Das Rechnersystem der Zukunft

Präsentation zum Thema: "Das Rechnersystem der Zukunft"—  Präsentation transkript:

1 Das Rechnersystem der Zukunft
SDI C4 & PosiGraph Das Rechnersystem der Zukunft Jörg Spichtig SDI Schweiz 28-Mar-17 Slide 1

2 320:37 320:36 Das ist Alles! C4 Bedienelemente Gerät einschalten
1 x kurz drücken Gerät ausschalten 1 x lang drücken bis Zähler (9..0) hier erscheint 320:37 320:36 Linker Drehknopf Verändert die Cursorposition Rechter Drehknopf Verändert Wert des angezeigten Cursorpunktes Das ist Alles! 28-Mar-17 Slide 2

3 C4 Display Kreissymbol Rundanzeige Tendenzanzeige
Markiert Variobetrieb Rundanzeige Vario: eff. Steigen Sollfahrt: opt. Sollfahrtgeber Tendenzanzeige Angabe über Steigtendenz Nettovario/Integrator Vario: Integrator Sollfahrt: Nettovario (Luftmassensteigen) Gleitpfadindikator Zeigt graphisch den Gleitpfad an (1 Pfeilsegment = 50m) Höhenmesser/Gleitpfadanzeige Vario: Differenzhöhen- oder Höhenmesser Sollfahrt: Höhenmesser oder Gleitpfad Cursor Anzeige des aktuellen Cursorpunktes Ändert mit Wahl des Cursorpunktes 28-Mar-17 Slide 3

4 C4 Cursorpunkt Vol. (Lautstärke)
Einstellen der Lautstärke 0..100 28-Mar-17 Slide 4

5 C4 Cursorpunkt L/D (Gleitzahl)
Eingestellte Gleitzahl (Wirkt sich direkt auf die Polare aus!) Erflogene Gleitzahl Einstellen der Gleitzahl Anzeige der erflogenen Gleitzahl 28-Mar-17 Slide 5

6 C4 Cursorpunkt W/L (Flächenbelastung)
Einstellen der Flächenbelastung [kg/m2] Wirkt sich direkt auf die Polare aus ! 28-Mar-17 Slide 6

7 C4 Cursorpunkt QNH (Höhenmesser)
hPa Einstellen des QNH Wertes 28-Mar-17 Slide 7

8 C4 Cursorpunkt Batt. (Batteriespannung)
Anzeige der Batteriespannung [V] 28-Mar-17 Slide 8

9 C4 Cursorpunkt Temp. (Temperatur)
Anzeige der Temperatur [°C] 28-Mar-17 Slide 9

10 C4 Cursorpunkt A. Climb. Mc.Cready
Eingestellter Mc. Cready Wert Mittleres Steigen des letzten Aufwindes Einstellen Mc. Cready Wert Mittleres Steigen des letzten Aufwindes 28-Mar-17 Slide 10

11 C4 Cursorpunkt Info (Flug-Statistik)
446 DIST Total geflogene Distanz [km] 115 AVSP. Mittlere Geschwindigkeit auf aktuellem Schenkel 105 AVSP.T Mittlere Geschwindigkeit auf gesamtem Flug 2.5 CLIMB Mittleres Steigen des gesamten Fluges [m/s] Ganzes Feld 30 TURN Kurbelanteil des gesamten Fluges [%] 4:15 TIME Flugzeit Ausgabe der Flugstatistik 11.5 H.GAIN Totaler Höhengewinn [km] 28-Mar-17 Slide 11

12 C4 Cursorpunkt Goto (Endanflugmodus)
FG:OFF Endanflug aus Obere Zeile ist Höhenmesser (im Sollfahrtmodus) 2814 Dies ist Voreinstellung beim Einschalten FG:WP Endanflug auf Wegpunkt Obere Zeile ist Gleitpfadanzeige (im Sollfahrtmodus) -125 FG:RTE Endanflug auf Routen-Endpunkt Obere Zeile ist Gleitpfadanzeige (im Sollfahrtmodus) -1654 Nur mit GPS-Koppelung ! Wahl des Endanflugmodus 28-Mar-17 Slide 12

13 C4 Cursorpunkt Distance (Distanz)
Ohne GPS Eingabe resp. Anzeige der Restdistanz zum Ziel Mit GPS Anzeige der Restdistanz zum gewählten GPS-Ziel D: FG:OFF falls: W: 135 falls: FG:WP Eingabe/Anzeige der Distanz zum Ziel Cursorpunkt Goto R: falls: FG:RTE 28-Mar-17 Slide 13

