“Mehrtägliche Innovation Wasserrekreation

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1 “Mehrtägliche Innovation Wasserrekreation
Erlebnis”

2 INHALTSVERZEIGNIS 1. Der Nordhorn-Almelo-Kanal wieder ein lebendiger Kanal 1.1 Die Geschichte des Almelo-Nordhornkanal 3 1.2 Eine neue Perspektive des Nordhorn-Almelo-Kanals mit Wassererlebnis 3 1.3 Rundfahrtboot / Linienverbindung 4 1.4 Die Strecke Nordhorn-Almelo-Kanal: Denekamp – Nrd.Deurningen – Stroothuizen –Nordhorn 2. Das innovative Konzept “Treibend auf dem Wasser“ 7 2.1 Treibende Märkte 7 2.2 Treibende autarkische Lodges / Gaststättengewerbe 7 3. 3.Ökonomisches Spin-off und Verbindungen 10 3.1 Möglichkeiten für Leute mit einer Behinderung 10 3.2 Eingliederung in schon vorhandenen Spazier- und Fahrradstrukturen (grenzüberschreitend) 10 3.3 Eingliederung im Netz von Vlinderpunten 10 4. Ziel 11 5. Die Initiatioren 11 6. Die Zusammenarbeitungsteilnehmer 11 7. Die Vorgehensweise in Phasen 12 7.1 Erkundungsphase (Phase 01) 12 7.2 Ausarbeitung und Implementierung (Phase 02) 13 8. Was können wir in bezug auf dieses Konzept Sie bedeuten?

3 1.1. Die Geschichte des Nordhorn-Almelo-Kanals
Der Nordhorn-Almelo-Kanal wurde am Ende des 19. Jahrhundert gegraben. Der Teil des Kanals von Almelo bis zur Grenze bei Denekamp wurde 1886 in Gebrauch genommen. Der letzte Teil, die Verbindung mit dem Vecht-Eemskanal in Nordhorn, wurde im Jahre 1902 fertig. Der Anlass des Baus war ein Vertrag aus 1876 zwischen der niederländischen und preußischen Regierung. Dieser Vertrag wurde geschlossen, weil man hohe Erwartungen von den Verbindungen zwischen Wasserstraßen in Deutschland und den Niederlanden hatte. Es kam aber nicht zu einem regen Schiffsverkehr, weil bei der Vollendung des Kanals die Schiffe schon zu groß für das seichte Wasser waren. Im Erfolgsjahr 1912 haben die Schleusenwärter kaum fünfhundert Schiffe gezählt: Weniger als zwei pro Tag. Diese Zahl nahm nach der Eröffnung des Twentekanals weiter ab fuhr das letzte (Torf-)Schiff über den Kanal. Seit der Schließung des Schiffsverkehrs im Jahre 1960 hat der Kanal sich zu einem Naturgebiet mit vielen Sorten Blumen, Fischen und Vögeln entwickelt. 1.2. Eine neue Perspektive des Nordhorn-Almelo-Kanals mit Wassererlebnis Nordost-Twente ist seit vielen Jahren für die Feriengäste und die Touristen ein sehr attraktives Gebiet. Sich erholen auf einer aktiven Weise nimmt zu, sowohl bei den Umwohnern als bei anderen Leuten. Nordost-Twente ist für die Urlauber auch ein attraktives Gebiet sowohl für die großen Sommerferien als auch für die anderen ‚kleineren‘ Ferien. Es gibt eine Tendenz, in der die inländischen Ferien zunehmen und in der es eine Zunahme gibt von Gruppen, die sich für Kultur, Natur, Landschaft interessieren und die sich mit der Freizeitgestaltung und Gesundheit beschäftigen. Außerdem möchte diese Gruppe keine Konzessionen für die Qualität der Einrichtungen machen. Der Urlauber möchte mit einer interessanten ‚Erzählung‘. nach Hause gehen Die Provinz, der Wasserverband Vechtstromen und die Gemeinden, auch die von Nordhorn, stimulieren das Zusetzen von Erlebniselementen. Zusammen mit Geschäften, Unternehmern und anderen beteiligten Organisationen wird entschieden, welche inhaltlichen und physikalischen Elementen für das Wasser geeignet sind und dabei werden auch die Interessen von unterschiedlichen Zielgruppen berücksichtigt. Innovative und dauerhafte Initiativen und erneuerte Konzepte passen zu diesen Entwicklungen. 