Erschliessung der Seegemeinden durch die Zentralbahn Themenbereiche des Masterplans Zentralbahn Tieflegung der Zentralbahn in Stans

Was will der Masterplan Zentralbahn? Teilbereiche des Masterplans Zentralbahn Was will der Masterplan Zentralbahn? Mit dem „Masterplan Zentralbahn“ werden die zu- künftigen Bedürfnisse der Zentralbahn ermittelt und ihre Umsetzung planerisch gesichert. Planungshorizont ist 2050. Der Masterplan Zentralbahn basiert auf dem Angebots- und Infrastruktur-Konzept „Zentralbahn 2030“ Die „Zentralbahn 2030“ ist eine Weiterentwicklung des Fahrplan 2014.

Erschliessung der Seegemeinden durch die Zentralbahn Verteilung der wichtigsten Siedlungsgebiet in Stans und den Seegemeinden

Erschliessung der Seegemeinden durch die Zentralbahn öV-Achse mit bester Erschliessungswirkung

Erschliessung der Seegemeinden durch die Zentralbahn Option 1: Trassee der bis Buochs verlängerten Zentralbahn Angebot: Halbstundentakt (S55 Luzern – Buochs) Kosten ~ 130 Mio. Fr. Mangelhafte Erschliessung

Erschliessung der Seegemeinden durch die Zentralbahn Option 1: Streckenführung im Raum Ennetbürgen-Buochs

Erschliessung der Seegemeinden durch die Zentralbahn Option 2: Streckenführung im Raum Ennetbürgen-Buochs Kosten ~ 400 Mio. Fr. (sehr grobe Schätzung) Gute Erschliessung

Erschliessung der Seegemeinden durch die Zentralbahn Option 3: „Tram“ im Raum Ennetbürgen-Buochs Keine Kostenschätzung, Gute Erschliessung, Eingriffe ins Siedlungsbild, Verlängerung bis Beckenried möglich

Empfehlung Projekt nicht weiter verfolgen. Ausbau des Busangebots. Erschliessung der Seegemeinden durch die Zentralbahn Empfehlung Projekt nicht weiter verfolgen. Ausbau des Busangebots. Bauliche Massnahmen auf der Strasse zu Gunsten des Buses.

Tieflegung der Zentralbahn in Stans Option 1: Tieflegung im Bereich der heutigen Achse Kosten ~ 250 Mio. Fr. Grundwasser!

Tieflegung der Zentralbahn in Stans Grundwasser

Tieflegung der Zentralbahn in Stans Grundwasser: Lage des tiefgelegten Bahntrassees im Grundwasser

Tieflegung der Zentralbahn in Stans Option 2: Streckenführung unter dem Spital Kosten ~ 200 Mio. Fr.

Tieflegung der Zentralbahn in Stans Option 3: Bahnhof unter dem Dorfplatz Stans Kosten ~ 210 Mio. Fr. Bahnhof Stans tief

Empfehlung Projekt nicht weiter verfolgen. Tieflegung der Zentralbahn in Stans Empfehlung Projekt nicht weiter verfolgen. Trasseekorrekturen und Doppelspurausbau im Bereich Stans planerisch sicherstellen.