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Anreizsystem verbrauchsorientierte Fahrzeugauswahl Harald Oelschlegel, 23.11.06.

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Präsentation zum Thema: "Anreizsystem verbrauchsorientierte Fahrzeugauswahl Harald Oelschlegel, 23.11.06."—  Präsentation transkript:

1 Anreizsystem verbrauchsorientierte Fahrzeugauswahl Harald Oelschlegel,

2 Vorstellung DATEV (2 Folien) Einige Positivbeispiele zum Thema Mobilität (je 1 Folie) Anreizsystem zur verbrauchsorientierten Fahrzeugauswahl (6 Folien) Fragen / Diskussion Agenda

3 - Zentrale, Informationszentren und Unternehmen - Geschäftskennzahlen (2005) Das Unternehmen 26 Informationszentren bundesweit Verbundene Unternehmen: DATEV.cz Brünn, Tschechien Datev Symfonia Warschau, Polen DATEV.at Wien, Österreich DATEV KOINOS Mailand, Italien Nürnberg Kiel Hamburg Bremen Hannover Schwerin Münster Essen Magdeburg Leipzig Köln Dortmund Düsseldorf Koblenz Kassel Erfurt Frankfurt Mannheim Saarbrücken Stuttgart Freiburg Ulm Passau München Dresden Berlin Brüssel, Belgien: Informationsbüro Umsatz:581 Mio. Mitglieder: Mitarbeiter: Elokészités Kft. Budapest, Ungarn

4 Software Produktsortiment und Mitglieder Service Datentransfer Langzeit Archivierung Rechenzentrums- verarbeitung z.B. Consulting Training IT Support z.B. Rechnungswesen Kanzleiorganisation Online Anwendungen z.B. Personalmanagement Steuerberater, Rechtsanwälte, vereidigte Buchprüfer und Wirtschaftsprüfer und deren Mandanten Dienstleistung für … Datenverarbeitung

5 Intelligent mobil mit … Ziel: Ziel: Förderung der öffentlichen Verkehrsmittel (ÖPNV) Nutzung durch ca DATEV-Mitarbeiter Förderung des Firmenabos durch DATEV (Gesamtzuschuss: Euro/Jahr) Attraktiv (Gesamtraum und Privatnutzung) VGN - Firmenabo

6 Intelligent mobil mit … Bus-Pendelverkehr zwischen den 5 Nürnberger DATEV-Standorten Personen- und Postbeförderung 3 Busse (8-Sitzer) im Dauereinsatz ca Personen / Jahr Vorteile:- Verkehrsvermeidung - keine Parkplatzsuche 3 Busse um Dauereinsatz zw. 7 und 17 Uhr Fahrplan: 25-Minuten-Takt Interner Kurierdienst

7 Intelligent mobil mit … 3 Kurierfahrzeuge mit Erdgasbetrieb (bivalent) Wirtschaftlicher Betrieb Erdgas als ökologisch vorteilhafter Kraftstoff Kurierfahrzeuge mit Erdgasbetrieb

8 Intelligent mobil mit … Auf Wunsch eines Mitarbeiters Einrichtung einer eMobil- Tankstelle Förderung alternativer Antriebstechniken Verbrauch: ca. 10 kWh / 100 km (entspricht ca. 1 Liter Benzin / 100 km) Pauschale Abrechnung der getankten Kilowattstunden eMobil

9 Intelligent mobil mit … DATEV beteiligt sich seit 4 Jahren Interne Förderung der Aktion mit … Infostände (mit AOK und ADFC) Kostenlose Verpflegung der Radler/Teilnehmer DATEV-Preis als Anreiz Überdachte Fahrradstellplätze Fahrrad-Service-Stationen Erfreuliche Beteiligung … 2004: 396 Teilnehmer ( 99 Viererteams) 2005: 544 Teilnehmer (136 Viererteams) 2006:571 Teilnehmer Aktion mit dem Rad zur Arbeit

10 Intelligent mobil mit … Teilnahme Firmenlauf Beschilderung an Aufzügen …. Gesundheitsportal Fortbewegung zu Fuß

11 Intelligent mobil mit … ca. 570 Außendienstmitarbeiter in 26 Informationszentren km-Leistung ca km / MA und Jahr Ergibt 18,5 Mio. Kilometer / Jahr ( = 463x um die Erde) Leasingfahrzeuge Fahrer hat feste Limitleasingrate (fast freie Fahrzeugwahl) Fahrzeugorientierung - Außendienstmitarbeiter: Audi A4, BMW 3er, VW Passat, Mercedes C-Klasse - Leitende Angestellte:Audi A6, BMW 5er, Mercedes E-Klasse - Geschäftsleitungsmitglieder:Audi A8, BMW 7er, Mercedes S-Klasse Externer Fuhrpark / Eckpunkte