1. Der Nordhorn-Almelo-Kanal wieder ein lebendiger Kanal Der fast dreißig Kilometer lange Kanal hat sich das letzte Jahrhundert zu einem seltenen stillen Gebiet mit einer wertvollen Landschaft mit verschiedenen außergewöhnlichen Flora und Fauna entwickelt. Es gibt sehr viele Interesse für den Kanal von Feriengäste und Umwohnern. Der Nordhorn-Almelo-Kanal gehört zur Provinz Overijssel und dem Wasserverband Vechtstromen. Der Wasserverband ist verantwortlich für die Wasserpolitik. Die Provinz hat die Macht über den Kanal und die Ufer. Die Provinz legt viel Wert auf den Beitrag, den der Kanal zu dem Wassererlebnis der Umwohner und Feriengäste leistet und dabei steht auch die Schönheit der Kultur und Natur sehr hoch im Kurs. Die Durchführung von den KRW-Maßnahmen des Wasserverbandes und der Provinz steht für die Periode bis 2027 geplant. In dieser Periode werden viele Maßnahmen um das Wassersystem wiederum anzulegen, ergriffen. Im Gebietsentwicklungsprogramm Nordost-Twente sind die Ambitionen für die Verstärkung der erholsamen Wassererlebnismöglichkeiten formuliert. Der Wasserverband Vechtstromen möchte bei der Gestaltung der Flüsse, Kanäle und Bäche den Wünschen und Möglichkeiten für recreatie und Tourismus bestmöglich entsprechen: spazieren, Rad fahren, angeln, schwimmen oder Kanu fahren; wir entspannen am liebsten am Rand des Wassers. Freizeitwassererlebnis ist nicht die Hauptaufgabe des Wasserverbandes und der Behörden, aber sie haben doch Interesse am Freizeitgebrauch des Wassers: das Gebiet wird sehr attraktiv und Besucher bleiben für eine längere Periode in der Region und sorgen auf diese Weise für ein ökonomisches Spin-off. Der Nordhorn-Almelo-Kanal ist motorisch nicht befahrbar, sondern bietet mit neuen Konzepten Chancen für die Entwicklung der (Tags-)Rekreation und den Tourismus. In den letzten Jahren ist durch die Einführung von verschiedenen Verbesserungen in den Wasserläufen in den Nordhorn-Almelo-Kanal investiert, wodurch unter anderem die ‚Sichtbarkeit‘ des Wassers stark verbessert ist. In der Landschaft befindet sich sehr viel Wasser und mit neuen Arten von Wassererlebnis könnte dies möglicherweise mehr Möglichkeiten bieten um (neue) Touristen und (lokale / regionale) Feriengäste anzuziehen. So gibt es beispielsweise Wassermonumente, Umleitungskanäle (die gegraben sind um den jemals wilden Dinkel zu bezwingen), Wasserschutzgebiete und kleinmaßstäbliche Bäche und Quellen. Die Zusammenarbeit verstärkt das Erlebnis und dadurch wird es für den Erholungssucher attraktiver sich länger im Gebiet aufzuhalten.

4 1.3. Rundfahrtboot / Linienverbindung
Bis weit im 19. Jahrhundert spielte der Nordhorn-Almelo-Kanal eine wichtige Rolle im Schiffsverkehr. Es gab schon im 12. Jahrhundert Zompe : kleine Frachtschiffe, die zwischen Deutschland und den Niederländen über den Kanal fuhren. Sie waren sowohl für Niedrigwasser als für Hochwasser sehr geeignet. Momentan ist es wieder möglich um mit dem Rundfahrtboot auf dem Nordhorn-Almelo-Kanal von Denekamp fahren zu können. Das Endziel ist der Vechtesee in Nordhorn. Es gibt sogar die Möglichkeit um das Fahrrad mitzubringen. Auf diese Weise kann man sowohl auf den Kanal fahren, als auch die ausgedehnten Fahrradwege genießen. Unterwegs gibt es verschiedene Anlegestellen und hierdurch bekommt die Rekreation in Nordost-Twente und Nordhorn einen neuen Impuls. Die Rundfahrtboote müssen verschiedene Anforderungen erfüllen: - Die Fahrzeuge sind geräuscharm. - Sie werden mit der Hand oder mit einem Elektromotor getrieben. - Der Tiefgang ist maximal 50 Zentimeter. - Es gibt eine Maximalgeschwindigkeit von 9 Kilometer pro Stunde. Letztes Jahr sind die Bürgermeister von Dinkelland und von der Stadt Nordhorn während einer Exkursion im Rahmen der grenzüberschreitenden Strategie auf die Idee gekommen, um eine Fahrverbindung zwischen den beiden Orten neu zu beleben. Gemeinsam wurden die Möglichkeiten untersucht ob der Zomp als touristische Attraktion zwischen Denekamp und Nordhorn wieder in Fahrt genommen werden kann. Diese Strecke ist 6,5 Kilometer lang und kann erweitert werden. Dieses Konzept bietet den Freizeitunternehmer, Gaststättengewerben, Naturorganisationen und dem Landbau Erneuerungsmöglichkeiten und bietet mehr Einrichtungsangebot für die Einwohner, Feriengäste und Touristen. Die Verkehrsämter in Nordost-Twente und Nordhorn werden gefragt die Buchungen der Rundfahrten zu versorgen. Hierbei müsste man an verschiedene Abfahrtsstellen für die Rundfahrt / Linienverbindung denken. 

