Kuratorium für Personenmobilität

Präsentation zum Thema: "Kuratorium für Personenmobilität"—  Präsentation transkript:

1 Kuratorium für Personenmobilität
Grundlagen des Verkehrswesens 1 BITS1 WS 2009/2010 Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara

2 Vorstellung und Inhalt
KfP - Kuratorium für Personenmobilität Hausmann - Ziel der Analyse Dorner - Verkehrsmittelanteile Konrad - Verkehrszweckanteile Frank - Weganalyse Schwara - Mängelanalyse und Bewertungsmatrix Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara

3 Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara
Ziel der Analyse Erhebung des Mobilitätsverhaltens für einen mittleren Werktag Vergleich mit Mobilitätskennwerten von Österreich (1995) Früheren FH-Jahrgängen (BITS 2008/2009) Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara

4 Verkehrsmittelanteile
Österreich (1995) FH- Jahrgang (2005/06) Stichprobe (2007/08) Anteil der Wege Fuß [%]: 27% 16% 0% Anteil der Wege Rad [%]: 6% 2% Anteil der Wege ÖV [%]: 17% 59% 45% Anteil der Wege MIV-Mitfahrer [%]: 11% 5% 15% Anteil der Wege MIV-Lenker [%]: 39% 18% 40% Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara

5 Verkehrsmittelanteile
Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara

6 Verkehrszweckanteile
Österreich (1995) FH- Jahrgang (2005/06) Stichprobe (2007/08) Anteil der Wege Dienstlich [%]: 9% 0% Anteil der Wege Arbeit [%]: 25% 4% 10% Anteil der Wege Ausbildung [%]: 14% 47% 40% Anteil der Wege Einkaufen & Erledigung [%]: 31% 30% Anteil der Wege Freizeit [%]: 21% 20% Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara

7 Verkehrszweckanteile
Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara

8 Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara
Weganalyse Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara

9 Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara
Weganalyse Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara

10 Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara
Weganalyse Etappe 1 Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara

11 Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara
Weganalyse Etappe 2 und 3 Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara

12 Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara
Mängelanalyse Kurzparkzone 20. Bezirk Zugfolgezeiten Hohes Fahrgastaufkommen in Stoßzeiten Ungünstige Lage des FH-Eingangs Stau in Stoßzeiten auf den Hauptverkehrsadern Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara

13 Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara
Bewertungsmatrix MIV ÖV NMV Tür-zu-Tür-Weglänge [km] 16 19 15 Tür-zu-Tür-Wegdauer [min] 33 60 195 CO-Emissionen [g] 2,176 2,896 - NOx-Emissionen [g] 0,24 0,418 Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara

14 Danke für Ihre Aufmerksamkeit !
Dorner, Frank, Hausmann, Konrad, Schwara