Www.kokobahn.de KoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-,

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1 www.kokobahn.de KoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Bahnkunden | © TraDaV GmbH ISETEC II – Cluster Hinterland KoKoBahn 1

2 KoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Bahnkunden | © TraDaV GmbH ISETEC II – Cluster Hinterland Ziele und Partner Projektstart01. Juni 2008 Kick Off17. Juli 2008 ZielStandardisierter elektronischer Datenaustausch möglichst aller bahnrelevanten Prozesse zwischen den deutschen Seehäfen und dem Hinterland. ZielgruppeAlle am Bahnverkehr zwischen den deutschen Seehäfen und dem Hinterland Beteiligten. Assoziierte Partner 2

3 KoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Bahnkunden | © TraDaV GmbH ISETEC II – Cluster Hinterland Prozessorientierung Nachrichten entgegennehmen. Nachrichten im Bedarfsfall aufsplitten und/oder an ein oder mehrere Empfänger verteilen. Datenformate konvertieren falls die Transaktionspartner in unterschiedlichen Datenformaten kommunizieren. Standardisierter Datenaustausch im XML-Format. 3 Nutzer A Nutzer BNutzer C XML standardisierte Schnittstellen nicht standardisierte Schnittstellen WWW

4 KoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Bahnkunden | © TraDaV GmbH ISETEC II – Cluster Hinterland Vorteile KoKoBahn ist eine neutrale, unabhängige Kommunikationsplattform und gewährleistet allen Bahnbeteiligten diskriminierungsfreien Zutritt Die Kommunikation zwischen verschiedenen Transaktionspartnern an unterschiedlichen Standorten kann ohne Kenntnis und Anpassung der von den Transaktionspartnern genutzten Datenformate erfolgen. 4

5 KoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Bahnkunden | © TraDaV GmbH ISETEC II – Cluster Hinterland Vorteile Kommunikation von KMU ohne eigene Software über ein Web-Interface. XML ermöglicht sowohl einen einfachen und flexiblen als auch einen zukunftsfähigen Informationsaustausch. Die Anbindung an die Datendrehscheibe ist eine gesicherte Investition in die Zukunft, da innovative Technologien auf der Basis anerkannter Standards verwendet werden. Die Plattform bietet ein Höchstmaß an Datensicherheit. Validierung der Daten, so dass fehlende Daten eingefordert werden können. Die Plattform bietet die Möglichkeit für den Bezug von Serviceleistungen, Datendiensten (z. B. Statusmeldungen) aus / von lokalen Anwendungen. Möglichkeit IT-Strukturen umzustellen und zu modernisieren, ohne dass der Kommunikationspartner davon betroffen ist. 5

6 KoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Bahnkunden | © TraDaV GmbH ISETEC II – Cluster Hinterland EVU Kommunikationsmodell 6 CODIS HABIS Umschlagbetriebe Sonstiges Operateure Firmen EIU D2 Statusmel- dung Beladung A1 Ver-, Ent- ladeanweisung C1 Gestellungs- anweisung D1 Statusmeldung Beladung D2 Statusmel- dung Beladung E2 Wagenliste B1 Wagenbestellung F1 Frachtbrief G1 Antrag Trasse H2 Fahrplan H1 Fahrplan G2 Antrag Trasse B2 Wagen- bestellung F2 Frachtbrief E2 Ladeliste C2 Gestellungs- anweisung A2 Ver-, Entlade- anweisung E1 Ladeliste E2 Lade- / Wagenliste XML standardisierte Schnittstellen nicht standardisierte Schnittstellen WWW

7 KoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Bahnkunden | © TraDaV GmbH ISETEC II – Cluster Hinterland Technologischer Ansatz ESB Ziel Kommunikationstechnische Zusammenführung der verschiedensten Anwendungssysteme (z. B. Häfen, EVU, EIU, Operateure) Lösungsansatz Service Oriented Architecture (SOA) Technische Basis Enterprise Service Bus (ESB) Datenaustausch XML Messages lose Kopplung heterogener IT-Systeme standardisierte Datenstrukturen Datenkonvertierung / Formatkonvertierung Monitoring des gesamten Daten- flusses 7 A B C DE E S B Soap Mail File JMS ?

8 KoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Bahnkunden | © TraDaV GmbH ISETEC II – Cluster Hinterland Technisch ESB Connector Der Connector (Binding Component) übernimmt die Anbindung der unterschiedlichsten Transportprotokolle an KoKoBahn (Transport Protocol Conversation). HTTP[S] zu Java Message Service (JMS) FTP zu Dateiabwicklung SMTP zu TCP Sie stehen für die Flexibilität von KoKoBahn gegenüber der Kommunikation zwischen unterschiedlichsten Kundensystemen. 8 Quelle: www.apache.org

9 KoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Bahnkunden | © TraDaV GmbH ISETEC II – Cluster Hinterland Technisch ESB Converter Es ist selten, dass das Format der ankommenden Nachricht dem erwartendem Format oder dem Format der ausgehenden Nachricht entspricht. Der Converter (Transformer) wandelt das Datenformat der ankommenden Nachrichten durch Auswertung der Kopfdaten in ein internes XML-Format um, das von KoKoBahn zur internen Verarbeitung (Validierung, Filter, etc) verwendet wird. Das interne XML-Format wird ebenfalls durch einen Converter in ein ausgehendes, dem Empfänger entsprechendes, Nachrichtenformat umgewandelt. 9 Quelle: www.apache.org