5 1. 4. Die Strecke Nordhorn-Almelo-Kanal: Denekamp – Nrd
1.4. Die Strecke Nordhorn-Almelo-Kanal: Denekamp – Nrd.Deurningen – Stroothuizen –Nordhorn Die Idee ist eine zerstreute Kleinorganisation von ungefähr fünf treibenden Lodges / Gastronomieversorgung zu realisieren. Diese Kleinorganisation befindet sich im Gebiet des Nordhorn-Almelo-Kanals und im Kanal zwischen: - Nordwestseite: Nord Deurningen (in Höhe von Pfannkuchenhaus ‚Bolle Jan‘ – Nordhornsestraat / Brandehofweg) / inclusiv der Rammelbeek. - Südseite: Schafstall Stroothuizen (Stroothuizerweg) - Ostseite: Nordhorn mit dem Vechtesee / Verbindung mit Oosterik Übersichtskarte Twente Übersichtskarte Noordoost-Twente Strecke Teilgebiet Almelo-Nordhornkanal

6 Übersichtskarte Denekamp-Nordhorn

7 Nirgendwo in den Niederlanden gibt es diese Kombination von Wasser und einem treibenden Regionalmarkt. Dies wäre der Erster! Das Resultat von diesem Teil des innovativen Konzeptes soll sein, dass neue Einblicke erworben werden, in denen ein einmaliger Zusammenhang zwischen dem Regionalproduzent, den Gaststättengewerben, den Übernachtungen, Tagesrekreation und dem Genießen des Konsumenten entsteht. Alles in allem gibt es eine einmalige Gelegenheit um die Region auf die Karte zu setzen. 2.2 Treibende autarkische Lodges / Gaststättengewerbe Eine treibende –autarkische- Lodge/Gastronomieversorgung, als ein Platz wo man Kaffee und Tee trinken, frühstücken und übernachten kann (oder nur eine Übernachtung), fragt in seiner spezifischen Umgebung spezifische Eigenschaften, zum Beispiel wenn de Versorgung zu einem Naturgebiet gehört. Diese treibende Versorgung muss selbstverständlich in seiner Gestaltung geeignet sein, aber muss auch die Möglichkeit haben völlig autarkisch in der Wasser- und Energieversorgung und in der Reinigung der Abwässer (keine Kabel, Rohre und Kanalisationen) zu sein. 2. Das innovative Konzept “Treibend auf dem Wasser“ Treibende Lodges, treibende Gaststättengewerbe, treibender Regionalmarkt und Rundfahrten Das innovative Konzept ist ein total neues Wassererlebniskonzept, schließt sich an den Freizeit-Fahrrad- und Spazierstrukturen an und hat vier Hauptbestandteile: A. Treibende autarkische Lodges B. Treibende Gaststättengewerbe (ein treibendes Teehaus) C. Treibender Regionalmarkt D. Rundfahrten Das Konzept entspricht den Bedürfnissen nach Bewegen, wunderschöne Aussichte Genießen, schöne Natur, frische Wind, Ruhe und Erholung im Wasser von Feriengäste, Touristen und Bewohnern. Diese Bedürfnisse entsprechen den Ideen der Mission der Behörden, Provinz, Gemeinden und der Wasserverbände. Getragen von einem Bottom-Up-Prozess könnte dieses Konzept zu einem Freizeitwassererlebnis des Nordhorn-Almelo-Kanals beitragen. Der Ausgangspunkt ist die Funktionsverstärkung der Landschaft (Nationale Landschaft mit unter anderem der Heckenlandschaft) vom Kanal. Dieses Projekt macht den Unterschied und gibt der Freizeit-Erlebbarkeit des Nordhorn-Almelo-Kanal eine neue Dimension. Die Einpassung der treibenden Lodges in eine neue Umgebung wird überall gewürdigt. Ökologie und Landschaft als Leitanforderungen können ein konkurrierendes touristisches Produkt auf Topniveau hervorbringen. Die Wahrnehmung des Ankommens vom Wassergebiet, des Parken von den Wagen und anschließend des Fahrens in der Natur zu einer unbewohnten Insel mit einem (elektrischen) Boot spricht viele Leute an. Der Wert dieser Ferienwohnung auf dem Wasser und die Unität die dieser Form von Landschaft- und Naturerlebnis als Freizeitunterkunft touristisches Produkt bietet, führt zu vielen begeisterten Reaktionen und bietet ungeahnte Möglichkeiten. Es ist jetzt nur noch wichtig die Betriebsmöglichkeiten zu entdecken, die innovativen Kinderkrankheiten zu erkennen. Darüber hinaus werden die neuen Innovationen untersucht und verbessert, damit auf diese Weise diese einmalige Ferienmöglichkeit realisiert werden kann. 2.1 Treibende Märkte Mit dem treibenden Markt können die Agrarier, Regionalproduzenten und andere Betriebe aus Nordost-Twente eingesetzt werden, um ihre Produkte auf eine spezielle und unterschiedliche Weise dem Publikum zu präsentieren. Die Anzahl von Produzenten mit Regionalprodukte hat das letzte Jahr enorm zugenommen. Auch der Konsument genießt auf verschiedenen Arten die eigene Regionalprodukten. Der Erfolg dieser Regionalprodukten zeigt sich anhand den verschiedenen neuen Aktivitäten: Geschmacksfahrradstrecken, Kochworkshop, foodhackaton, Food Truck, Culicaravan, Regionalmärkte und Regionaldiners.

