FREE FLIGHT Die Zukunft der Luftfahrt?. FREE FLIGHT Diplomarbeit HF Oktober 2005 Peter A. Kronenberg2/16 Grüezi! Willkommen zur Präsentation der Diplomarbeit.

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1 FREE FLIGHT Die Zukunft der Luftfahrt?

2 FREE FLIGHT Diplomarbeit HF Oktober 2005 Peter A. Kronenberg2/16 Grüezi! Willkommen zur Präsentation der Diplomarbeit HF Free Flight.

3 FREE FLIGHT Diplomarbeit HF Oktober 2005 Peter A. Kronenberg3/16 Diplomarbeit Free Flight Auswahl des Themas Überblick über diese Diplomarbeit: Hauptteil: u.a. Navigation von Gestern, Heute (LX8), Morgen, Übermorgen (LX64) Anhänge: u.a. Interview-Partner, Routen-Vergleichs Analyse High-Lights in dieser Präsentation: Was ist Free Flight ? Heutige und zukünftige Konzepte Probleme und Empfehlungen

4 FREE FLIGHT Diplomarbeit HF Oktober 2005 Peter A. Kronenberg4/16 Weltweiter Verkehrszuwachs Prognosen FAA, Eurocontrol, Flugzeug Bestellungen. ATSPs passen sich zu langsam an! Kernaussage: Wachstumsprognosen des Luftverkehrs ist grösser als die Kapazitätsverbesserungen der konventionellen ATC.

5 FREE FLIGHT Diplomarbeit HF Oktober 2005 Peter A. Kronenberg5/16 Was muss geschehen ? Heutiges ATC System muss überdacht und eine weltweit taugliche Lösung gefunden werden. Die beste Variante (RTCA): Free Flight. Definition Free Flight: Selbst-Verantwortung für eigene(n) Flugweg, -höhe, und -geschwindigkeit. Selbst-Separation mit anderen Flugzeugen, Gelände, Wetter und speziellen Lufträumen.

6 FREE FLIGHT Diplomarbeit HF Oktober 2005 Peter A. Kronenberg6/16 Was bringt Free Flight? Ziele: Flexibilität der Luftverkehrsteilnehmer (z.B. freie Route) Erhöhung der Kapazität (z.B. Konfliktlösungen) Verbesserung der Effizienz (z.B. On-time) Vereinfachung der Luftfahrtsstrukturen Schonung der Resourcen bei derselben oder besseren Safety! Alternativen? Sollte die Verkehrswachstums-Prognose eintreffen -> NEIN!

7 FREE FLIGHT Diplomarbeit HF Oktober 2005 Peter A. Kronenberg7/16 Der Luftraum über Europa

8 FREE FLIGHT Diplomarbeit HF Oktober 2005 Peter A. Kronenberg8/16 Flugrouten-Vergleichs Analyse Heutige Flugplanung verglichen mit einer MTT / Free Flight Planung. (Ohne SID, STAR, Terrain, politischen Einschränkungen ) Kurzstrecke (6 Dest.): Kerosen: 18%Zeit: 14% Langstrecke (5 Dest.): Kerosen: 6%Zeit: 5%

9 FREE FLIGHT Diplomarbeit HF Oktober 2005 Peter A. Kronenberg9/16 Kurzstrecken Beispiel Strecke Zürich - Nizza Konventionelle Planung 1 h 05 min. 3.1 t MTT / Free Flight Planung 40 min. 1.9 t

10 FREE FLIGHT Diplomarbeit HF Oktober 2005 Peter A. Kronenberg10/16 Heutige Nachteile Nationale Unterschiede z.B. ATC Systeme Unökonomische Flugwege z.B. Routen Grosse Abstände z.B. im Anflug Verspätungen z.B. Slots, Anschlüsse Versteckte Kostenz.B. Hi-Speed, Warteschlaufen, Einsatzänderungen, Hotel, etc. Quintessenz: Das heutige ATC System reagiert empfindlich bei einer Zunahme des Luftverkehrs!

11 FREE FLIGHT Diplomarbeit HF Oktober 2005 Peter A. Kronenberg11/16 Aktuelle Konzepte CNS/ATM Digital (CPDLC), Präzis (GNS), Genau (ADS) / Verkehrsführung & -planung ADS-B Überall bessere Flugüberwachung GPS Anflüge RNP Cat I, D-GPS Cat II/III

12 FREE FLIGHT Diplomarbeit HF Oktober 2005 Peter A. Kronenberg12/16 Konzepte der Zukunft Full FANS Com-Netzwerk: Flugzeug <> ATC / Airline ADS-B überall / keine Navaids / harmon. ATC Free Flying FMS 2: jederzeit optimale Flugberechnung 4D An-/Abflüge Upload errechnete Flugwege / Ausnahmen ASAS 4 Applikationen / Simulationen ok / Problemfelder Erst all diese Konzepte zusammen ermöglichen Free Flight !

13 FREE FLIGHT Diplomarbeit HF Oktober 2005 Peter A. Kronenberg13/16 Existierende Probleme Technologie Sicherheit, Zuverlässigkeit ATC Angestellte Job-Unsicherheit, Verantwortung? Nationen Souveränität, Militär, ATC Centers Flugzeughersteller Standards, Umrüstungen Arbeitsplatz Cockpit/ATC, Prozeduren, Training

14 FREE FLIGHT Diplomarbeit HF Oktober 2005 Peter A. Kronenberg14/16 Umsetzung von Free Flight Entschlossen handeln Gründe, Quantensprung Widerstand vermindern ATC überzeugen, Users subventionieren Gemeinsam vorgehen ICAO Normen, mit allen Stakeholders Meilensteine setzen: Ab 2010: GNSS-, ADS-, Mode S Ausrüstung Ab 2015: CPDLC, Abschalten Navaids Ab 2020: ASAS, Luftraum-Struktur

15 FREE FLIGHT Diplomarbeit HF Oktober 2005 Peter A. Kronenberg15/16 Zusammenfassung Free Flight ist nicht gratis! Es erbringt die erforderliche Luftverkehrs-Kapazität. Momentan herrscht aber Ernüchterung... Einzige Lösung bei stetigem Verkehrswachstum. Einführung noch während unserer Karriere?

16 FREE FLIGHT Diplomarbeit HF Oktober 2005 Peter A. Kronenberg16/16 Danke. Free Flight - die Zukunft der Fliegerei!