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23.06.2014 DB ProjektBau GmbH Jens Friemel Projektteamleiter Großprojekt Karlsruhe-Basel Güterverkehrs-Medienreise 2014 Rhine – Alpine Corridor Nord Projektfortschritt.

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1 DB ProjektBau GmbH Jens Friemel Projektteamleiter Großprojekt Karlsruhe-Basel Güterverkehrs-Medienreise 2014 Rhine – Alpine Corridor Nord Projektfortschritt Großprojekt Karlsruhe–Basel Tunnel Rastatt

2 Bahnprojekt ABS/NBS Karlsruhe–Basel Streckenabschnitt 1 Tunnel Rastatt: Lageplan, Bauverfahren und Sicherheitskonzept Baumaßnahme Grundwasserwanne unter der Bundesautobahn 5 Inhalt DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel |

3 ABS/NBS Karlsruhe–Basel Europäische Dimension DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | Ziele des Rheintalbahnausbaus Erhöhung der Streckenkapazität: Aufnahme prognostizierter Mehrverkehre aus der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) Entmischung der Verkehre Fern-, Nah- und Güterverkehr Verbesserung für Reisende Fahrzeitverkürzung um 31 Minuten von ursprünglich 100 auf 69 Minuten Südlicher Anschluss Lötschberg-Basistunnel, seit 2007 in Betrieb Simplontunnel Gotthard-Basistunnel, vsl. 2016/2017 fertig Korridor Rotterdam–Genua wichtigste europäische Nord-Süd-Magistrale verbindet 4 Seehäfen, 6 Binnenhäfen und rund 50 intermodale Terminals

4 DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel Planungs- und Realisierungsstand Stand: Mai 2014

5 Bahnprojekt ABS/NBS Karlsruhe–Basel Streckenabschnitt 1 Tunnel Rastatt: Lageplan, Bauverfahren und Sicherheitskonzept Baumaßnahme Grundwasserwanne unter der Bundesautobahn 5 Inhalt DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel |

6 ABS/NBS Karlsruhe–Basel StA 1: Projektübersicht DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | Vorgezogene Baumaßnahmen (im Zuge Neubau B36, ) –2 Eisenbahnüberführungen –7 Straßenüberführungen –2 Brücken für Wirtschaftswege Noch zu realisierende Baumaßnahmen –2 Brückenbauwerke –Tunnel Rastatt (2-Röhren) –3 Grundwasserwannen (Nord, Süd, BAB A5) –8 km Schallschutzwände –12 km Schotteroberbau, 6 km Feste Fahrbahn –Ausrüstung, u.a. 2 Elektronische Stellwerke

7 Bahnprojekt ABS/NBS Karlsruhe–Basel Streckenabschnitt 1 Tunnel Rastatt: Lageplan, Bauverfahren, Sicherheitskonzept Baumaßnahme Grundwasserwanne unter der Bundesautobahn 5 Inhalt DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel |

8 ABS/NBS Karlsruhe–Basel Tunnel Rastatt: Lage und Bauzeiten N

9 DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel Tunnel Rastatt: Längsschnitt und Bauweisen Grundwasser- wanne Nord Offene Bauweise: 45 m Schildvortrieb (TVM): ca m Grundwasser- wanne Süd Offene Bauweise: 225 m Spritzbeton-Bauweise: 200 m (ringförmige Vereisung) Besonderheiten Tunnel Rastatt –Bahntrasse unter Stadtgebiet Rastatt –Lage im Grundwasser des Rheintals (25 m zw. HGW 100 / Sohle Tunnel) –Unterquerung bestehende Rheintalbahn (Überdeckung < 7 m)

10 DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel Tunnel Rastatt: Sicherheitseinrichtungen

11 DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel Tunnel Rastatt: Flucht- und Rettungswege

12 DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel Tunnel Rastatt: Visualisierung Nordportal, Blick Richtung Süden

13 DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel Tunnel Rastatt: Visualisierung Südportal, Blick Richtung Norden

14 DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel Tunnel Rastatt: Visualisierung Südportal, Blick Richtung Süden

15 Bahnprojekt ABS/NBS Karlsruhe–Basel Streckenabschnitt 1 Tunnel Rastatt: Lageplan, Bauverfahren und Sicherheitskonzept Baumaßnahme Grundwasserwanne unter der Bundesautobahn 5 Inhalt DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel |

16 ABS/NBS Karlsruhe-Basel Baumaßnahme Grundwasserwanne unter der BAB 5 DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | Zweck der Baumaßnahme Schutz der Neubaustrecke vor höchstem 100-jährigem Grundwasser Beginn 06/2013Ende 03/2015 Zahlen, Daten, Fakten Länge 675 m (km 100,4+25 – 101,1+00) Wandhöhe maximal 2,30 über SO Schotteroberbau m³ Beton, t Baustahl Derzeitige Bauaktivitäten Wasserdichte Baugrube fertiggestellt Betonierarbeiten Sohle, Stützwände

17 ABS/NBS Karlsruhe-Basel Termine DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel |

18 ABS/NBS Karlsruhe–Basel Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.


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