Klaus-G. Westphal von der Industrie- und Handelskammer Braunschweig öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für Straßenverkehrstechnik 38304 Wolfenbüttel, Im Großen Teiche 7, Tel./Fax: 05331/42050 Studium der Elektrotechnik an der TU Braunschweig ab 1974 wiss. Mitarb. an der TUBS und Sachverständigentätigkeit seit 1990 selbständig als Sachverständiger Lehrbeauftragter an der FH Wolfenbüttel-Braunschweig Arbeitsgebiete: Meßverfahren zur Überwachung des Verkehrs Lichtsignalanlagen Technik zur Bestimmung der Atemalkoholkonzentration Auftraggeber: hauptsächlich Amtsgerichte, gelegentlich Rechtsanwälte

Vidista aus der Sicht des Sachverständigen vor Gericht Seminar „Mobile VÜ/Vorgangsbearbeitung per Vidista-Verfahren“ bei der Verkehrspolizeidirektion Schleswig-Holstein 08.10.-10.10.2001

Gliederung 1 Einführender Rückblick 2 Abstandsbestimmung durch Vermessung eines Videobildes Hilfsmittel, Möglichkeiten, Gerätschaften und Vorgehensweise 3 Geschwindigkeitsbestimmung Prinzip, Kontrollfahrzeug, Toleranzen 4 Das Sachverständigen-Gutachten ViDistA Okt. 2001

Einführung / Rückblick Verkehrsüberwachungsanlage Police-Pilot Geschwindigkeitsbestimmung durch Nachfahren Betriebsarten „auto1“, „auto2“ und „manuell“ Den Bildern ist durchaus mehr zu entnehmen, als sich lediglich aus den eingeblendeten (Meß-)Daten ergibt Die visuelle Wahrnehmung einer Abstandsänderung liefert nur einen allgemeinen Hinweis darauf, ob der Geschwindigkeitswert, obwohl nicht exakt ermittelt, dennoch verwertbar ist oder verworfen werden muß ViDistA Okt. 2001

Ausschnitt aus einer Nachfahrt Fragen: Können Wege, Zeiten und Geschwindigkeit, sowie ein Abstand oder eine Abstandsänderung zahlenmäßig im Nachhinein bestimmt werden ? ViDistA Okt. 2001

Bildvermessung: Hilfsmittel Vermessung am Auswertebildschirm: Lineal Strichmarkierungen auf selbsthaltende oder elektrostatisch aufgeladene Klarsichtfolie Vermessung an einem Bildausdruck: Videoprint Rechnerausdruck Fazit/Forderungen: Vermessung am Auswertebildschirm Meßmarken in der Bildebene Position der Meßmarken hinreichend genau bestimmbar also: Meßmarken in das Videobild einspeisen ViDistA Okt. 2001

Grafik-Generator Linien erstellen mit Maus oder PC schwarz/weiß-Darstellung Rubberband-Funktion 2 Speicherebenen je 896 x 576 Bildpunkte Zum Vergleich: Frame-Grabber 768 x 576 ViDistA Okt. 2001

Beispiel für Meßrahmen ViDistA Okt. 2001

Strahlensatz , Kalibrierung ViDistA Okt. 2001

Vorgehensweise (1) Vorgänge: Kalibrieraufnahmen und Meßaufnahmen fertigen mit dem gleichen System Kamera/Objektiv(brennweite) Reihenfolge im Prinzip beliebig Auswertung: > Kalibrierung durchführen k‘ bestimmen: Formel > Meßaufnahmen auswerten Abstand berechnen: Formel ViDistA Okt. 2001

Kalibriervorgang (1) ViDistA Okt. 2001

Kalibriervorgang (2) ViDistA Okt. 2001

Abstandsermittlung ViDistA Okt. 2001

Genauigkeit der Abstandsbestimmung Meßauflösung der Gerätschaften Monitor Meßliniengenerator Trefferquote (bei der Kalibrierung, wie bei der Abstandsbestimmung) Bildqualität Helligkeit Kontrast zum Hintergrund Schärfe Entfernung ViDistA Okt. 2001