8 Völlig neu und innovativ
Das Projekt ist ein Zusammenarbeitsprojekt zwischen Unternehmern, in dem mit neuen Technologien eine erneuernde Produktentwicklung, die der „Wahrnehmung“ des Kanals eine neue Dimension gibt, im touristische Sektor zustande kommt. Im vorliegenden Plan sind für die Unternehmer verschiedene Möglichkeiten entwickelt um mehr den Bedürfnissen der verschiedenen Einkommensklassen zu entsprechen. Eine erfolgreiche Marktintroduktion der Idee der treibenden Lodges und Gaststättengewerben auf dem Nordhorn-Almelo-Kanal muss demzufolge an die neuen und höheren Erwartungen des touristischen Konsument anschließen. Der Ausgangspunkt ist einerseits das Erleben einer einmaligen aktiven Freizeit-Ferienerfahrung, der Wahrnehmung und der Authentizität und andererseits das Befriedigen des Bedürfnisses nach Komfort. Wenn aus diesem Plan sich herausstellt, dass das Projekt stattfinden kann, dann ist ein völlig neues Freizeitunterkunfts und touristisches Produkt entwickelt; ein Produkt, das sich sehr stark von anderen Produkten in seiner Art (Campings, Feriendorfe und Hotelgewerbe ) unterscheidet. Dieses Produkt ist eine Versorgung, das sich auf dem Wasser befindet, von einer weiten Umgebung, einem Naturgebiet, einer Landschaft mit Vieh und Höfen, einem Weiler, ein Dorf usw.. umgeben. Möglichkeiten Um sich auf mehrere Marktsegmente, Investierungsmöglichkeiten und die Umgebungsmöglichkeiten einstellen zu können, sind mehrere Versorgungskonzepte entwickelt. Die Versorgungsmöglichkeiten sind was die Gestaltung betrifft für eine natürliche Umgebung geeignet und können in verschiedenen Größen und mit verschiedenen Einrichtungen gemacht werden. Daneben gibt es die Wahl für Flöße, ausgestattet mit einer Toilette und einem Waschecke. Die Flöße können nebeneinander, aneinander oder arretiert auf eine Entfernung voneinander (für die Privacy) gestellt werden. Hierbei ist es wichtig die Nutzung von Internet und den sozialen Medien zu berücksichtigen. Dauerhaftigkeit / MVO 1. Ausführung der Versorgung o In der Ausführung der völlig autarkischen treibenden Teehäuser und Wanderhütten finden alle Energie-, Wasser- und Abfallströme auf eine dauerhafte Weise statt (es sei denn ein direkter Anschluss an den nächsten öffentliche Versorgungsmöglichkeiten nicht möglich ist). o In der Projektausführung gibt es die völlige Aufmerksamkeit auf die Natur und die natürliche Umgebung. In Bezug auf die Bauweise der treibenden Versorgungsmöglichkeiten o Der Bau findet in einer kontrollierten Umgebung, Fabriksmaβig , Fabriksindustriell und überdacht statt. o Der Bauprozess und die Fabrikseinrichtung sind entworfen, aufgestellt und orientiert an der Zusammenarbeit in den Bauhütten. o Es ist das Ziel die treibenden Gaststättengewerbe und Lodges übereinstimmend mit dem Bauanordnung zu bauen. Das Wort „Ziel“ ist mit Absicht genannt. Ob das Bauanordnung völlig erfüllt werden kann, ist von einem anderen Dauerhaftigkeitsaspekt, nämlich die landschaftliche Eingliederung abhängig. Von der Natur und Landschaft aus, könnte es möglich sein niedrigere interne Bauhöhen einzuhalten als im Bauanordnung entschieden ist. Auf diese Weise gibt es eine bessere Eingliederung in der Landschaft. Die Rechtsvorschriften erlauben das. o Es ist der Ausgangspunkt dauerhafte Materiale zu benutzen. Die Außenseite der treibenden Versorgungsmöglichkeiten wird versorgungsarm entworfen und gebaut; es ist das Ziel der Anstrich nur auf Wasserbasis durchzuführen. o Alle benutzte (Bau)Materiale sind zertifiziert oder haben das KOMO-Zeichen. o Reststoffe und Abfall werden während des Produktionsprozesses getrennt eingesammelt / eingelagert und transportiert und wenn möglich auch recycelt. o Im Betrieb gibt es vom Management viele Aufmerksamkeit auf ARBO und das Steigern des Einsatzes, der Verbundenheit und Zufriedenheit der Arbeitnehmer. Das wird durch Zufriedenheitsbefragungen, eine gute Balance Arbeit / Privatleben, Trainings und Ausbildungen, durch das Verbessern der gegenseitigen Zusammenarbeit, Verhaltensregeln und das Melden von internen Zwischenfällen erreicht. o Das Betrieb hat eine eigene Ausbildungsstrecke um den Zustrom der jungen Arbeitnehmer zu behalten und zu befördern.

