Motormechanik (SH-Motor) DEV.FXX Storyboard Development Course Name: Mazda5 WBT Chapter Number & Title: C03 Handling & power trains Picture Picture name Modification Item text 1 Mazda5_S001_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VrW4 Remove background 2 Mazda5_S003_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VkW4 3 4 5 6 Motormechanik (SH-Motor) Authored by: Erik Roozen Storyboard version: 1 Date: 09/06/2010

Konstruktionsübersicht (GJ) 01/13-

Konstruktionsübersicht Aluminium Zylinderkopf Geteilter Aluminium Zylinderblock Verdichtungsverhältnis 14:1 Gewichtsreduzierung am Triebwerk Geänderte Kolbenmulde Wartungsfreier Ventilspielausgleich Gestufter Ventilhub an einem Auslassventil pro Zylinder Abgaskrümmer im Zylinderkopf integriert Geregelte Ölpumpe mit Ausgleichswellen kombiniert (GJ) 01/13- 01-1a

Gewichtsoptimierte Kurbelwelle Ausgleichsgewicht Keilnut Sensorring (GJ) 01/13- 01-1a

Grauguss Kurbelwelle Axiallager obere Lagerschalen untere Lagerschalen (GJ) 01/13- 01-1a

Zylinderkopf mit Abgaskrümmer Zum EGR-Kühler Auslassseite Einlassseite Zum EGR-Ventil (GJ) 01/13- 01-1a

Ventilantrieb Auslassnockenwelle Einlassnockenwelle Kipphebel Hydrostößel Einlassventil Steuerkette Spannschiene Führungsschiene Kettenspanner Kurbelwellenrad (GJ) 01/13- 01-1a

Steuerkette Markierung-Kette Markierung-Nockenwellenrad OT-Markierung Markierung-Kurbelwellenrad (GJ) 01/13- 01-1a

VVL-Steuerung DEV.FXX Storyboard Development Course Name: Mazda5 WBT Chapter Number & Title: C03 Handling & power trains Picture Picture name Modification Item text 1 Mazda5_S001_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VrW4 Remove background 2 Mazda5_S003_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VkW4 3 4 5 6 VVL-Steuerung Authored by: Erik Roozen Storyboard version: 1 Date: 09/06/2010

Zylinderkopf Einlassnockenwelle Auslassnockenwelle VVL-Kipphebel Rollenschlepp- hebel Stössel Stössel (GJ) 01/13- 01-1a

nockenwellenhub 1. Auslassventil Ventilhub 1+2. Einlassventil Kurbelwinkel UT OT UT 2. Auslassventil (VVL-Hub) 2. Auslassventil (Standardhub) (GJ) 01/13- 01-1a

Steuerdiagramm OT 9° (EV-öffnet) 8° (AV-schließt) 276,5° (VVL-AV-öffnet) 40° (AV-öffnet) 36° (EV-schließt) 200° (VVL-AV-schließt) Einlass Auslass UT VVL (GJ) 01/13- 01-1a

Für kurze Zeit nach dem Motorstart Bei der DPF-Regenerierung Einsatzbereich Für kurze Zeit nach dem Motorstart Bei der DPF-Regenerierung In der Warmlaufphase (unter -10° C AMB / 0 - 60° C ECT) (GJ) 01/13- 01-1a

VVL-Auslassventil Nocke - Kleiner Hub Nocke - Großer Hub Innerer Hebel Fläche – Kleiner Hub Fläche – Großer Hub (GJ) 01/13- 01-1a

VVL-Auslassventil Leerlauf - Feder Feder Sperrstift Aufnahme Stössel Innerer Hebel (GJ) 01/13- 01-1a

Hydrostössel Einlassnockenwelle Rollenschlepphebel Hydrostößel Drehrichtung Feder Ausgleichselement (GJ) 01/13- 01-1a

Auslassventil (ohne VVL-Hub) Druckregelventil Vom Motorblock (Ölpumpe) OCV-Magnetventil (geschlossen) Aktueller Motoröldruck Drossel Druckreduzierung Reduzierter Motoröldruck OCV-Magnetventil nicht bestromt (GJ) 01/13- 01-1a

Auslassventil (mit VVL-Hub) Vom Motorblock (Ölpumpe) OCV-Magnetventil (geöffnet) Aktueller Motoröldruck Aktueller Motoröldruck OCV-Magnetventil bestromt (GJ) 01/13- 01-1a

