Theoretische Schulung

Präsentation zum Thema: "Theoretische Schulung"—  Präsentation transkript:

1 Theoretische Schulung
C 172 S TDI Bernd Clemens 20. Feb. 2014

2 Inhalt Schulung C172S TDI 1. Aufbau und Ausstattung 1.1 Motor
1.2 Panel Systeme 2.1 Kraftstoffsystem 2.2 Kühlsystem 2.3. Elektrisches System 2.4 Anzeigen und Warnungen Checks 3.1. Außencheck 3.2. Innencheck 3.3 Checkliste Beladungsgrenzen Separate Schulung: - Garmin 1000 - KAP 140 Autopilot

3 Informationsunterlagen
• Flughandbuch: D-EXAH POH 172SIMAUS-03.pdf • Flughandbuch: Supplement Thielert • Checkliste: GAviators D-EXAH Alle Unterlagen auf erhältlich

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8 Kraftstoffsystem

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12 Kühlsystem

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19 Batterieart Wird geladen von: Hauptbatterie Standby-Batterie
Versorgt: Wird geladen von: Restzeit nach Ausfall Hauptbatterie Anlasser Gesamtes elektrisches System Generator (Lichtmaschine) 120 min (Gesamtzeit) Standby-Batterie (Bei Ausfall von Hauptbatt. u. Gen.) Essential bus PFD COM 1 / NAV 1 max. 30 min (Wenn Spannung der Hauptbatterie unter 20 V) (Test 20 s) Backup-Batterie (Hilfsbatterie) FADEC Erreger-Batterie Generator, wenn Hauptbatterie leer Hauptbatterie: Nennspannung 24 V, Ladespannung 28 – 29 V, Low Voltage Meldung >24,5 V Externe Stromversorgung: Nur zum Laden der Batterie, nicht zum Starten

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21 Horizont Vakuum, suction

22 FADEC Full Authority Digital Engine Control, Elektronische Motorsteuerung CED 125 Compact Engine Display, Multifunktionsinstrument zur Anzeige von Triebwerküberwachungsdaten des TAE 125 AED 125 Auxiliary Engine Display, Multifunktionsinstrument zur Anzeige von Triebwerk- und Flugzeugparametern

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26 Flugzeug vollgetankt (Reichweite bis zu 8 Std.)
Leermasse kg Max. Startmasse kg Max. Zuladung kg Kraftstoff max. 212 l kg (Longrange-Tanks) Zuladung kg

27 Flugzeug halb getankt (Reichweite bis zu 4 Std.)
Leermasse kg Max. Startmasse kg Max. Zuladung kg Kraftstoff 100 l kg Zuladung kg (2 Pers. je 80 kg = 160 kg + 26 kg Gepäck)