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Veröffentlicht von:Hildegard Bayer Geändert vor über 8 Jahren
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Bürgerinitiative A10 Nord Birkenwerder und Hohen Neuendorf
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Planfeststellungsverfahren zum sechsstreifigen Ausbau nördlicher Berliner Ring -Ortsdurchfahrung von vier auf sechs Spuren -Lärmschutz nicht umfassend -Alternativen für die Ortslage Birkenwerder
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Ausbau der Eisenbahnstrecke Berlin – Rostock -120 km/h auf 160 km/h bzw. 22,5 t auf 25 t Radsatzlast -Endpunkt nördliches Widerlager der Brücke BAB A 10? -Eisenbahnkreuz in der Ortsmitte -Lärmschutz Kreuzungspunkt Bahn-Autobahn ungelöst -Vorgespräche bereits jetzt fortführen
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Flugrouten - 50 km vor BER, aber Route wie für TXL - Strecke über dicht besiedeltem Gebiet - u.a. Birkenwerder und Hohen Neuendorf - zusätzliche, sich steigernde Belastung - Einbeziehung aller betroffenen Gemeinden
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380 kV Nordring Berlin -Trassenverschiebung ins Wohngebiet -von 220 auf 380 kV Freileitung -kurze Erdverkabelung – Sonderlösung -oder weiträumige Umgehung
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Tank- und Rastanlagen"Briesetal" - Grobkonzept des Landes von 1991 - mehr als 17 ha Schutzwald - Alternativstandorte vorgeschlagen - Land hat Planung „Briesetal“ vorerst eingestellt und begonnenen Dialog zu Standorten ausgesetzt - „Konzept“ wird dennoch aktuell weitergeplant
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Dialogforum -Abwägung der Gesamtbelastung für die Region -Alternativvorschläge (Machbarkeitsstudie) -ggf. unter Einbeziehung von BMVBS, BMWi, BMU (BNA) -politisches Defizit zwischen Vision und Ausführung
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Bürgerinitiative A10-Nord Birkenwerder & Hohen Neuendorf Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
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