Gruppe 4c Yannik Habinger – 1127302 Florian Keringer – 0825653 Andreas Maitisch – 1125724.

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 Präsentation transkript:

Gruppe 4c Yannik Habinger – Florian Keringer – Andreas Maitisch –

 Laut RVS (S.21f) bestehen die Fahrzeugbetriebskosten aus: 1. Fahrzeugbetriebskostengrundwerten 2. Energiekosten 3. (Fahrpersonalkosten)

Einflussgrößen Für alle Planvarianten:  Distanz (Gesamtlänge des Projekts)  Durchschnittliche Geschwindigkeit je Verkehrsträger  Fz/Tag je Verkehrsträger

1) Fahrzeugbetriebskostengrundwerte  Investitionen und Kapitaldienst  Wartungs- und Reparaturkosten  Fahrzeugabstellkosten  Unterteilt in: Fahrleistungsabhängige Komponente Fahrzeitabhängige Komponente

1) Fahrzeugbetriebskostengrundwerte

 Monetarisierung: Q.: RVS S. 22

2) Energiekosten

Umrechung von Gramm in Liter Quantifizierung:

³ (Nettopreise)  Monetarisierung: 2) Energiekosten

 Summenbildung Fahrzeugbetriebskostengrundwerte + Energiekosten  Variantenvergleich Letzter Schritt

Vielen Dank!

a. Was kann der interessierte Laie aus dem Ärmel schütteln? ᴓ Treibstoffverbrauch und die Spritpreise b. Was ist dar unterste Grenzwert, den ihr seriös argumentieren könnt? 5l/100km ᴓ Treibstoffverbrauch c. Was ist der oberste Grenzwert, den ihr ruhigen Gewissen argumentieren könnt? 30l/100km ᴓ Treibstoffverbrauch d. Welche Monetarisierungssätze würdet ihr als unabhängige Experten ansetzen? Monetarisierung über die Spritpreise