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EU- Sozialrecht Aktuelle Änderungen im Lenker- Arbeitsrecht Auswirkungen auf die Praxis Mag. Christian Strasser, WKOÖ Schladming, 29.-31.01.2006.

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Präsentation zum Thema: "EU- Sozialrecht Aktuelle Änderungen im Lenker- Arbeitsrecht Auswirkungen auf die Praxis Mag. Christian Strasser, WKOÖ Schladming, 29.-31.01.2006."—  Präsentation transkript:

1 EU- Sozialrecht Aktuelle Änderungen im Lenker- Arbeitsrecht Auswirkungen auf die Praxis Mag. Christian Strasser, WKOÖ Schladming,

2 EU- Sozialrecht / aktuelle Änderungen Einführung Digital Tacho Änderungen im EU- Lenkzeitenrecht durch Revision der EGVO 3820/85 Änderungen im nationalen Arbeitszeitgesetz durch Umsetzung der EU- Arbeitszeitrichtlinie Anpassung Kollektivvertrag notwendig

3 Revision EGVO 3820/85 Vermittlungsausschuss Einigung über die Änderung endg. Beschlussfassung durch EUP am notwendig Einführung Digital Tacho mit 05/2006 materielle Änderungen im Lenkzeitenrecht ab Frühjahr 2007

4 Digital Tacho / Auswirkungen Längerer Überprüfungszeitraum des Lenkers bei Kontrollen (28 Tage lt. Fahrerkarte) Beachtung von Bestimmungen, die bisher nicht / schwer kontrollierbar waren : - Lenkzeit pro (Doppel-) Woche : 90/56 Std. - Ausgleich bei Verkürzung Wochenruhezeit - Blockruhezeit / ausreichende RZ innerhalb EZ davor

5 wichtige Änderungen in der EGVO 3820/85 Mindestalter 18 Jahre Block- Ruhezeit 9 Std. (statt bisher 8 Std.) - Ruhezeitsplitting Tagesruhezeit Std. statt bisher Std. - Ruhezeit bei Mehrlenkerbesetzung 9 Std. statt bisher 8 Std. innerhalb 30 Std. Lenkpausen- Splitting min. nach 4,5 Std. LZ statt bisher 3 x 15 min.

6 EU- Arbeitszeitrichtlinie Wochenarbeitszeit max. 48 Stunden im Durchschnitt über 4 Monate durch KV Durchrechnung über 6 Monate und Anhebung der durchschnittlichen Wochenarbeitszeit auf 55 Std. bei Arbeitsbereitschaft möglich in einzelnen Wochen bis zu max. 60 Std. Nachtarbeit : max. tägliche AZ 10 Std. nationale Umsetzung fällig ( AZG- Novelle, KV,..) Auswirkungen im Transportgewerbe : - neue Einsatzmodelle in der Disposition, flexiblere kürzere Einsätze mit mehr Lenkern, Trend zu Schichtdiensten, zeitversetzte Einsätze, weg vom Stammfahrer und Stammfahrzeug, Einsatz von Flotten- Managementsystemen,… - KV- Ebene erhebliche Bedeutung


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