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Das Kraftstoffsystem des ROTAX V990 - Motors. Kraftstoffpumpe.

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Präsentation zum Thema: "Das Kraftstoffsystem des ROTAX V990 - Motors. Kraftstoffpumpe."—  Präsentation transkript:

1 Das Kraftstoffsystem des ROTAX V990 - Motors

2 Kraftstoffpumpe

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4 t

5 Airbox

6 t Bypass-Schrauben zur Synchronkorrektur

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8 Anschlußstutzen für Saugrohrdrucksensor !

9 Anschlüsse für Synchrontester !!!

10 Einstellschraube f. max. Kaltleerlauf

11 Grundeinstellschraube ! ( Darf nicht verstellt werden !!! )

12 Hohlschraube f. Kraftstoffdruckleitung Anschlußstutzen f. PPC -System

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17 KRAFTSTOFFDRUCKREGLER Der in der Abbildung gezeigte Regler verfügt über die folgenden Komponenten: eine vakkuumbetriebene Federplatte, eine Feder und einen Kugelhahn mit einem an der Feder angebrachten Ventilsitz.

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21 CO-EINSTELLUNG BEI DER Falco BEVOR MIT DER CO-EINSTELLUNG BEGONNEN WERDEN KANN, MÜSSEN FOLGENDE VORAUSSETZUNGEN ERFÜLLT SEIN: Kühlwassertemperatur: 80-90° Die Mindestdrehzahl muß der im Handbuch gemachten Angabe entsprechen. VORSICHT! Die Grundeinstellung der Drosselklappen (siehe Bild) darf nicht verändert werden! 1.) LEERLAUFREGULIERSCHRAUBE VOLLSTÄNDIG HERAUSDREHEN

22 Drosselklappenpotentiometer und DKP-Mitnehmer

23 2.) DEN SYNCHRONTESTER ANSCHLIEßEN 3.) MIT DEN BYPASSCHRAUBEN BEIDE ZYLINDER SYNCHRONISIEREN, mbar bei 1250 U/MIN.

24 4.) ABGASMEßSONDEN IN DIE AUSPUFFKRUMMER EINSCHRAUBEN UND CO-TESTER ANSCHLIEßEN 5.) LEERLAUF AUF 1400 U/MIN BEI EINGE- SCHALTETEM LICHT EINSTELLEN

25 6.) AN DEN CO-POTENTIOMETERN DER ECU DEN ABGASGEHALT AUF 4% EINSTELLEN. ( nur für 98er Modelle mit Eprom 2892 D2 )

26 1) Pollutants/ Polluants/ Umweltbelastende Abgase /Contaminantes 2) Rich mixture / Melange riche / Reiches Gemisch / Mezcla rica 3) Lean mixture / Melange pauvre / Armes Gemisch / Mezcla pobre 4) Ideal ratio / Rapport ideal / Ideales Verhaltnis / Proporcion ideal


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