12 Intelligent mobil mit … Problem: Fuhrpark als Kostentreiber Liter / 100 km - Steigende Kraftstoffpreise - Ökosteuer - Zunehmend PS-starke Fahrzeuge und VANs Fahrzeuge und VANs

13 Intelligent mobil mit … Anreizsystem: Ansatz bei der Fahrzeugauswahl Prämissen / Ziele Senkung des Flottenverbrauchs Richtung 8 bis 9 Liter / 100 km Die Sicherheit der Fahrzeuge muss auf hohem Niveau bleiben Die Attraktivität zu reisen soll nicht madig gemacht werden Für DATEV muss das Anreizsystem wirtschaftlich sein (kostenneutral oder kleiner positiver Effekt) Umweltvorteil gegenüber dem Status Quo Auch alternative Antriebskonzepte (z.B. Erdgas) werden berücksichtigt Ansatz über Bonus-/Malus-Regelung

14 Intelligent mobil mit … Anreizsystem … … abhängig vom CO 2 -Ausstoss

15 KategorienModelle (Diesel) (jeweils mit DPF) gCO 2 /km (l/100km) Außendienst (BMW 3er, VW Passat, Audi A4, Mercedes C-Klasse) (ca. 2-Liter Hubr. / 90 – 110 kW) BMW 320d (Lim.) BMW 320d (Touring) VW Passat, 2,0 TDI (103 kW) VW Passat, 2,0 TDI (125 kW) VW Touran TDI (103 kW) Audi A4, 2,0 TDI (103 kW), 6-Gang Audi A4, 2,0 TDI (103 kW) multitronic C 220 CDI (110 kW) Zafira 1,9 CDTI (74, 88, 110 kW) 153 (5,7) 159 (5,9) 159 – 162 (5,9 – 6,0) 165 – 167 (6,1 – 6,2) 158 – 164 (5,9 – 6,1) 165 – 167 (6,1 – 6,2) 169 – 172 (6,4 – 6,5) 165 – 167 (6,1 – 6,2) Leitende Angestellte (BMW 5er, Audi A6, Mercedes E-Klasse) (2,5-2,7 l Hubr. / 110 – 170 kW) BMW 330d (Lim.), 170 kW BMW 520d (Lim.), 120 kW BMW 525d / 530d (Lim.), 130/170 kW Audi A6, 2,7 TDI (132 kW), 6-Gang Audi A6, 2,7 TDI (132 kW) multitronic E 220 CDI (110 kW) E 280 CDI (140 kW) E 200 NGT, Erdgas (120 kW) 174 (6,5) 158 (5,9) 179 (6,7) 183 – 192 (6,9 – 7,2) 192 – 203 (7,2 – 7,6) 169 – 174 (6,4 – 6,6) 183 – 189 (6,9 – 7,1) 174 9,7 kg GL/Vorstand (BMW 5er, Audi A8, Mercedes E/S-Klasse) (>= 2,7 Liter Hubr. / 150 – 200 kW) BMW 730d / 730ld (170 kW) [ Audi A8, 3,0 TDI (171 kW) Mercedes S320 CDI (173 kW) … 216 (8,2) 229 – 236 (8,5 – 8,8) ] 220 – 225 (8,3 – 8,5) Anreizsystem … … Fahrzeuge und CO 2 -Ausstoss

16 Intelligent mobil mit … Liter / 100 km Entwicklung Anreizsystem und Nutzen Eckwerte seit Einführung des Systems: Über 2 l/100 km im Flottendurchschnitt Bei 18,5 Mio. km beträgt die Einsparung ca Liter Kraftstoff Entspricht ca. 450 T / Jahr T an Bonuszahlungen Kleiner Bonus: 195 Kfz * 360 Euro/a Großer Bonus: 280 Kfz * 720 Euro/a Hohe Akzeptanz beim Außendienst (83%) Umweltentlastung: ca. 850 Tonnen CO 2 /Jahr

17 Vielen Dank für Ihr Interesse!


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