Motorschmierung DEV.FXX Storyboard Development Course Name: Mazda5 WBT Chapter Number & Title: C03 Handling & power trains Picture Picture name Modification Item text 1 Mazda5_S001_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VrW4 Remove background 2 Mazda5_S003_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VkW4 3 4 5 6 Motorschmierung Authored by: Erik Roozen Storyboard version: 1 Date: 09/06/2010

Konstruktionsübersicht Motorölpumpe mittels Kettenantrieb Zweistufiger Schmieröldruck Ölspritzdüsen für Kolbenbodenkühlung Zusätzliche Sprühölleitung für Nockenschmierung an der Nockenwelle bzw. Rollenschmierung am Kipphebel Zusätzliche Ölbohrung im Motorblock für die Steuerketten- schmierung am Kurbelwellenrad Öldruck- und Öltemperatursensor Ölmessstab mit L, F und X-Markierung (GJ) 01/13- 01-1a

Trochoid-Motorölpumpe Überdrückventil Außenrotor Ablauf Innenrotor Bypassventil (GJ) 01/13- 01-1a

5.1 L (Motoröldaten rücksetzen) Technische Daten Bezeichnung Daten Ölspezifikation Supra DPF / Ultra DPF Ölviskosität DPF 0W-30, DPF 5W-30 Ölwechselmenge (mit Filter) 5.1 L (Motoröldaten rücksetzen) Motorölpumpe Trochoidpumpe Öldruck (80 bis 90°C) Low: 140 bis 190 kPa bei 1500 min-1 High: 300 bis 440 kPa bei 3500 min-1 Ölspritzdüsen geschraubt (GJ) 01/13- 01-1a

Motorölverdünnung Ölverdünnung Position A B C D Ölwarnung OFF ON MIL-Lampe --- Fehlercode P252F P253F Ölmenge (PID) 1 900 g 2 236 g (GJ) 01/13- 01-1a

Motoröldruck-Warnlampe Öldruckkontrolle IC-Monochrom IC-Farbdisplay Motoröldruck-Warnlampe IC-Display (GJ) 01/13- 01-1a

Motorkühlung DEV.FXX Storyboard Development Course Name: Mazda5 WBT Chapter Number & Title: C03 Handling & power trains Picture Picture name Modification Item text 1 Mazda5_S001_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VrW4 Remove background 2 Mazda5_S003_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VkW4 3 4 5 6 Motorkühlung Authored by: Erik Roozen Storyboard version: 1 Date: 09/06/2010

Konstruktionsübersicht Wasserpumpen-Antrieb mittels Poly-V-Riemen Geschlossene Flügelradpumpe Doppelventil-Thermostat (80 bis 84° C) Zwei Kühlerlüftermodule Variable Kühlerlüftersteuerung Kühlmittelmenge 8,9 Liter (FL22) (GJ) 01/13- 01-1a

Ansaugsystem DEV.FXX Storyboard Development Course Name: Mazda5 WBT Chapter Number & Title: C03 Handling & power trains Picture Picture name Modification Item text 1 Mazda5_S001_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VrW4 Remove background 2 Mazda5_S003_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VkW4 3 4 5 6 Ansaugsystem Authored by: Erik Roozen Storyboard version: 1 Date: 09/06/2010

Konstruktionsübersicht Zweistufen Turbolader Maximaler Ladedruck 1,5 bar Querliegender Ladeluftkühler Pulsweitenmodulierte (PWM) Keramikglühstifte Modul für Keramikglühstifte (GJ) 01/13- 01-1a

Systemübersicht Wastegate-Magnetventil Ansaugluft Wastegateventil (offen) Niederdruck Abgasturbolader Hochdruck Abgasturbolader Steller/Poti Abgasregulier- magnetventil Ladeluft- Bypassklappe (geschlossen) Abgas-Regulierklappe (offen) ich M-Ventil Ladeluftkühler Abgase (GJ) 01/13- 01-1a

Zweitstufen Abgasturbolader Unterdruckdose für Wastegate-Ventil Unterdruckdose für Ladeluft-Bypassklappe Niederdruck Abgasturbolader Wastegate-Ventil Ladeluft-Bypassklappe zum Katalysator Unterdruckdose für Abgas-Regulierventil Hochdruck Abgasturbolader Abgas-Regulierklappe (GJ) 01/13- 01-1a

Zweitstufen Abgasturbolader Wastegate-Ventil Unterdruckdose für Wastegate-Ventil Niederdruck Abgasturbolader Vom Luftfilter Unterdruckdose für Ladeluft-Bypassklappe Vom Abgaskrümmer Hochdruck Abgasturbolader Zum Ladeluftkühler (GJ) 01/13- 01-1a