Versuchsreihe: Trefferquote (1) ViDistA Okt. 2001

Trefferquote (2): absolut ViDistA Okt. 2001

Trefferquote (3): relativ ViDistA Okt. 2001

Auswertetoleranzen (1) ViDistA Okt. 2001

Auswertetoleranzen (2) ViDistA Okt. 2001

Auswertetoleranzen (3) nur zum Vergleich: ViDistA Okt. 2001

Zum Sicherheitsabstand S = A2 – A1 eher größer bestimmen Anmerkung: Fahrzeuglänge in Abzug bringen! ViDistA Okt. 2001

Geschwindigkeitsbestimmung Prinzip: aus Weg-Zeit-Messung im Kontrollfahrzeug, auf das überwachte Fahrzeug übertragen Die Geschwindigkeitsbestimmung erfordert zwei Maßnahmen: 1. Bestimmung der Eigengeschwindigkeit des Kontrollfahrzeuges 2. Bestimmung des Abstandsverhaltens der Fahrzeuge zueinander zu 1: Zeitintervall und zugehörige Wegstrecke (oder umgekehrt) aus der Nachfahrt herausgreifen, daraus die Geschwindigkeit bestimmen zu 2: Fahrzeugabstände am Beginn und am Ende des Zeitintervalls ermitteln, Maß der Abstandsänderung s bestimmen Die Geschwindigkeit des überwachten Fahrzeuges ergibt sich zu: bzw. ViDistA Okt. 2001

Zur Abstandsänderung bei der Geschwindigkeitsbestimmung Maß der Abstandsänderung gering halten: Meßlinien am Beginn eher eng, am Ende eher weit anlegen ViDistA Okt. 2001

Verkehrsfehlergrenzen am Beispiel PDRS 1245 Geräteeigenfehler, einschl. Angleichung unter 2,0 % Betriebsfehler (Reifeneinflüsse) bis 2,5 % somit der Verkehrsfehler, als Summe daraus: bis 4,5 % Bei 5 km/h, bzw. 5 % Toleranz / Verkehrsfehler bleiben für die menschlichen Unzulänglichkeiten 0,5 % ViDistA Okt. 2001

Verkehrsfehlergrenzen am Beispiel ProViDa2000 Zeitmessung: (Stoppuhr und Zeit entsprechend Videobildzähler) 0,1% der gemessenen Zeit + 0,02 s Wegstreckenmessung: 4 % des gemessenen Weges, mindestens 4m Geschwindigkeitsmessung: bis 100 km/h: 5km/h über 100 km/h: 5 % ViDistA Okt. 2001

Verkehrsfehlergrenzen am Beispiel ViDista VDM-R Zeitmessung: (Stoppuhr und Zeit entsprechend Videobildzähler) 0,1% der gemessenen Zeit + 0,01 s Wegstreckenmessung: 4 % des gemessenen Weges, mindestens 4m Geschwindigkeitsmessung: bis 100 km/h: 5km/h über 100 km/h: 5 % ViDistA Okt. 2001

Das Sachverständigen-Gutachten Erforderliche Unterlagen: Gerichtsakte Videoaufnahme zum Tatvorgang Videoaufnahme zur Kalibrierung Protokoll zur Videodistanzauswertung Videoprint dazu Kalibrierbericht Videoprint dazu Einsatzprotokoll Eichschein ViDistA Okt. 2001

VIDISTA-Kalibrierbericht ViDistA Okt. 2001

Videodistanzauswertung (1) ViDistA Okt. 2001

Videodistanzauswertung (2) ViDistA Okt. 2001

Videodistanzauswertung (3) Anlegen der Meßlinien: Beginn (links) und Ende der „Meßstrecke“ ViDistA Okt. 2001

Eigene Auswerteeinrichtung (1) Gerätschaften für Abstands- und Geschwindigkeitsbestimmung: Rechner Videorekorder: Panasonic, Blaupunkt, Sony Auswertemonitor: Sony Grafik-Generator: Eigenentwicklung VITC-Code-Generator/-Leser: Alpermann+Velte Video-Frame-Grabber: Hasotec Software: Eigenentwicklung ViDistA Okt. 2001

Eigene Auswerteeinrichtung (2) Abstandsermittlung: Beginn der Auswertestrecke ViDistA Okt. 2001

Eigene Auswerteeinrichtung (3) Abstandsermittlung: Ende der Auswertestrecke ViDistA Okt. 2001

Eigene Auswerteeinrichtung (3) Abstandsermittlung ViDistA Okt. 2001

Eigene Auswerteeinrichtung (4) Geschwindigkeitsermittlung ViDistA Okt. 2001

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