9 Optimalisierung der Benutzung der schon vorhandenen Infrastruktur.
o Es gibt die Idee eine Verteilung von (kleinmaßstäblichen) Lokationen zu realisieren. Diese Lokationen befinden sich im ganzen Gebiet Denekamp/Nordhorn und stehen in Verbindung mit der Overijsselse Vecht. Der Strom von Feriengäste und Touristen wird auf diese Weise von den Einfallsstraßen der Provinz an auf einen breiten Teil des Straßennetz verteilt. Dadurch ist ein Verkehrsstau zur Folge von diesem zusätzlichen Verkehrsstrom von Touristen nicht zutreffend. Das Konzept bietet den Rekreationsunternehmer, Gaststättengewerben, Naturorganisationen und dem Landbau Erneuerungsmöglichkeiten und bietet mehr Einrichtungsangebot für die Einwohner, Feriengäste und Touristen. Welche besondere Beschaffenheiten hat das Konzept der treibenden autarkischen Lodges? o Nutsleitungen für Gas, Wasser und Strom sind nicht notwendig. Die Lodge darf nicht notwendigerweise an einer Stelle zu liegen, überall wo es Wasser gibt. o Schon vorhandene Infrastruktur und Parkplätze werden benutzt. Der Transport von und nach der Lodge geschieht über das Wasser. o Die Ufer können unbeschädigt und offenbar bleiben. Die Lodge ist autarkisch und darf nicht an Land angelegt werden. o Die Lodge stört eine optimale Wasserregulierung nicht. Sie kann auf Fluktuationen des Wassers reagieren. o Man kann den Wünschen des Landschaftsschutz völlig entsprechen. Die Lodge ist transportabel. Während der Brütsaison oder des Vogelzuges und im Winter wird die Lodge in den Hafen angelegt. Kortom `De Logde is te gast’.

10 3.Ökonomisches Spin-off und Verbindungen
Die Ergebnisse des Projektes tragen nicht nur zur Verbesserung des touristischen Produkt und der ländlichen Profilierung von NO Twente bei, sondern werden auch neue Arbeitsplätze schaffen. Das Resultat könnte sein: o Mehr Besucher, mehr Übernachtungen, mehr Aufwand in NO Twente und im deutschen Grenzgebiet. o Cross-over und fruchtbarer Austausch zwischen dem agrarischen und Freizeit Sektor (Übernachtungsmöglichkeiten und Wassererlebnis) o Der Bau von verschiedenen Anlagen führt direkt zu neuen Arbeitsplätzen. 3.1. Möglichkeiten für Leute mit einer Behinderung Leute, die einen Abstand zu dem Arbeitsmarkt haben, haben oft Schwierigkeiten mit dem Finden eines Arbeitsplatzes. Es handelt sich hier um Personen mit einer Körperbehinderung, einer psychischen oder mentalen Behinderung. Der Staat möchte, dass sie so viel wie möglich eine Stelle bei einem ‚normalen‘ Arbeitgeber bekommen. Deswegen sorgen der Staat und die Arbeitgeber dafür, dass es für sie bis zusätzliche Arbeitsplätze kommen: im Marktsektor und beim Staat. Es ist die Kunst die Verbindung mit Marktparteien in der vorliegenden Entwicklung zu finden. Seit 01. Januar 2015 sind die Gemeinden für das Anbieten von beschützt werk für Leute mit einer Behinderung verantwortlich. Eine Gemeinde regelt selbst wie und in welchen Fällen sie beschützt werk anbietet. Diese Politik ist vor 01. Juli 2015 von den Gemeinden durch eine Verordnung festgesetzt worden. Alle Gemeinden bekommen Geld um letztendlich beschützte Orte zu realisieren. 