Motorstart und warmlauf Wastgate-Ventil (geschlossen) Ladeluftbypassklappe (geöffnet) Abgas-Regulierklappe (geöffnet) (GJ) 01/13- 01-1a

Niedriger drehzahlbereich Wastgate-Ventil (geschlossen) Ladeluftbypassklappe (geschlossen) Abgas-Regulierklappe (geschlossen) (GJ) 01/13- 01-1a

mittlerer drehzahlbereich Wastgate-Ventil (geschlossen) Ladeluftbypassklappe (geschlossen) Abgas-Regulierklappe (geregelt) (GJ) 01/13- 01-1a

Hoher drehzahlbereich Wastgate-Ventil (geschlossen) Ladeluftbypassklappe (geöffnet) Abgas-Regulierklappe (geöffnet) (GJ) 01/13- 01-1a

ladedruckbegrenzung Wastgate-Ventil (geregelt) Ladeluftbypassklappe (geöffnet) Abgas-Regulierklappe (geöffnet) (GJ) 01/13- 01-1a

vorglühsteuerung Glühstift Nr. 1 - 4 Glühstifte Modul PCM (GJ) 01/13- 01-1a

Funktionsübersicht Für einige Sekunden nach dem einschalten der Zündung Für ca. 60 Sekunden nach dem Motorstart (20° C) Während der DPF-Regenerierung im unteren Motordreh- zahlbereich (GJ) 01/13- 01-1a

Kraftstoffsystem DEV.FXX Storyboard Development Course Name: Mazda5 WBT Chapter Number & Title: C03 Handling & power trains Picture Picture name Modification Item text 1 Mazda5_S001_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VrW4 Remove background 2 Mazda5_S003_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VkW4 3 4 5 6 Kraftstoffsystem Authored by: Erik Roozen Storyboard version: 1 Date: 09/06/2010

Konstruktionsübersicht Doppelkolben Hochdruckpumpe mit Saugsteuerventil Elektrisches Hochdruck-Regelmagnetventil Piezo-Injektoren mit Korrekturfaktorzahl Maximal 9 Einspritzungen Druckregelventil (Leckölleitung) Kraftstoffspezifikation EN 590 Maximaler Kraftstoffdruck 2000 bar (GJ) 01/13- 01-1a

Kraftstofffilter-Einheit Keine Handpumpe Kraftstoff-Vorwärmer Kraftstofffilter Wasserstandssensor Wasserablassschraube (GJ) 01/13- 01-1a

Hochdruckpumpengehäuse Zum Rail Saugsteuerventil Zum Druckregelventil (Leckölleitung) Kraftstoffzulauf Vorförderpumpe (GJ) 01/13- 01-1a

Druckbegrenzungs-magnetventil Zu den Injektoren Zum Niederdruck- Regelventil Hochdruckbegrenzungs- Magnetventil Rail von der Hochdruckpumpe Raildrucksensor Hochdruckleitungen immer erneuern (GJ) 01/13- 01-1a

Piezoelement ca. 3,3 µF / 0,9 bis 1,1 Megaohm Piezo-injektoren Piezoelement ca. 3,3 µF / 0,9 bis 1,1 Megaohm Piezoelement Zylinder Kolben Koppler Bolzen Ventil Steuerventil Entlastungskanal ich Düseneinsatz (GJ) 01/13- 01-1a

Servicehinweise Tausch-Injektoren Tausch-Hochdruckpumpe SCV-Ventil Über i-ROS-System (EBK) (GJ) 01/13- 01-1a

Druckregelventil (Leckölleitung) Zulaufventil Überdruckventil Hochdruckbegrenzungs-Magnetventil FTP Hochdruckpumpe Kraftstofffilter Zum und vom Tank (GJ) 01/13- 01-1a

Druckregelventil (Leckölleitung) Blindanschluss Vom Kraftstofffilter Von der Hochdruckpumpe Von/Zu den Injektoren Zum Kraftstofftank (Rücklauf) Gehäuse Zur Hochdruckpumpe (Zulaufleitung) Vom Hochdruck- Regelmagnetventil Druckregelventil Von der Hochdruckpumpe (Niederdruck-Rücklauf) Kraftstofftemperatur-Sensor (GJ) 01/13- 01-1a

Emissionssystem DEV.FXX Storyboard Development Course Name: Mazda5 WBT Chapter Number & Title: C03 Handling & power trains Picture Picture name Modification Item text 1 Mazda5_S001_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VrW4 Remove background 2 Mazda5_S003_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VkW4 3 4 5 6 Emissionssystem Authored by: Erik Roozen Storyboard version: 1 Date: 09/06/2010

