Sicher mit dem Privatfahrzeug zur Feuerwehr

Präsentation zum Thema: "Sicher mit dem Privatfahrzeug zur Feuerwehr"—  Präsentation transkript:

1 Sicher mit dem Privatfahrzeug zur Feuerwehr
Sicher zum Feuerwehrhaus Sicher mit dem Privatfahrzeug zur Feuerwehr Sonderrecht und Wegevorrecht gemäß §§ 35, 38 StVO 1 1

2 Verkehrsunfälle mit Privat-PKW
Unfälle auf dem Weg zum Feuerwehrhaus Woran liegt es? Nervosität, Zeitmangel, Eile? Etwas erhöhte Geschwindigkeit? Kein sicherer Fahrzeugführer? Fehlende Notfalltraining? 2

3 Verkehrsunfälle mit Privat-PKW
Wer hat schon mal ein Fahrsicherheitstraining mitgemacht? Hat sich jemand außerhalb der Fahrschule Gedanken um den Bremsweg eines PKW gemacht? 3

4 Fahrsicherheitstraining
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5 Bremsversuche 5

6 Vorschlag für eine praktische Übung
Theoretische Einführung in das Thema Vorbereitung eines Platzes, einer abgelegenen Straße, Sackgasse o.ä. Zubehör: Einige Verkehrsleitkegel und Wasser zum Benetzen der Straße Schätzen des Bremsweges aus 30 km/h und 50 km/h praktische Bremsversuche (Vorführung) 6

7 Vorschlag für eine praktische Übung
Zunächst den Bremsweg schätzen lassen! Bremsweg aus 30 km/h ? Bremsweg aus 50 km/h ? ? ? Bremsbeginn 7

8 Vorschlag für eine praktische Übung
Jetzt muss der Bremsweg berechnet werden: War der geschätzte Bremsweg richtig? War der geschätzte Bremsweg richtig? Bremsweg in m: z.B. km/h x km/h 30 km/h x 30 km/h Bremsbeginn Bremsweg aus 30 km/h Bremsweg aus 50 km/h 8

9 Vorschlag für eine praktische Übung
Bremsweg in m: z.B. km/h x km/h 30 km/h x 30 km/h 9 m Bremsbeginn Bremsweg aus 30 km/h Bremsweg aus 50 km/h 9

10 Vorschlag für eine praktische Übung
Ist das Real? Beginnen wir, wenn wir eine Gefahr erkennen, wirklich hier zu bremsen? Bremsweg in m: z.B. km/h x km/h 50 km/h x 50 km/h 9 m 25 m Bremsbeginn Bremsweg aus 30 km/h Bremsweg aus 50 km/h Wo bleibt die Reaktionszeit? 10

11 Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg Reaktionsweg in m: z.B.
km/h x km/h x 3 = 9 m Bei 50 km/h entsprechend 15 m Der Anhalteweg setzt sich aus dem Reaktionsweg und dem Bremsweg zusammen: Bei 30 km/h entsprechend 9 m + 9 m = 18 m, Bei 50 km/h entsprechend 15 m + 25 m = 40 m Anhalteweg 11

12 Anhalteweg = Aufprall mit ca. 60 km/h Reaktionsweg + Bremsweg
Fahrzeug fährt 50 km/h 15 m m = 40 m Fahrzeug fährt 70 km/h Aufprall mit ca. 60 km/h 21 m m = 70 m 12

13 Bremsversuch bei 70 km/h 13

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15 Benötigte Zeit pro Kilometer
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16 Einsatzort anzukommen !
Es ist besser eine Sekunde später als überhaupt nicht am Einsatzort anzukommen ! Hinweis: Pro Kilometer sind es nur 20 Sekunden Zeitgewinn bei Erhöhung der Geschwindigkeit von 50 auf 70 km/h 16

17 Innerhalb dieser Strecke muss beschleunigt und angehalten werden.
Zwei Fahrzeuge legen parallel eine Strecke von einem Kilometer mit jeweils 50 km/h und 70 km/h zurück. Innerhalb dieser Strecke muss beschleunigt und angehalten werden. Bei einer Beschleunigungs- und Bremsleistung von 8 m/s² ist das schnellere Fahrzeug auf dieser Entfernung 8 Sekunden schneller! 17

18 Vielen Dank für die Aufmerksamkeit 18