3.2 Eingliederung in schon vorhandenen Spazier- und Fahrradstrukturen (grenzüberschreitend) In Twente ist eine Route Struktur mit kulturhistorischen und touristischen Fahrrad- und Spazierrouten mit Karten, Feldern, route-Ausgaben und Wegweisungen von der Region Twente (Arbeitsgemeinschaft von 14 Gemeinden aus Twente) entwickelt worden. In Nordost-Twente gibt es verschiedene Spazier- und Fahrradrouten. Das Gebiet kann als Abfahrtsort und Verkehrsknotenpunkt von und nach Nordost-Twente ausgearbeitet werden und Anschluss haben an Landschaftszentrum Wonderryck Twente. Verschiedene Routen die sich an diesem Plan anschließen können und damit größere Fahrrad- oder Spazierrouten (Beekdalenroute, Grensstenenroute, Smaakfietsrouten und Stuwwalroute) formen können, werden entwickelt. Auch wird die Tramroute von Oldenzaal nach Denekamp entwickelt. Dies ist eine Wanderung von ungefähr fünf / sechs Stunden. Die Straßenbahn Bello pendelte zwischen Denekamp und Oldenzaal zwischen den Jahren 1903 und 1942 und beförderte sowohl Passagiere als Güter. Es gibt auch Pläne um Spazier- und Fahrradrouten, die sich an der ehemaligen Straßenbahnlinie anschließen, mit Informationsschildern zu entwickeln. 3.3 Eingliederung im Netz von Vlinderpunten Das Netz von Vlinderpunten ist ein der Projekte aus der Gebietsansicht von Nordost- Twente. Landschaftserlebnis wird mit Verstärkung der ökonomischen Kraft der Region verbunden. Die Vlinderpunten tragen auch zu einer Verstärkung des Freizeitlichen und touristischen Angebot in Nordost-Twente bei. Besucher können von den Vlinderpunten an abfahren um die Landschaft zu entdecken. Unser Konzept berücksichtigt den Verwaltungsplan der Natura 2000 Gebiete Ageler- Volterbroek, Bergvennen und Dinkelland (nicht mit der Gemeinde Dinkelland zu verwechseln). In Nordost-Twente bietet unser Konzept Erweiterungsmöglichkeiten (Anschluss an den Route Netzen) nach Oldenzaal, Losser (de Dinkel, Het Hulsbeek) und Nordhorn (die Verbindung und der Durchstich der Vechte). Es ist notwendig, dass untersucht wird, ob der Abfahrtsort Teil vom Netz der Vlinderpunten sein könnte.

11 4. Ziel Es ist das Ziel um zusammen mit Unternehmern, Gaststättengeweben, Behörden, Wasserverbänden und Staatsbosbeheer innovative und dauerhafte Übernachtungs- und Rekreationsmöglichkeiten auf dem Wasser des Nordhorn-Almelo-Kanals mithilfe eines Bottom-up-Prozesses zu entwickeln. Damit werden längere Aufenthalte und demzufolge mehr Aufwand in Nordost-Twente und im Grenzgebiet kreiert. Das Projekt durchführt damit das Teil Produktentwicklung und Kettenzusammenarbeit, wie im Politikprogramm der Gebietsentwicklung Nordorst-Twente formuliert. Produktentwicklung auf Basis der Produkt-Markt-Partner-Kombinationen (PMPKs) Dem (grenzüberschreitenden) Sortiment des Nordhorn-Almelo-Kanals mehr Tiefgang und Richtung geben. Dies zur Ergänzung von oder komplementär am individuellen Angebot der Unternehmer und unternehmender Organisationen, sowohl auf dem Land (auch im deutschen Grenzgebiet) als auch auf dem Wasser. Der Maßstab des Almelo-Nordhornkanaal unterstützen mit Produkte die verknüpft sind. Der Nordhorn-Almelo-Kanal positionieren als ein grenzüberschreitender Erholungsgebiet durch den Wasserrekreationsversorgung mit einem oben regionalen Charakter eine Prägung zu geben , der Schwerpunkt der Gaststättengeweben und dem Kleinhandel auf Besuchern zu erweitern und Erlebnisaspekte von Routestrukturen, sowohl auf Land als auf dem Wasser, zu verstärken. Auf diese Weise wird eine integrale Vorgehensweise des ganzen Gebietes bewerkstelligt. Die Aufenthaltssaison in beiden Gebieten zu einem ganzjährigen Angebot verlängern. ‚All weather‘ Unterkünfte, sich aufstellen auf Saisons Verlängerung durch das Realisieren von saisonbeziehenden Aktivitäten und Veranstaltungen und Aufenthaltsverlängerung durch mehrtägigen Spazier- und Fahrradaktivitäten stimulieren. Innovation und Produkterneuerung stimulieren und