Konstruktionsübersicht Elektrisches EGR-Ventil EGR-Kühler und EGR-Kühler Bypassventil EGR-Mischerstrecke Drei Abgastemperatursensoren DPF-Differenzdrucksensor Abgasdrucksensor vor dem Abgasturbolader Einlassschließklappe (Drosselklappe) Blow By Gas PTC-Heizelement (GJ) 01/13- 01-1a

Bauteileübersicht Blow By PTC- EGR- Heizelement Bypass Ventil Oxydationskatalysator mit DPF EGR-Ventil EGR-Mischer EGR-Bypass- Kanal EGR-Kühler Einlassschließklappe EGR-Kühlerleitung (GJ) 01/13- 01-1a

dieselpartikelfilter DPF-Beladung 60% 80% 100% 140% 200% PM_GEN 5 g 5-8 g 10 g 13 g 17 g DPF-Warnung OFF ON MIL-Warnung ---- Fehlercode P2458 P2463 P242F Kunde 15 min & 40 km/h & 2000 RPM Automatische Regenerierung aktiviert deaktiviert Händler Reg. DPF ern. (GJ) 01/13- 01-1a

Blow by Gas ptc-Heizelement Vom Ventildeckel PTC-Element Ansaugschlauch (GJ) 01/13- 01-1a

Ladesystem (mit I-ElOOP) DEV.FXX Storyboard Development Course Name: Mazda5 WBT Chapter Number & Title: C03 Handling & power trains Picture Picture name Modification Item text 1 Mazda5_S001_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VrW4 Remove background 2 Mazda5_S003_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VkW4 3 4 5 6 Ladesystem (mit I-ElOOP) Authored by: Erik Roozen Storyboard version: 1 Date: 09/06/2010

Konstruktionsübersicht DC-DC Gleichspannungswandler Stromsensor und Batteriepoltemperatursensor am Minuspol der Batterie (LIN) Generatorregelung mittels PCM (150 Ampere mit i-ELOOP) Starter für i-stop Technologie Neues Batterielademanagement (GJ) 01/13- 01-11a

Konstruktionsübersicht i-stop System mit nur einer Batterie Batteriebezeichnung T-110 12V 80Ah Batterienorm SBA S0101 BATT_SOC Wert muss über 80 % sein (für i-stop) Zubehöreinbau (Strom soll über den Sensor fließen) Spannungsversorgung für Zubehör darf nicht am DC-DC Wandler abgenommen werden (GJ) 01/13- 01-11a

Generator Generator Ständerwicklung PCM IG1 Generatormodul Kondensator Erregerwicklung (GJ) 01/13- 01-16

Strom- und Temperatursensor Stromsensor (Batterietemperatursensor) Massekabel (GJ) 01/13- 01-11a

blockschaltplan Generator Kondensator mit Temperatursensor PCM DC-DC Wandler Elekt. Verbraucher 1 FBCM Elekt. Verbraucher 2 max. 25V Batterie 12 – 14,8V Stromsensor (GJ) 01/13- 01-12

Elektrische Verbraucher 1 Elektrische Verbraucher 1: - Klimaanlage - Audioanlage - HF/TEL Modul - Boseverstärker - EATC Modul / Uhr - Parksensorenmodul - Rückfahrkamera - Instrumenteneinheit - Licht-/Regensensor (GJ) 01/13- 01-12a

Elektrische Verbraucher 2 Elektrische Verbraucher 2: - Batterie - DC-DC Wandler - Stromsensor - Beleuchtung - Wischeranlage - Zentralverriegelung - usw. (GJ) 01/13- 01-12a

Steuerungssystem DEV.FXX Storyboard Development Course Name: Mazda5 WBT Chapter Number & Title: C03 Handling & power trains Picture Picture name Modification Item text 1 Mazda5_S001_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VrW4 Remove background 2 Mazda5_S003_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VkW4 3 4 5 6 Steuerungssystem Authored by: Erik Roozen Storyboard version: 1 Date: 09/06/2010

Konstruktionsübersicht DC-DC Wandlersteuerung Motoröldrucksteuerung Geänderte Generatorregelung Zwei elektrisch gesteuerte EGR-Ventile Zusätzliche und geänderte Sensoren Impulsweiten gesteuerte Glühkerzensteuerung Neue PID im Datalogger (GJ) 01/13- 01-1a

