Philippe Narbeburu Generaldirektor Citroën Österreich GmbH.

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0 700 Elektroautos für Österreichs Straßen
Citroën, The Mobility House und Raiffeisen-Leasing Fuhrparkmanagement werden konkret: 700 Elektroautos für Österreichs Straßen Pressekonferenz zur Kooperation Wien, 22. Februar 2010

1 Philippe Narbeburu Generaldirektor Citroën Österreich GmbH

2 Wir begrüßen Sie sehr herzlich zur heutigen Pressekonferenz.
Vorstellung der Referenten Bettina Petz Direktorin Öffentlichkeitsarbeit Citroёn Österreich Philippe Narbeburu Generaldirektor Citroёn Österreich Kai Karring Geschäftsführer The Mobility House Alfred Berger Geschäftsführer Raiffeisen-Leasing Fuhrparkmanagement Quelle: Citroёn Österreich, Raiffeisen-Leasing, The Mobility House

3 Alfred Berger Geschäftsführer Raiffeisen-Leasing Fuhrparkmanagement GmbH

4 Citroёn – ein starker Partner für die Raiffeisen-Leasing
Für die Raiffeisen-Leasing Fuhrparkmanagement ist Citroёn Österreich ein kompetenter, flexibler und verlässlicher Flotten-Partner: Die österreichweite Servicierung und Bereitstellung von Elektroautos wird gewährleistet. Quelle: Raiffeisen-Leasing

5 Raiffeisen-Leasing Fuhrparkmanagement hat einen klaren Fokus: Schadstoffreduktion und CO2-Abbau
Ökoflotten-Management: Fahrzeugauswahl, CO2–Effizienz, Spritspar-, Fahrsicherheitstraining uvm. Flexifleet: Fuhrparkpartner stellen eine umfangreiche Fahrzeugpalette stunden, tage- und wochenweise zur Verfügung Quelle: Raiffeisen-Leasing

6 Raiffeisen-Leasing forciert Ökofahrzeuge und leistet damit einen Beitrag zur CO2-Einsparung
Öko-Bonus Kunden, die im Jahr 2010 einen Leasingvertrag für ein Ökoauto (Elektrofahrzeug, Superethanol, Hybrid, Erdgas/Biogas, Pflanzenöl) abschließen, erhalten einen Bonus von 300 Euro. Aktion zur CO2 Einsparung Im Vorjahr hat die Raiffeisen-Leasing im Rahmen einer Aktion Bäume im Regenwald der Österreicher in Costa Rica neu pflanzen lassen. Ein Regenwaldbaum bindet bis zu 750 kg CO2. Das heißt langfristig werden von drei neu gepflanzten Bäumen rund 2,3 Tonnen CO2 der Atmosphäre entzogen. Quelle: Raiffeisen-Leasing

7 Nach 150 Jahren Einsatz fossiler Energieträger ist die Elektromobilität ein weltweiter Boom mit vielen Chancen Deutliche Senkung der CO2-Belastung Rund 100 Millionen neue Arbeitsplätze weltweit im Bereich Ökoenergie Bedeutende volkswirtschaftliche Komponente Nachhaltig umweltschonend Quelle: Raiffeisen-Leasing

8 Mit Elektromobilität die Lebensqualität nachhaltig verbessern – ohne auf Komfort und Spaß zu verzichten Sauber und ohne Lärmbelästigung „Gas“ geben – keine Zukunftsvision, sondern mit Raiffeisen-Leasing Fuhrparkmanagement, Citroën und The Mobility House schon heute Realität! 500 Citroën Berlingo Electrique Transporter sowie 200 Citroën C-Zero stellt Citroën Österreich für die Partner von The Mobility House bereit. Quelle: Raiffeisen-Leasing

9 Kai Karring Geschäftsführer The Mobility House

10 The Mobility House etabliert seine Partner als Mobilitätsdienstleister
Produktkonzept Mobilitätsdienstleister Infrastrukturnutzung und Fahrstrom Fahrzeuge im Leasing-/Mietmodus Optionale Zusatzpakete Fahrräder Roller Versicherung ÖPNV-Paket Erzeugung aus Erneuerbaren + + Segways Elektroautos Servicepaket …1 Öffentliche Kunden Gewerbliche Kunden Private Kunden 1 weitere Zusatzpakete werden von TMH kontinuierlich entwickelt Quelle: The Mobility House

11 Unser Partnerschaftsmodell ist das Alleinstellungsmerkmal von TMH
Überregionales Partnerschaftsmodell Märkte / Regionen Überregionaler Markt Pilotregion Salzburg Region Burgenland Region C Region … Vertrieb / Marke Aufgaben Energieversorger / Betreibergesellschaft Salzburg AG BEWAG Infrastruktur EVU C EVU … Energie Produktentwicklung, Standardisierung Überregionaler Dienstleister Fuhrpark- management Clearing / Roaming Quelle: The Mobility House

12 Endkunden in Region des Betreibers
The Mobility House bietet zahlreiche Vorteile für lokale Betreiber und Endkunden Vorteile The Mobility House Ansatz Lokaler Betreiber Endkunden in Region des Betreibers Eigener, individueller, nachhaltiger Marktauftritt möglich Erlangung der Themenführerschaft in der Region Innovation/ Positionierung/ Wachstum Zugang zu innovativen, qualitäts-geprüften Mobilitätsprodukten Jedermann kann am Megatrend Elektromobilität teilnehmen Kosten/ Effizienz Kostengünstige Preise Effiziente, schnelle und kunden-freundliche Abwicklungsprozesse Kunde erhält alles aus einer Hand Kostenvorteile durch Skaleneffekte bei Fahrzeugen/Infrastruktur Profitieren von TMH-Kompetenzen bei Produktentwicklung, Fuhrpark-management, Abrechnung Nutzung eines erprobten Konzepts Schneller Aufbau eines eigenen Elektromobilitätsangebots Geschwindigkeit Mobilitätsprodukte in kürzester Zeit in der Region verfügbar Kunden sind frühzeitig elektrisch mobil Risiko Flexibler Produktbaukasten mit optionalen Bausteinen Geringe Eintrittsbarrieren, z.B. wegen Leasingfinanzierung Nutzung erprobter Technologien Nutzung getesteter Fahrzeuge Überschaubare Investitionen Übernahme von Fahrzeug- und Bonitätsrisiken durch TMH Quelle: The Mobility House