nachjagen. Nachjagen und stimulieren von touristischer Produktentwicklung im Verhältnis zu anderen Sektoren (Cross-over), Innovation auf dem Gebiet von Aufenthaltsunterkünften stimulieren und innovative Konzepte, die mehr Diversität oder ein größeres Sortiment bewerkstelligen möchten und die wasserbeziehende Produkte zustande bringen, unterstützen. Durch auch strikt die Ausgangspunkte des Respekts für Ökologie und Landschaft zu behaupten, entsteht ein positives Stimulans. Neue Naturgebiete, das Speichern des Wassers und die Bergungsgebiete bekommen eine motivierende Funktion, weil sie mit neuen (touristischen) Chancen zur Verstärkung der Infrastruktur verbunden sind. 5. Die Initiatioren Diwabo Diwabo und Gerard Waanders, die treibende Kräfte hinter Diwabo, setzen sich ein, um gute Initiativen mit einem gesellschaftlichen Mehrwert in Gang zu setzen. KAT –Architecten KAT-Architecten ist eine Firma die alle Bauarten verwirklicht. Das Ziel ist Bauwercke verwirklichen mit architectonischen Klarheit und Funktionalität die im finanziellen Rahmen bleiben. Das Gesamte findet statt in Zusammentref mit   Project-Adviesbureau SamenVerbinden Verbindet Unternehmer, Staat und Einstellungen als Projektführer, Barater, Initiator, Schriftsteller und Subunternehmer. Ein ausgebreitetes Netzwerk Profit und Non-Profit Sektor. Möglichkeiten ausdenken, die Verbindung führt zu Slagkraft, Effektivität und Ergebnisse. Spezialitäten: Wohlbefinden/Gesundheit, Beteiligung, Freizeitwirtschaft, Natur-Kultur. Die Zusammenarbeitungs-Teilnehmer Die beteiligte Organisationen in Noordost-Twente sind: Waterschap Vechtstromen Provincie Overijssel Regio Twente (aansluiting routestructuren) Gemeente Dinkelland Gemeente Nordhorn/Kreis/Wasserbehorden Natur- Kulturorganisationen Unternehmer und verbundene Organisationen Landguteigentümer Gastronomie Unternehmern Euregionale Zusammenarbeit 

12 7. Die Vorgehensweise in Phasen
7.1 Erkundungsphase (Phase 01) In diesem Erkundungskapitel werden die Kosten und Einnahmen der Erkundungsphase betrachtet: ein Haushalt von Einnahmen und Ausgaben um dem Konzept die Chance zu geben sich zu entfalten. Eine Basis wird anhand deren Unternehmer entschieden können, ob sie mit ihren eigenen Plänen, Verantwortlichkeiten und Investierungen sich an das Konzept anknüpfen möchten, kreiert. Wegen der Vielversprechendheit des Plans, der ökonomischen (Teil-) Interessen und der Verbundenheit von vielen Parteien (mit ihren eigenen Zielen und Bedeutungen), möchten wir vorschlagen mithilfe einer guten Arbeitsgemeinschaft zwischen Behörden und Unternehmern die Realisierbarkeit des Plans unabhängig und mit einer Vogelperspektive in Zusammenarbeit mit Saxion zu untersuchen. Das Projekt enthält die folgenden Schwerpunkte: -Die Gesamtentwicklung (NL – D) -Die Gesamtdurchführung (NL – D) -Die Gesamtfinanzierung (NL – D) -Der Gesamteinsatz von Personal (NL – D) -Grenzüberschreitende Mehrwert -Dauerhaftigkeit -Innovativer Charakter 1. Das Untersuchen von Realisierbarkeit, Finanzierungsmöglichkeiten um: Den Nordhorn-Almelo-Kanal und den Umleitungskanal für Rundfahrtboote schiffbar zu machen. im Gebiet um die Kanäle herum treibende Lodges, Gaststättengewebe und einen Regionalmarkt zu betreiben. Die Forschung findet bei verwandten Unternehmern, Behörden, dem Wasserverband, den Rekreationsanbietern und den Bewohnern des Gebietes statt. Wir möchten den Prozess (u.a. Umfragen und Interviews) bottom-up mit Unterstützung der Untersuchung von Saxion herantreten und sich auf diese Weise über beabsichtigende Partner und Vereinbarungen der Zusammenarbeit eine Übersicht verschaffen Schon vorhandene Initiative, wie die Vlinderpunten, die Straßenbahnlinie Nordost-Twente und Routestrukturen analysieren und entdecken. Untersuchen