Datenrücksetzung / Anlernen Bauteile M-MDS Manuell Anlernen / Rücksetzen Anlasser x Batterie Zustand / Batterie Tage Antriebsstrang (Datenrücksetzen) Motorsteuergerät (PCM) Piezo-Injektoren Motoröl Hochdruckpumpe MAF-Sensor (GJ) 01/13- 01-1a

Datenrücksetzung / Anlernen Bauteile M-MDS Manuell Lambdasonde x Russpartikelfilter (DPF) Antriebsstrang (Initialisieren) EGR-Ventil Drosselklappe (ETB) Abgasturbolader Antriebsstrang (Motorprüfungen) Anlernen Steuerkette Piezo-Injektoren (GJ) 01/13- 01-1a

Abgasdrucksensor I (vor dem Abgasturbolader) Sensoren Abgasdrucksensor I (vor dem Abgasturbolader) Abgasregulierklappe-Positionssensor Abgastemperatursensor I und II und III EGR-Kühler Bypassventil-Stellungssensor EGR-Ventil-Stellungssensor Abgasdrucksensor II (DPF-Sensor) Breitbandlambdasonde (GJ) 01/13- 01-1a

Kühlmitteltemperatursensor Kraftstofftemperatursensor Sensoren MAP-Sensor I und II MAF- mit IAT-Sensor I Kühlmitteltemperatursensor Kraftstofftemperatursensor Kraftstoffdrucksensor Kurbelwellensensor Nockenwellensensor Fahrpedalsensor (GJ) 01/13- 01-1a

Einlassschließklappen-Stellungssensor IAT-Sensor II (Ladeluftkühler) Sensoren Einlassschließklappen-Stellungssensor IAT-Sensor II (Ladeluftkühler) Neutralschalter I und II (MTX) Motoröltemperatursensor Motoröldrucksensor Unterdrucksensor (Bremskraftverstärker) Stromsensor Ladelufttemperatursensor (Ansaugkrümmer) (GJ) 01/13- 01-1a

Kupplungspedalsensor (MTX) Kupplungsschalter (MTX) Sensoren Kupplungspedalsensor (MTX) Kupplungsschalter (MTX) Fahrstufenschalter (ATX) Anlasssperrschalter (MTX) Bremsschalter Barosensor (PCM) PCM-Temperatursensor Außentemperatursensor (GJ) 01/13- 01-1a

Hochdruckbegrenzungs-Magnetventil Wastegate-Magnetventil Stellglieder Piezo-Injektoren Saugsteuerventil Hochdruckbegrenzungs-Magnetventil Wastegate-Magnetventil Abgasregulierklappe-Magnetventil Ladeluftbypassklappe-Magnetventil DC-DC Wandler VVL-Magnetventil (GJ) 01/13- 01-1a

EGR-Kühler Bypassklappe (DC-Motor) EGR-Ventil (DC-Motor) Stellglieder EGR-Kühler Bypassklappe (DC-Motor) EGR-Ventil (DC-Motor) Einlassschließklappe (DC-Motor) Generator (Feldwicklung) Anlasser (Startrelais) Motoröldruck-Magnetventil Lambdasondenheizung Blow By Gas Heizung (GJ) 01/13- 01-1a

Eigendiagnose DEV.FXX Storyboard Development Course Name: Mazda5 WBT Chapter Number & Title: C03 Handling & power trains Picture Picture name Modification Item text 1 Mazda5_S001_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VrW4 Remove background 2 Mazda5_S003_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VkW4 3 4 5 6 Eigendiagnose Authored by: Erik Roozen Storyboard version: 1 Date: 09/06/2010

Manuelle Eigendiagnose Bauteilefunktionsprüfung On Board Diagnose Funktionen Bemerkung Manuelle Eigendiagnose Bauteilefunktionsprüfung Selbsttest / Datalogger x M-MDS (PCM) Betriebsprotokoll (FFD) Netzwerkprüfung Sensor bzw. System initialisieren Batterie anlernen Anpassungsfunktionen bzw. programmierbare Parameter Modulkonfiguration / Baudaten PCM / PCM Software Update PCM (GJ) 01/13- 01-1a

DEV.FXX Storyboard Development Course Name: Mazda5 WBT Chapter Number & Title: C03 Handling & power trains Picture Picture name Modification Item text 1 Mazda5_S001_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VrW4 Remove background 2 Mazda5_S003_EU_high_RHD_SAP_cb_CGI_VkW4 3 4 5 6 Authored by: Erik Roozen Storyboard version: 1 Date: 09/06/2010