10 KoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Bahnkunden | © TraDaV GmbH ISETEC II – Cluster Hinterland Technisch ESB Usermanagement Die Usermanagement (Mandantenmanagement) nutzt das Publish & Subscribe Verfahren. Die bereitgestellten Daten der Publisher können vom Subscriber ausgewählt werden, wobei der Publisher letztendlich bestimmt, wer die Daten bekommen darf (einmaliger Vorgang). Diesem Verfahren liegen im Vorfeld beschlossene Verträge zugrunde. Die Endgültige Herstellung der Verbindung erfolgt durch einen KoKoBahn- Administrator. 10

11 KoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Bahnkunden | © TraDaV GmbH ISETEC II – Cluster Hinterland Technisch ESB Routing Die Komponente Routing ist verantwortlich für die Weiterleitung an den/die Empfänger. Dabei werden sowohl Adressinformationen aus dem Nachrichtenkopf als auch Informationen aus der Benutzerverwaltung (Abbonnement von Meldungen) ausgewertet. 11 Quelle: www.apache.org

12 KoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Bahnkunden | © TraDaV GmbH ISETEC II – Cluster Hinterland Technisch ESB Accounting und Logging Das Accounting (Rechnungskontrolle) hinterlegt für jeden gebuchten kostenpflichtigen Nachrichtendienst im KoKoBahn-Konto des Nachrichtenempfängers einen entsprechenden Kosteneintrag. Die Komponente Logging zeichnet alle relevanten Nachrichtenprozesse sowohl für jeden einzelnen Kunden, als auch allgemeine serverseitige, systemspezifische Nachrichtenprozesse auf. Die kundenspezifische Einsicht in diese Aufzeichnungen ermöglichen: Transparenz Nachvollziehbarkeit Rechtssicherheit 12

13 KoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Bahnkunden | © TraDaV GmbH ISETEC II – Cluster Hinterland Datenfluß Module KoKoBahn 13 KoKoBahn Database Accounting Logging ROUTINGROUTING Usermanagement INHOUSESYSTEM/CLIENTINHOUSESYSTEM/CLIENT CONNECTORCONNECTOR HTTP[S] JMS FTP File- Handling SMTP TCP CONVERTERCONVERTER Flatfile XML CONVERTERCONVERTER XML Flatfile CONNECTORCONNECTOR JMS HTTP[S] File- FTP Handling TCP SMTP INHOUSESYSTEM/CLIENTINHOUSESYSTEM/CLIENT Format Format Protokoll Protokoll

14 KoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Bahnkunden | © TraDaV GmbH ISETEC II – Cluster Hinterland Aktueller Stand Server Apache ServiceMix 4 14 OSGi TM -konforme Plattform (Open Services Gateway initiative) Standard für Komponenten-orientierte Software Bietet die Möglichkeit Softwarekomponenten zu installieren, zu aktualisieren bzw. zu deinstallieren ohne das System neu starten zu müssen und ohne andere Dienste zu beeinflussen. Wird von vielen namhaften Herstellern wie IBM, Oracle, Siemens, Sun und vielen mehr entwickelt. Ermöglicht Verarbeitung von über 100 Meldungen pro Sekunde. Ausgehend von 10-15 Meldungen pro Container bis zur Verladung, ergeben sich im Jahr 2006 für Bremerhaven zwischen 4,17 und 6,15 Millionen Meldungen bei 417.000 Containern. Bei einer Verdoppelung des Containerumschlags bis 2014 ergeben sich daraus für Bremerhaven im Durchschnitt 0,4 Nachrichten pro Sekunde.

15 KoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Bahnkunden | © TraDaV GmbH ISETEC II – Cluster Hinterland Ausfallsicherheit Verwendung eines Virtual Private Network (VPN) für den Austausch von Verwaltungsinformationen bei getrennten Internet-Sites Ausfallsicherheit der Frontends Skalierbarkeit Netzwerksicherheit - Unterstützung durch Architektur Firewall Demilitarisierte Zone (DMZ) Weitere Entwicklung Serverkonzept liegt dem Rechenzentrum der dbh Logistic IT AG vor. Bereitstellung der Server-Hardware erfolgt im ersten Quartal 2010 (Ende Januar). Aktueller Stand Grundprinzipien Serverkonzept

16 KoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Bahnkunden | © TraDaV GmbH ISETEC II – Cluster Hinterland Aktueller Stand Softwareentwicklung Entwicklung eines Demonstrators auf der Grundlage des Apache ServiceMix3 Test der Anforderungen an KoKoBahn (Validieren, Verteilen, Splitten …) Leistungsfähigkeit (Belastbarkeit) Bedienbarkeit Unterstützung in der Softwareentwicklung (Versionsverwaltung, Deployment etc.) Weitere Entwicklung Erstes Testszenario mit einem assoziierten Partner – erstes Quartal 2010 DB-Modell, Benutzerverwaltung, Logging und Accounting Validierungskomponenten, Konnektoren und Konverter

17 www.kokobahn.de KoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Bahnkunden | © TraDaV GmbH ISETEC II – Cluster Hinterland Vielen Dank ! 17 KoKoBahn