ob diese Initiative an das innovative Konzept verknüpft werden können. Das Verknüpfen mit vorhandenen Fahrrad- und Spazierrouten, Erlebnis- und Informationslokationen (wie die Vlinderpunten), Natur, Kunst / Kultur, Gaststättengeweben und Übernachtungsmöglichkeiten. Grenzüberschreitende Zusammenarbeit (Nordhorn) und Anschluss zur euroregionalen Werbekampagne. Man denkt an das Anlegen einer Gesamtwebsite für das Konzept / Gebiet. Die Möglichkeiten, Betriebsbereitheit und die Engpässe (u.a. Zustimmung, Abweichung des Bauanordnung, Natura 2000). Diese Forschung schließt sich an die Tatsache, dass die Behörden eine Partizipationsgesellschaft vortreten, an. Die Partizipationsgesellschaft soll nicht von höherer Stelle auferlegt werden, sondern soll vom Markt bzw. den Konsumenten aus zustande kommen. Anpassen der Vorschriften, die mit dem Anschluss am offenbaren Netz (Gas, Wasser, Strom und die Abfuhr von Abfallwasser). Der letzte Punkt ist schon in der ‚Krisis und Erneuerungsgesetz‘ aufgenommen. Um hiermit zuzustimmen, soll man noch Kontakte mit Den Haag, was die Umgebung Denekamp betrifft, herstellen. Das Darstellen der Marktbedürfnisse, Zielgruppenanalyse, Wünsche und Bedürfnisse der Zielgruppe, Trends und Entwicklungen. Die Erkundung hat zum Ziel sich eine Übersicht zu verschaffen, ob das Angebot auch für die vorhandenen und neuen Zielgruppen geeignet ist. Wir denken nicht nur an die inländischen Touristen, sondern auch an deutsche, flämische und sogar an chinesische Touristen. Von dieser drei ausländischen Touristengruppe ist es bekannt, dass sie Liebhaber von Wassererlebnis, Ruhe, Authentizität, gesunde und reine Luft sind.

13 7.2 Ausarbeitung und Implementierung (Phase 02)
Hierzu werden nachdrücklich auch die schon gemachten Machbarkeitsstudien und Pläne in Bezug auf das Wasser in (Nordost) Twente betrachtet. Das Erleben der Regionen mit ihren Wasserläufen wird nicht von der Gemeindegrenze begrenzt. Wir werden deswegen auch betrachten in wie weit das neue Erlebnis des Wassers die angrenzenden Dörfer, Städte und N2000 Gebiete verbinden kann. Nach einer gründigen Analyse der Landschaft und Qualität der Umgebung kommt zur Sprache, ob das Konzept wasserbautechnisch und infrastrukturell machbar ist und welche Kosten von sowohl dem Basisplan als von den Besonderheiten und Erlebniselementen es gibt (‚Ist es möglich?‘). Eine nächste wichtige Frage enthält die räumliche Qualität; Kommt die Entwicklung auf der richtigen Stelle und trägt es zur Identität des Gebietes, der Landschaft und der physikalischen und sozialen Umgebung bei? (‚Ist es für dieses Gebiet geeignet?‘). Dieses Kapitel fasst für die verschiedenen Entwürfe und Variante in großen Zügen mit Normen und abgerundeten Zahlen einige Betriebsmöglichkeiten zusammen und diese werden mit den jährlichen festen und variablen Kosten und Einnahmen verändern. Dazu dient eine neue kleine Forschung ausgeführt zu werden, in der vertretenen Annahmen von möglichen Einnahmen gemacht werden. Darauf können Unternehmer Pläne für ihre spezifischen Lokationen und Wünsche entwickeln (und sie können letztendlich zur Investierungen übergehen). Die Ausarbeitung der Daten aus der Erkundungsphase wird zu einem definitiven Geschäftsszenario mit einer Introduktion, Ausführung und Ausarbeitung des Konzeptes führen. 8. Was können wir in Bezug auf dieses Konzept Sie bedeuten?    Die Machbarkeit des Konzeptes untersuchen. Tragfläche erstellen von einer integralen Bottum-up-Methode. (Prozessbegleitung, Kwartiermaken, Intervieuws, Sitzungen) Verbindungen realisieren mit vorhandene und neue Initiatieven und diese Verbindungen stärken. Einen Business Case des Konzepts erstellen Das Konzept verwirklichen Auteur Henk Abels en Gerard Waanders | April 2016