14 C4 Cursorpunkt Wind (ohne GPS)
Oberes Feld: Zeigt beim Anwählen resp. Einstellen der Windkomponente Restdistanz zum Ziel (zum Vergleich der Distanz am Kontrollpunkt). Wechselt nach einigen Sekunden wieder auf Höhenmesser Unteres Feld: Eingabe der Gegen- resp. Rückenwind-komponente Es gilt: positiver Wert: Rückenwind negativer Wert: Gegenwind W: d Keine Angabe über die Windrichtung ohne GPS Eingabe/Anzeige der Windkomponente 28-Mar-17 Slide 14

15 Windkorrektur im C4 (ohne GPS)
Wind 20 km/h Madrisa 70 km Bad Ragaz 42 km Schänis 0 km d Angezeigte Restdistanz zu gross d W: -20 d W: -20 d Windeingabe so lange korrigieren, bis Restdistanz stimmt Windschätzung falsch (zu hoch) 28-Mar-17 Slide 15

16 C4 Cursorpunkt Wind (mit GPS)
Oberes Feld: Dieselbe Anzeige wie ohne GPS Ist allerdings nur von Bedeutung, wenn der Wind manuell eingegeben werden muss (siehe nächste Folie) Unteres Feld: Im Kreis oder Kurvenflug: 216:13 d Im Geradeausflug zum Zielpunkt: WA:-11 Im Geradeausflug: (mit grosser Winkelab-weichung zum Zielpunkt) WM:16 Eingabe/Anzeige der Windinformation 28-Mar-17 Slide 16

17 Windberechnung im C4 (mit GPS)
Automatische Windberechnung nach Richtung und Stärke im Kurven- und Kreisflug Manuelle Windeingabe beim Flug weg vom Zielpunkt Grund: Endanflugrechnung Automatische Ermittlung der Gegen- oder Rückenwind-Komponente beim Anflug zum Zielpunkt 28-Mar-17 Slide 17

18 Wie berechnet der C4 den Wind
100 90 110 20 km/h Wind 100 Bestimmung der Maxima/Minima & der Nulldurchgänge erlauben die Berechnung der Windrichting 28-Mar-17 Slide 18

19 C4 Cursorpunkt A.H. (Ankunftshöhe)
Diese Anzeige ist anhängig von der gewählten Zielankunftshöhe Oberes Feld: Zeigt beim Anwählen des Cursorpunktes resp. Einstellen der Ankunftshöhe die gewählte Zielankunftshöhe WICHTIG: inkl. Reservehöhe eingeben!! Wechselt nach 5 Sekunden wieder auf den Höhenmesser Unteres Feld: Zeigt die berechnete Absoluthöhe am Zielpunkt an 956 700 Diese Anzeige ist unanhängig von der gewählten Zielankunftshöhe Eingabe/Anzeige Zielankunftshöhe Diese Eingabe muss auch mit GPS-Koppelung manuell erfolgen NUR mit Loggerkoppelung ist eine automatische Übernahme möglich 28-Mar-17 Slide 19

20 C4 Cursorpunkt Nav. (Navigation)
NUR mit GPS verfügbar 25° L 25° nach links steuern RIGHT Flugzeug befindet sich rechts vom Kurs 1.5:182 Flugzeug befindet sich 1.5km seitlich und 182km entfernt vom Zielpunkt GS:130 Groundspeed 130 km/h B:190° Kurs zum Ziel (Bearing) 190° T:215° Kurs des Flugzeuges über Grund (Track) 215° Anzeige der Navigationsinformation 28-Mar-17 Slide 20

21 Die optimierte Cursorbewegung des C4
8 1 2 3 4 5 6 12 13 7 9 10 11 Jede Cursorposition hat eine interne Nummer Damit lassen beim Umschalten von: Vario => Sollfahrt Sollfahrt => Vario jeweils eine Cursorpostion definieren, die automatisch angewählt wird (Grundeinstellmenü) SGL Einstellung Vario => Sollfahrt: 3 (Distanz) Sollfahrt => Vario: 4 (Wind) 28-Mar-17 Slide 21

22 Unterschiede „kein GPS“ / GPS / Logger
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23 The END 28-Mar-17 Slide 23