13 Bettina Petz Direktorin für Öffentlichkeitsarbeit Citroёn Österreich GmbH

14 Citroën Pionier bei Elektrofahrzeugen
Comeback der Elektrofahrzeuge Elektroauto der Gegenwart: zwei neue Citroën Elektrofahrzeuge im Jahr 2010 Elektroauto der Zukunft

15 Citroën und Elektrofahrzeuge:
mehr Erfahrung als jede andere Marke : 600 E-Fahrzeuge (z.B. C15, C25): EDF/GDF 1993: Projekt „La Rochelle“ 1995 : Citroën AX Electrique 1997 : Citroën Saxo Electrique 1998 : Citroën Berlingo Electrique insg. mehr als Citroën Elektro-Fahrzeuge

16 CO2-Emissionen in Europa
Positives Umfeld für Elektrofahrzeuge CO2-Emissionen in Europa 95g 130g 152g 161g 185g CO2-Bewusstsein Ölpreisanstieg neue Ansprüche an Mobilität Regierungen unterstützen den Aufbau einer Lade- Infrastruktur neue Batterie- Technologie

17 Antwort = Elektrofahrzeuge
Vorreiter: große Städte Car-sharing, integrierte Verkehrskonzepte meist kurze Fahrten (Bsp. Frankreich) Ø 38 km pro Tag während der Woche 70 % der Fahrten < 30 km (40 % < 5 km) Rückgang der Fahrten in Grossstadtregionen (Berlin, Paris) Auto steht 92% der Zeit Zunahme des Umweltbewusstseins Antwort = Elektrofahrzeuge

18 Citroën-Elektrofahrzeuge: EIN Baustein einer Gesamtstrategie
überall Diesel Citroën C3 & DS3 99g CO2/km Stop & Start bis zu -15% CO2/km 1l Benziner 3 Zylinder < 99g CO2/km Stadtverkehr Elektro- fahrzeuge HYbrid Diesel Citroën DS5 HYbrid4 Diesel plug-in- HYbrid < 50g CO2/km CO2-Emissionen 2010 2011 2012

19 Antrieb Aerodynamik Abrollwiderstand
10 % Verbrauchseinsparung  -15 g CO2 Aerodynamik 5 dm2 Einsparung - Luftwiderstand  - 2,5 g CO2 Gesamtgewicht 100 kg Gewichtseinsparung  - 4 g CO2 Abrollwiderstand - 10 % Abrollwiderstand  - 2 g CO2 Quelle: PSA Peugeot Citroen

20 Citroën: zwei neue Elektrofahrzeuge
Berlingo Electrique – Partnerschaft mit Venturi C-Zero: eines der ersten Elektrofahrzeuge neuer Generation in Europa (Ziel: bis zu C-Zero in weniger als 5 Jahren)

21 Gewicht: 1.325 kg (inkl. Batterien)
Berlingo Electrique „powered by Venturi“ Daten: Gewicht: kg (inkl. Batterien) Batterie Nickel Sodium Chlorid (Zebra) Leistung: 42 kW / 57 PS max. Drehmoment: 180 Nm Reichweite: 100 km Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h Ladevolumen: 3 m3 Nutzlast: 500 kg

22 DCDC Spannungswandler Vakuum-Pumpe elektrische Servolenkung
Berlingo Electrique „powered by Venturi“ kompakte Integration aller Elemente: Batterie Motor + Übersetzung Spannungswandler Ladegerät DCDC Spannungswandler Vakuum-Pumpe elektrische Servolenkung

23 Aufladung: einfache Haushaltssteckdose
Berlingo Electrique „powered by Venturi“ Aufladung: einfache Haushaltssteckdose mittels integriertem Batterieladegerät (8 Std./100 %, 5 Std./80 %)

24 C-Zero Daten: Gewicht: kg (exkl. Batterien) Batterie Lithium Ionen Leistung: 47 kW / 64 PS max. Drehmoment: 180 Nm Reichweite: 130 km Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Kofferraumvolumen: 166 l bis 1,3 m3

25 C-Zero             16 kW Lithium Ionen Batterie
47 kW Elektromotor, Max Drehmoment 180 Nm  Antriebselektronik  Spannungswandler  Anschluss für Normalladung 230 V, 6 Std./100 %  Anschluss für Schnellladung 50 kW, 30 min./80%

26 normale Aufladung Haushaltssteckdose Ladezeit: 6 Std./100 % Monophase 16 A – 230 V – 6 kW

27 Schnellladung Ladezeit: 30 min.(200 V)/80 % Schnellladestecker
Schnellladegerät Monophase 125 A – 400 V - 50 kW

28 Das Elektroauto der Zukunft Citroën Revolte / IAA 2009
höhere Reichweite durch Plug-in-Hybrid null Emissions-E-Modus > 20 km „normale“Reichweite für lange Fahrten durch Verbrennungsmotor keine speziellen Infrastrukturbedürfnisse wiederaufladbar an der Steckdose

29 für Ihre Aufmerksamkeit!
Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!