.4km 90km Flugzeug befindet sich links vom Kurs Kursablage 0.4km Distanz zum Ziel 90km 10° nach rechts steuern Die Flugseiten sind ein Umlaufmenu, die mit den Tasten nach oben und unten geblättert werden können 220b° 120kh 210t° 90km Bearing 220° Track 210° Ground speed 120 km/h Distanz zum Ziel 90 km TASK TP1 SAMEDAN Seite auswählen Seite auswählen Folie 21

22 GOTO NEAR APT Funktion Anfliegen eines nahe-gelegenen Flugplatzes
Zeigt die 10 nächsten Flug-plätze als Auswahl an Nur die Daten aus der APT-Database werden berück-sichtigt, NICHT diejenigen aus der User-Database AL-Plätze müssen in der APT-Database erfasst werden (LXGPS), um berücksichtigt zu werden GOTO BAD-RAGA GOTO SCHAENIS GOTO NEAR APT 220b° 120kh 210t° 90km 092b° 110kh 096t° 42km GOTO Menu wählen Platz auswählen Bestätigung Bestätigung Folie 22

23 GOTO APT Funktion Anfliegen eines beliebigen Flugplatzes
Zeigt alle Flugplätze geordnet nach Ländern als Auswahl an Nur die Daten aus der APT-Database werden berück-sichtigt, NICHT diejenigen aus der User-Database AL-Plätze müssen in der APT-Database erfasst werden (LXGPS), um berücksichtigt zu werden GOTO SAANEN GOTO SCHAFFHA GOTO APT GOTO SWISS GOTO NEAR APT GOTO ALPNACH GOTO SAANEN 092b° 110kh 096t° 42km GOTO SCHAENIS GOTO AUSTRIA 130b° 105kh 141t° 61km GOTO Menu wählen Cursor schieben Funktion auswählen Land auswählen Platz auswählen Platz auswählen Bestätigung Bestätigung Bestätigung Folie 23

24 GOTO TASK Funktion Anfliegen eines Punktes der Aufgabe
Zeigt alle Punkte der Aufgabe als Auswahl an S: DURSCH 113° 7km GOTO NEAR APT 98b° 103kh 110t° 200km T: SCHAEN TAKE OFF 1: ACHENS 80° 200km GOTO TASK 130b° 105kh 141t° 61km GOTO Menu wählen Funktion auswählen Punkt auswählen Punkt auswählen Bestätigung Bestätigung Folie 24

25 Weitere GOTO Funktionen
Nicht behandelt: GOTO LAST WPT: Navigieren zum letzten Wegpunkt Einfaches Menu, ähnlich zu den Behandelten GOTO TP: Navigieren zu einem Wendepunkt Auswahl eines beliebigen Punktes aus der User-Database (LXFAI) Gleicher Ablauf wie bei GOTO NEAR APT Folie 25

26 Die PC-Software LXFAI LXFAI ist ein DOS basierendes Programm zum:
Verwalten & Definieren von User Waypoints Verwalten & Definieren von Routen Laden des Loggers mit Waypoints & Routen Auslesen von: Task-Informationen nach dem Flug Der Logger Aufzeichnung nach dem Flug Kontrollieren der Logger Aufzeichnung Aufgabe erfüllt Ja/Nein Statistik des Fluges Kostenlos (keine Lizenz notwendig) Folie 26

27 Bemerkungen zum Datentransfer mit LXFAI
Einlesen von Turnpoints & Routen Daten sind im *.DA4 Format gespeichert Alle TP‘s & Routen die im Logger geladen sind, werden überschrieben Die GPS Aufzeichnungen gehen NICHT verloren Piloten & Flugzeugdaten gehen NICHT verloren Auslesen der GPS Aufzeichnung Daten werden im *.SDI und *.IGC Format gespeichert Die gespeicherten Daten im Logger werden beim Auslesen NICHT gelöscht Die Flüge werden automatisch überschrieben, sobald der Speicherplatz aufgebraucht ist (kein Löschen durch den Benutzer möglich) Folie 27

28 LXFAI & STREPLA LXFAI ist in seiner Anwendung beschränkt STREPLA
Nicht sehr benutzerfreundlich Turnpoint- & Streckendefinition umständlich STREPLA Windows-basierendes, graphisches Tool zur komfortablen Definition der Turnpoints & Routen auf einer geographischen Karte (inkl. Lufträume) Export der Daten im direkt zum PosiGraph Darstellung des GPS-Tracks auf der geographischen Karte (inkl. Lufträume) Direktes Einlesen der PosiGraph Logger-Daten Vertretung durch SDI Schweiz Live Vorführung des STREPLA Folie 28

29 Beurkundung für NSFW (Schweiz)
Fluganmeldung Keine schriftliche Fluganmeldung vor dem Flug notwendig Task kann kurz vor dem Start im Logger angemeldet werden Der Kommissär muss kontrollieren, dass der Logger im Flugzeug konform eingebaut ist und die Task regulär angemeldet ist Der Logger darf von Piloten bedienbar sein, muss aber so eingebaut sein, dass unzulässige Manipulation zur Ungültigkeit der Aufgabe führt Ab 2002 ohne Kommissär, Anmeldung über OLC möglich Flugbeurkundung Das NSFW Formular ausfüllen wie bisher Diskette mit den gespeicherten Flug im *.IGC Format beilegen Ev. Ausdruck von STREPLA beilegen (nicht gefordert) Ab 2002 direkt per OLC Folie 29

30 Beurkundung für FAI Fluganmeldung Flugbeurkundung
Schriftliche Fluganmeldung vor dem Flug notwendig (auf FAI-Formular) Der Kommisär muss kontrollieren, dass der Logger im Flugzeug konform eingebaut ist und die Task regulär angemeldet ist Der Logger darf von Piloten bedienbar sein, muss aber so eingebaut sein, dass unzulässige Manipulation zur Ungültigkeit der Aufgabe führt Flugbeurkundung Das FAI Formular ausfüllen wie bisher Diskette mit den gespeicherten Flug im *.IGC & *.SDI Format beilegen Ev. Ausdruck von STREPLA beilegen (nicht gefordert) Folie 30