Tunel Poľana – riziká pri výstavbe tunela Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Tunel Poľana – riziká pri výstavbe tunela Svrčinovec, 18. september 2014 Seminár STA 1/2014 | 18.9.2014 | RZW, František Očkaják

Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Obsah Úvod Identifikačné a základné údaje tunela Poľana Geologické riziko tunela Poľana Zhodnotenie použitia žltej knihy Fidic Záver

Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Úvod

Tunely realizované podľa Červenej knihy Fidic Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Tunely realizované podľa Červenej knihy Fidic Dokumentácia bola pripravovaná projektantom Objednávateľa. Projektové riešenie tunelov sa počas výstavby modifikovalo oproti zadávacej dokumentácii projektantom Zhotoviteľa. Dôvodom zmeny a modifikácie projektu bolo hlavne prispôsobenie riešenia technologickým požiadavkám Zhotoviteľa ale aj inakší prístup a pohľad projektanta na technické riešenie tunela. Plné geologické riziko bolo znášané pri týchto projektoch Objednávateľom. Tunel Branisko Tunel Sitina Tunel Bôrik Tunel Horelica Zdroj: Internet

Úseky s tunelovými stavbami vo výstavbe Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Úseky s tunelovými stavbami vo výstavbe D1 Jánovce – Jablonov, II. úsek, tunel Šibeník D1 Hubová – Ivachnová, tunel Čebrať D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala, tunel Višňove D3 Svrčinovec – Skalité, tunel Svrčinovec a tunel Poľana D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka, tunel Ovčiarsko a tunel Žilina D3 Žilina Strážov – Žilina Brodno, tunel Považský Chlmec Tunel Poľana Tunel Ovčiarsko Zdroj

Úseky s tunelovými stavbami vo výstavbe Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Úseky s tunelovými stavbami vo výstavbe Žltá kniha Fidic V zmysle článku 5 všeobecných zmluvných podmienok je Zhotovovateľ zodpovedný za projekt. Projektová dokumentácia Zhotovovateľa sa prekladá stavebnému dozoru, ktorý vydáva k dokumentácii pripomienky. Je vypracovaná na základe technologických možností Zhotoviteľa. Geologické riziko pre každý projekt je individuálne nastavené v súťažných podkladoch. Tunel Poľana Tunel Ovčiarsko Zdroj

Identifikačné a základné údaje tunela Poľana Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Identifikačné a základné údaje tunela Poľana

Identifikačné a základné údaje Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Identifikačné a základné údaje Identifikačné údaje Názov stavby: Diaľnica D3 Svrčinovec - Skalité Ucelená časť stavby: Tunel Poľana Miesto stavby: k.ú. Skalité okres Čadca, VÚC Žilinský samosprávny kraj Stavebník a budúci správca: Národná diaľničná spoločnosť, a.s. Projektant tunela: Basler & Hofmann Slovakia s.r.o. Zhotoviteľ stavby D3: „Združenie D3 Svrčinovec – Skalité“ Zhotoviteľ tunela Poľana: Doprastav, a.s. Bratislava Metrostav a.s. Praha Stavebný dozor: skupina dodávateľov v zložení: BUNG Slovensko s.r.o. Bratislava Amberg Engineering Slovakia s.r.o. Bratislava INFRAPROJEKT s.r.o. Bratislava

Identifikačné a základné údaje Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Identifikačné a základné údaje Základné údaje tunela Kategória tunela: 2T – 8,0 Návrhová rýchlosť: 80 km/h Dĺžková kategória tunela: stredný Výškové vedenie trasy: 2,00 % Priečny sklon jazdného pasu: preklápanie z 3,5 % na 3,0% Dĺžka tunela podľa NV č. 344/2006 893,04 m Celková dĺžka tunela: 898,10 m Dĺžka razenej časti tunela 860,60 m

Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Prieskumná štôlňa ÚŠ – 24,9 m PTR – 69,0 m Zdroj: Basler & Hofmann Slovakia, s.r.o.

Geologické riziko tunela Poľana Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Geologické riziko tunela Poľana

Tunel Poľana - geologické riziko Zhotoviteľa Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Tunel Poľana - geologické riziko Zhotoviteľa „Zhotoviteľ bude znášať všetky riziká vrátane všetkých nákladov vyplývajúcich z prípadnej zmeny geologických a hydrogeologických podmienok. Podľa pozdĺžnych IG profilov tunelových rúr geotechnické úseky zlej a veľmi zlej kvality horninového prostredia majú zastúpenie 100% dĺžky pravej tunelovej rúry a 90% dĺžky ľavej tunelovej rúry. Z tohto dôvodu Objednávateľ ponecháva na uchádzača návrh a rozdelenie vystrojovacích tried po dĺžke tunelovej rúry a novorazenej časti únikovej štôlne podľa jeho interpretácie referenčných pozdĺžnych IG profilov, ktoré ocení a ktoré bude podkladom pre fakturáciu bez ohľadu na skutočne zastihnuté IG pomery.“ Súťažné podklady Zväzok 3 časť 1 Všeobecné požiadavky Objednávateľa

Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 TM 0,0 1.7.2014 TM 69,0 13.9.2014 TM 860,1 Zdroj: Geofos s.r.o., Basler & Hofmann Slovakia, s.r.o.

