Präsentation herunterladen
Die Präsentation wird geladen. Bitte warten
Veröffentlicht von:August Horn Geändert vor über 10 Jahren
1
Nach dem Arbeitsbesuch am Frankfurter Flughafen: Wie laut war der Airbus A-380? Pressekonferenz 4. November 2005 11 Uhr Stadthalle Offenbach - Raum der Einwender Deutscher Fluglärmdienst e.V. Tannenstraße 16 64546 Mörfelden-Walldorf Tel: 06105 / 74437 oder 06174-969309 Vorstand: Sascha Friebe Dr. Claudia Weiand Dr. Berthold Fuld www.DFLD.de mail@dfld.de www.DFLD.de mail@dfld.de
2
Regionale Schwerpunkte der DFLD-Lärmmessungen
3
DFLD Lärmessstationen Nähe Frankfurt
4
Anflugrouten des Parallebahnsysten blau gestrichtelt
5
Anflug: Um 8:50 ist der A380 über Hanau
6
Anflug: Um 8:55 ist der A380 gerade an NI vorbei
7
Anflug: Station Hasselroth
8
Anflugrouten nahe Neu-Isenburg
9
Anflug: Station Neu-Isenburg
10
Wirbelschleppen-Problematik Wirbelsschleppen-Intensität proportional zum Flugzeuggewicht Wirbelsschleppen-Intensität proportional zum Flugzeuggewicht können mehrere Minuten andauern können mehrere Minuten andauern Bei Start und Landung maßgebend für den Abstand der Flugzeuge untereinander Bei Start und Landung maßgebend für den Abstand der Flugzeuge untereinander Kapazitätsgewinn des A380 geht durch größere Staffelung verloren Kapazitätsgewinn des A380 geht durch größere Staffelung verloren Unwirtschaftlichkeit droht Unwirtschaftlichkeit droht
11
Flugspur des A380 nach dem Start
12
Abflug: Station Raunheim
13
Abflug: Station Flörsheim Nord
14
Keine Alltagsbedigungen für A380-Premiere geringe Zuladung geringe Zuladung geringe Anfluggeschwindigkeit geringe Anfluggeschwindigkeit kein Zeitdruck kein Zeitdruck kein Kerosinsparzwang kein Kerosinsparzwang
15
Fazit der Airbus A380 ist keineswegs ein leises Flugzeug der Airbus A380 ist keineswegs ein leises Flugzeug wurde in die selbe Lärmklasse eingeordnet wie die B747 (Jumbo) wurde in die selbe Lärmklasse eingeordnet wie die B747 (Jumbo) im Praxiseinsatz wird der A380 deutlich mehr Lärm erzeugen als bei seiner jetzigen Premiere im Praxiseinsatz wird der A380 deutlich mehr Lärm erzeugen als bei seiner jetzigen Premiere Wirbelschleppen gefährden Wirtschaftlichkeit Wirbelschleppen gefährden Wirtschaftlichkeit
16
Forderung des DFLD Veröffentlichung aller Lärm-Messergebnisse der Fraport AG Veröffentlichung aller Lärm-Messergebnisse der Fraport AG
Ähnliche Präsentationen
© 2024 SlidePlayer.org Inc.
All rights reserved.