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Veröffentlicht von:Alwin Lenz Geändert vor über 8 Jahren
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www.tba.bl.ch Verkehr und Gewässer sollen fliessen GeoView BL: Nutzen und Möglichkeiten GVM Region Basel: Projektinformation Planeranlass 2. November 2015 Referenten: Alain Aschwanden, Leiter FB Gesamtverkehrsplanung Sabine Cantaluppi, Mitarbeiterin FB Gesamtverkehrsplanung
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Folie www.tba.bl.ch 2 GeoView BL: Nutzen und Möglichkeiten
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Folie PF_151102_Planeranlass 2015_Aschwanden-Cantaluppi_Ca 3 Dateninhalte GIS-Daten sind nicht rechtskräftig
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Folie PF_151102_Planeranlass 2015_Aschwanden-Cantaluppi_Ca 4 Dateninhalte
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Folie www.tba.bl.ch 5 GVM Region Basel: Projektinformation
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Folie PF_151102_Planeranlass 2015_Aschwanden-Cantaluppi_Ca 6 GVM Region Basel: Erstellung und Betrieb Erstellung Gemeinsam mit BS und in Abstimmung mit Nachbarkantonen SO/AG Projekt Erstellung GVM Region Basel ist abgeschlossen, Dokumentationen liegen ebenfalls vor BL gegenüber altem Modell besser abgebildet Erweiterte Anwendungsmöglichkeiten des Modells Betrieb läuft an Umfassende Modellierungen von Infrastrukturprojekten (extern) Einfache Modellierungen, Analysen (teilweise TBA-intern) Abgabe "Standard"-Modellresultate Begleitung, Information, Erfahrungsaustausch zwischen PL GVM und Fachplaner
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Folie PF_151102_Planeranlass 2015_Aschwanden-Cantaluppi_Ca 7 Wichtig zu wissen Grossräumiges, gesamtregionales, multimodales Makromodell (CH/D/F) mit Annahmen zu Strukturdaten als Basis für Berechnungen In sich geschlossene Szenarien: Ist 2010:Abbildung Zustand 2010 (Modellkalibration) Referenz 2030:Einwohner- und Arbeitsplatzentwicklung gem. Szenarien ("Trend")der statistischen Ämter Seit 2010 realisierte und gesicherte Infrastrukturprojekte Planung 2030:Einwohnerzunahme entlang ÖV-Achsen, ("Zielbild")Arbeitsplatzzunahmen in Entwicklungsschwerpunkten Infrastrukturprojekte gem. aktuellen Planungen (Agglomerationsprogramm, STEP2030)
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Folie PF_151102_Planeranlass 2015_Aschwanden-Cantaluppi_Ca 8 Wichtigste Produkte Plots Verkehrsbelastungen je Szenario MIV / ÖV / Velo / Fuss DWV / ASP / MSP
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Folie PF_151102_Planeranlass 2015_Aschwanden-Cantaluppi_Ca 9 Wichtigste Produkte
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Folie PF_151102_Planeranlass 2015_Aschwanden-Cantaluppi_Ca 10 Wichtigste Produkte Plots Verkehrsbelastungen je Szenario MIV / ÖV / Velo / Fuss DWV / ASP / MSP Plots Strukturdaten je Szenario Einwohner- und Arbeitsplatzverteilung Wichtige Grundlage für Resultatinterpretation
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Folie PF_151102_Planeranlass 2015_Aschwanden-Cantaluppi_Ca 11 Wichtigste Produkte
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Folie PF_151102_Planeranlass 2015_Aschwanden-Cantaluppi_Ca 12 Wichtigste Produkte Plots Verkehrsbelastungen je Szenario MIV / ÖV / Velo / Fuss DWV / ASP / MSP Plots Strukturdaten je Szenario Einwohner- und Arbeitsplatzverteilung Wichtige Grundlage für Resultatinterpretation Differenz-Plots zwischen Ist-Szenario und den jeweiligen Szenarien 2030 Strukturdaten Verkehrsbelastungen
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Folie PF_151102_Planeranlass 2015_Aschwanden-Cantaluppi_Ca 13 Wichtigste Produkte
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Folie PF_151102_Planeranlass 2015_Aschwanden-Cantaluppi_Ca 14 GVM Region Basel: Das ist uns wichtig Das Verkehrsmodell ist sehr komplex Resultate müssen richtig interpretiert werden Gegenseitiger Austausch bei der Nutzung durch: Stufengerechte, aktuelle Information für die Fachleute Begleitung / Unterstützung der Arbeit der Fachleute Projektleitung GVM sammelt Erfahrungen und gibt diese weiter Keine Hemmungen bei Unklarheiten oder wenn etwas fehlt: Bitte nachfragen! Kontakte im Tiefbauamt BL: - Sabine Cantaluppi (sabine.cantaluppi@bl.ch / 061 552 44 21) - Alain Aschwanden (alain.aschwanden@bl.ch / 061 552 54 53)sabine.cantaluppi@bl.chalain.aschwanden@bl.ch
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Folie www.tba.bl.ch 15 Besten Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
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Folie PF_151102_Planeranlass 2015_Aschwanden-Cantaluppi_Ca 16 Wie wird modelliert? Basis: Zonen mit Einwohner, Arbeitsplätze, Beschäftigte etc. Wieviel Verkehr wird in einer Zone erzeugt? Wieviel Verkehr wird in einer Zone angezogen? Mit welchem Verkehrsmittel kann der Weg am besten zurückgelegt werden? Auf welcher Route wird der Weg zurückgelegt?
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