Hodnotenie VT podľa RMR (Bieniawski) Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Hodnotenie VT podľa RMR (Bieniawski) Kvázihomogénny úsek Dĺžka úseku Vybudované primárne ostenie PTR Hodnotenie RMR RMR (skutočnosť) 1 47,23 m 31/ zlá 13 – 24 / zlá veľmi zlá 2 127 m 21,47 m 24 / zlá 17 – 24 / zlá veľmi zlá 3 91 m - 33 / zlá ? 4 44 m 5 107 m 35 / zlá 6 68 m 7 96 m 8 100 m 38 / zlá 9 124 m 10 63 m

Rozdelenie VT – predpoklad vs. skutočnosť Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Rozdelenie VT – predpoklad vs. skutočnosť Vystrojovacia trieda RMR Podložie dno Obmedzenie výšky nadložia Dĺžka VT (predpoklad, projekt) Dĺžka VT (skutočnosť) VT 4 min. 45 pieskovec - 30,0 (3,49%) ? VT 5/1 min. 40 Pieskovec, ílovec 150,5 m (17,5%) VT 5/2 35 – 40 218,4 m (25,4%) VT 6/1 31 – 34 97,5 m (11,33%) VT 6/2 24 – 30 134,0 m (15,57%) VT 7/1 menej ako 24 45,0 m (5,23%) VT 7/2 menej ako 20 max. 28m 52,0 m (6,04%) 52,0 m VT 7/3 MP 30,0 m (3,49%) 15,0 m

Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile TM 69,0 – 13.9.2014 Zdroj: Online výsledky GTM Tunela Poľana - Barab, Geofos s.r.o., Arcadis CZ a.s.

Hodnotenie VT podľa RMR (Bieniawski) Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Hodnotenie VT podľa RMR (Bieniawski) Trieda Kvalita horninového masívu Index RMR I. Veľmi dobrá 81 – 100 II. Dobrá 61 – 80 III. Uspokojivá 41 – 60 IV. Zlá 21 – 40 V. Veľmi zlá 0 - 20

Zhodnotenie použitia žltej knihy Fidic Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Zhodnotenie použitia žltej knihy Fidic

Zhodnotenie použitia žltej knihy Fidic Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Zhodnotenie použitia žltej knihy Fidic Pri tunelových stavbách je aj za predpokladu kvalitne vykonaného IG prieskumu hrozí veľké geologické riziko. Ako budú konkrétne podmienky v rámci projektu nastavené rozhoduje objednávateľ je to ten čo financuje projekt. Nepremyslené zásahy do súťažných podmienok, ktoré menia štandardizované vzory zmluvných podmienok v neprospech Zhotoviteľa vedú k sporom. Poznatky zo zahraničia - Zhotoviteľ sa začal viac venovať „claim managentu“ ako vlastnému vedeniu projektu. Z projektov sa stali skôr právne bitky s neistým výsledkom pre obe strany – Objednávateľ a Zhotoviteľ.

Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Záver

Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Záver Už v roku 2011 sa pán Ing. Frankovský pýtal vo svojom článku: Naprojektuj a postav bude krokom vpred pre tunelové stavby? V súčasnej dobe v roku 2014 nevieme dať adekvátne stanovisko zo skúseností z realizovania stavby cez Žltú knihu Fidic. Prvé skúsenosti by sa dali vyhodnotiť z tunela Šibeník. Stálo by za úvahu či sa nemala Žltá kniha Fidicu na tunelové stavby odskúšať na jednom resp. dvoch referenčných projektoch. Pre všetky stavby z úvodu boli vypracované a pripravené už tendrové dokumentácie.

Anlass | Datum | Kürzel - Ausfüllen über Ansicht/Kopf- und Fusszeile Ing. Róbert Zwilling, projektant, Basler & Hofmann robert.zwilling@baslerhofmann.sk Ing. František Očkaják, výrobno-technický riaditeľ, Doprastav a.s. frantisek.ockajak@doprastav.sk Ďakujeme za pozornosť Basler & Hofmann Slovakia Doprastav a.s.