Ein Unternehmen von ThyssenKrupp Technologies ThyssenKrupp Marine Systems ThyssenKrupp Marineschiffbau als Technologietreiber, Technologietransfer, 04.12.20061.

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1 Ein Unternehmen von ThyssenKrupp Technologies ThyssenKrupp Marine Systems ThyssenKrupp Marineschiffbau als Technologietreiber, Technologietransfer, 04.12.20061 Marineschiffbau - Schrittmacher für maritime Technologien ThyssenKrupp Marine Systems 04. Dezember 2006 Dr. Christan Eckel 5. Nationale Maritime Konferenz Mitglied des Vorstandes der ThyssenKrupp Marine Systems AG und des VSM

2 Ein Unternehmen von ThyssenKrupp Technologies ThyssenKrupp Marine Systems ThyssenKrupp Marineschiffbau als Technologietreiber, Technologietransfer, 04.12.20062 Marineschiffbau: Hochtechnologie als Maßstab für die Marinen der Welt  Bahnbrechende Neubauten:F-124, U-212, K-130, MEKO ® A200 SAN  Zukunftsweisende Projekte:F-125, MEKO ® CSL Hochtechnologie im Marineschiffbau Technologie mit Transferpotential  Werkstofftechnik  Antriebstechnologie  Brennstoffzellentechnik  Sicherheits- und Sensortechnik  Netzwerktechnologie  Fertigungstechnologie

3 Ein Unternehmen von ThyssenKrupp Technologies ThyssenKrupp Marine Systems ThyssenKrupp Marineschiffbau als Technologietreiber, Technologietransfer, 04.12.20063 Gemeinsame Anforderungsprofile - Basis für Technologietransfer Synergien beim Bau von Marineschiffen und Megayachten  Merkmale (Hauptabmessungen, Leistungsdaten)  Höchste Ansprüche an hydrostatisches/-dynamisches Verhalten  Aufwendige Leichtbau-Strukturen für Schiffskörper und Aufbauten  Kompakte Antriebseinheiten mit hoher Leistungsdichte  Höchste Anforderungen an Geräusch- u. Schwingungsverhalten  Ausrüstungskomplexität und -grad  Höchste Sicherheitsansprüche Dual- Use

4 Ein Unternehmen von ThyssenKrupp Technologies ThyssenKrupp Marine Systems ThyssenKrupp Marineschiffbau als Technologietreiber, Technologietransfer, 04.12.20064 Technologietransfer in den zivilen Einsatzbereich Anwendungsgebiete heute...  Splitterschutz von Marineschiffen zur Erfüllung der Sicherheitsbedürfnisse von Yacht-Eignern  Verwendung gleicher Fertigungsverfahren (Laserschneiden und -schweißen) auf Basis gleicher Materialstärke  Einsatz von Marine-Sensortechnik und Drohnen zum Schutz von Hafenanlagen oder Rohstoffsuche im Meeresbergbau  Einsatz schalldämpfender Bauweisen und Lagerungen des Marineschiffbaus zur Körper- und Luftschallreduzierung im Megayachtbau  Einsatz von Brennstoffzellensystemen und Energieverteilungs- konzepten zur Emissionsreduzierung u. Hafenstromversorgung in Yachten und Containerschiffen... und morgen