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Veröffentlicht von:Karlheinz Vogel Geändert vor über 8 Jahren
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第十一章 交通與航太科技的 發展與人物
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陸上交通 1790 年,法人西夫拉克研製成木製自行 車,車的外形像一匹木馬,腳下裝有兩個 固定在一線上的輪子,但沒有驅動和轉向 裝置,兩腳著地向後用力蹬,使車子沿直 線前行 1817 年,德國的馮卡爾杜萊斯( Baron von Drais )男爵發明了能自由活動的車 把,使自行車轉向比較方便,並在 1818 年向英國申請專利。同年,他依溜冰鞋的 原理,在車子前輪上裝了一個方向把手, 取得了德國及法國專利 1888 年,更有愛爾蘭的獸醫唐羅普 ( John Boyd Dunlop )發明了橡皮充 氣輪胎,不但解決了震動問題,也使行進 速度增快許多 1829 年英國人史蒂芬生 ( Stephenson )製作了火箭號火車,成 為了第一輛時速可達 46 公里,行駛於利物 浦與曼徹斯特之間的火車 1885 年,德國工程師卡爾.賓士( Carl Benz )在曼海姆製造出汽油引擎(即發 動機)裝置,架設在馬車上的三輪汽車, 有 0.85 匹馬力
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輕軌電車與捷運( Mass Rapid Transit, MRT ) 輕軌運輸( light rail transport ),雖然運量低, 速度慢,惟因可減輕都市之 空氣污染,且工程費低廉, 所以歐美國家之中小型都市 尚保留營運。因為輕軌電車 並不屬於捷運系統,無法解 決大都市之交通運輸問題。 但是其系統簡單、載重輕、 低成本、短工期、高效益、 具有升級彈性
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電動車、油電混合車與自動駕駛車
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高速鐵路與磁浮列車 高速鐵路:營運速率達 到每小時 250 公里以上 的鐵路系統 磁浮列車:靠磁懸浮力 來推動的列車。由於軌 道的磁力使之懸浮在空 中,行走時不需接觸地 面,因此其阻力只有空 氣的阻力。磁浮列車的 最高速度可以達每小時 500 公里以上
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海上/水面交通 木筏︰遠古時代的人類利用浮木渡河,後來發現浮力 更好的木筏。為了解決木筏容易浸濕的缺點,便把木 頭的中心挖空做成木船 帆船︰以風帆來操縱風力使船航行的,就叫做帆船。 帆船的最大動力來源是所謂的「伯努利效應」,也就 是說當空氣流經一類似機翼的弧面時,會產生一向前 向上的吸引力,因此帆船才有可能朝某角度的逆風方 向前進。而正順風航行時,伯努利效應消失,船隻反 而不能達到最高速 輪船︰輪船泛指所有以機動推進的船隻,其推進有兩 種方式,一種是以蹼輪推進,一種是以螺旋槳推進
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近代的船 氣墊船︰氣墊船是利用一個大風 扇,把空氣強烈地吹送到船體下 部,以支持船的重量。由於空氣 向水面吹送,而產生向上的反作 用力,使船體能離開水面航行。 這樣的航行方法,能夠減少水對 船的阻力,而使速度大為提高。 氣墊船每小時可達 120 公里,這 種船具備水陸兩用特性 水翼船︰水翼船是在船首、船尾部分 裝上水翼,在船剛發動時,水翼船和 普通船一樣是浮在水面上滑行,等到 速度加快,沈在水中的水翼便逐漸產 生揚升力,把船體舉出水面,以減少 阻力,除可減少燃料消耗外,並可提 升航速,它的最快速度可達每小時 75 公里
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軍艦與航空母艦
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水陸兩用車輛 水陸兩用車輛:又稱為兩棲車輛,意指 無需使用輔助設備而能通過水障礙的車 輛
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水下交通 據說達文西( Leonardo da Vinci )曾經設計過「可以水 下航行的船」 第一批在德國製造的潛艇建 於 1850 年,由德國發明家威 爾亨.鮑爾( Wilhelm Bauer )製造。工程延續到 1890 年由諾登非厄特設計製 為 W1 與 W2 潛艇。而德國海 軍製造的潛艇建造於 1905 年, 約在第一次世界大戰末期 現代潛艇
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空中交通 中國大約在公元前 1000 年發明的風 箏,可說是人類最早的飛行物 西洋最古老的飛行器是氣球。 1783 年,法國人利用熱空氣比冷空氣輕的 原理,發明了可乘坐人的熱氣球。 1785 年更以新發明的氫氣球橫渡英、 法之間的多佛海峽 1852 年,法國的奇法特製造了蒸汽 動力的飛船。飛船全盛時期,在歐洲 幾個大城市間有定期的載客飛行,直 到 1937 年興登堡號飛船爆炸,才使 得客運飛行停止 1903 年 12 月 17 日,美國的萊特 兄弟駕駛飛行家一號,在 59 秒內 飛行了 260 公尺。飛行家一號因 為可以任意改變方向,而且能夠 安全往返多次,所以被公認為世 界上第一架飛機 滑翔機
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直昇機、波音 747 與協和式民 用客機
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軍用飛機 ─ 飛機發明後,隨即用於戰爭中,從第二次世界 大戰前後算起,空軍戰機已成為世界各國國力的最佳展現
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我國空軍 814 空戰英雄 ─ 空軍 第 4 航空大隊大隊長高志航
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我國空軍戰鬥機簡介
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大陸自製戰鬥機簡介
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太空交通 火箭:第二次世界大戰末期,德 國在馮布勞恩的領導下製成 V-2 火箭,射程達 360 公里。 V-2 火 箭是飛彈中的傑作,它使用的引 擎是現代長程火箭引擎的前驅。 德國戰敗之後,美國和蘇聯就利 用德國的人才和技術,繼續研發 各類型的火箭 太空梭可以重複使用,其大小有 如一般中型的客機,升空時要靠 火箭推進器和燃料箱的協助,才 能進入太空。 1981 年,哥倫比 亞號太空梭順利升空,開啟了太 空運輸的新紀元。太空梭可以擔 任人造衛星發射、維修的工作, 當然也可以為太空站運送物資
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