Die Präsentation wird geladen. Bitte warten

Die Präsentation wird geladen. Bitte warten

Grenzen der Mobilität in Deutschland

Ähnliche Präsentationen


Präsentation zum Thema: "Grenzen der Mobilität in Deutschland"—  Präsentation transkript:

1 Grenzen der Mobilität in Deutschland
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

2 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

3 Wozu Verkehr? NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

4 Nutzen eines komfortablen Verkehrs
Leichte Erreichbarkeit von Arbeitsplätzen Flexibilität bei der Jobsuche Besserer Austausch von Waren und Dienstleistungen Bessere Erreichbarkeit von Produkten und Dienstleistungen: - größere Auswahl - günstigerer Preis Meher Freizeitqualität - mehr Kontakt im Freundeskreis - bessere Erreichbarkeit von Naherholungsgebieten - Möglichkeit von Urlaubsreisen NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

5 Probleme des Verkehrs Schadstoffe Lärm Unfälle Flächenverbrauch
Direkte Kosten Indirekte Kosten Klima Energieverbrauch Verbesserung durch technische Lösungen Zunehmend problematisch Leicht sinkend Problematisch, 93 ha/Tag Knappe Kassen Vielefältige Folgekosten Zunehmende CO2-Problematik Zunehmend, da knapper werdende Ressourcen NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

6 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

7 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

8 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

9 Sättigung im Verkehr? Zahl der Wege und Zeitaufwand etwa konstant: Etwa drei Wege pro Person und Tag, unabhängig von Kultur und Epoche; Arbeitswege durchschn. ca. 45 Minuten pro Tag Satz des konstanten Reisezeitbudgets: die Zeit, die wir bereit sind, für das Unterwegssein zu investieren ist unabhängig vom Standard des Verkehrssystems  Eine Beschleunigung des Verkehrs führt zu längeren Wegstrecken, also zu mehr Verkehr Wenn wir uns „beamen“ könnten: Welches Verkehrsverhalten hätten Sie? NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

10 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

11 Mit welcher Verkehrsmenge wollen wir unser Mobilitätsniveau befriedigen?
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

12 „Jeder Deutsche soll Anspruch haben, sich einen eigenen Wagen zu kaufen. Deshalb wollen wir ihm die Straßen dafür bauen!“ Helmut Schmidt, 1965 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

13 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

14 Quelle: Shell-Pkw-Szenario bis 2030
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

15 Problem Auto NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

16 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

17 Flächenverbrauch NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

18 Verkehrsgerechte Stadt
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

19 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

20 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

21 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

22 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

23 Lösungsstrategien: Die drei „V“: Vermeiden Verträglicher machen
Verlagern NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

24 Lösungsstrategien: Die drei „V“: Vermeiden Verträglicher machen
Verlagern NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

25 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

26 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

27 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

28 Lösungsstrategien: Die drei „V“: Vermeiden Verträglicher machen
Verlagern NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

29 Lösungsstrategien: Die drei „V“: Vermeiden Verträglicher machen
Verlagern NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

30 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

31 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

32 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

33 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

34 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

35 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

36 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

37 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

38 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

39 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

40 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

41 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

42 Vielen Dank NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

43 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

44 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

45 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

46 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

47 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

48 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

49 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST

50 Menge NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST


Herunterladen ppt "Grenzen der Mobilität in Deutschland"

Ähnliche Präsentationen


Google-Anzeigen