Statement Kommunaler Straßenbau

Präsentation zum Thema: "Statement Kommunaler Straßenbau"—  Präsentation transkript:

1 Statement Kommunaler Straßenbau
Regionale Verkehrskonferenz Mittel- und Unterfranken Statement Kommunaler Straßenbau (Standbild zu Beginn) Zielrichtung des Statements: Ergänzung zu den vorherigen Statements der überregionalen Verkehrsanbindungen um Erfordernisse aus kommunaler Sicht Bedarfserläuterung im kommunalen Straßenbau. Dazu gehören: - MIV - ÖPNV - Radwege - Straßenunterhalt - Bauwerksunterhalt Dipl.-Ing. Wolfgang Baumann Bau- und Planungsreferent der Stadt Nürnberg berufsmäßiger Stadtrat

2 Verkehrsmittelwahl in Nürnberg
Vergleichszahlen anderer Städte: Quelle: Socialdata, Stand 2002

3 Mittelfristiger Investitionsplan 2005-2008
Botschaft: Übersicht der finanzierten Maßnahmen Bei besserer Finanzausstattung auch schnellere Realisierung möglich Straßenbau

4 Mittelfristiger Investitionsplan 2005-2008
Botschaft: Übersicht der finanzierten Maßnahmen Bei besserer Finanzausstattung auch schnellere Realisierung möglich Brückenbau

5 Übersicht Baumaßnahmen
U-Bahn und Straßenbahn

6 Anbindung Flughafen an die BAB A3
1.1: Tunnel Ost indirekt 1.2: Tunnel Ost direkt 1.3: Tunnel Mitte 1.4: Ostumfahrung : Anbindung über B4 / B2 höhengleich 2.2: Anbindung über B4 / B2 höhenfrei 3: Ausbau Marienbergstr. / Flughafenstr. AS Tennenlohe Knotenpunkte: höhenfrei höhengleich Boxdorf A 3 B 4 AS Nürnberg-Nord Buch Buchenbühl B 2 Ziegelstein Varianten

7 Hafen Nürnberg Anpassungsmaßnahmen
Folgende verkehrliche Anpassungsmaßnahmen werden geplant bzw. bereits realisiert: 4-spuriger Ausbau der Hamburger Straße südlich der Hafenstraße (Teilausbau finanziert) - Bau der Koper Straße (Vorerschließung finanziert) Signalisierung des Knotens Vorjurastraße / Wiener Straße (geplant, Finanzierung nicht gesichert) - Verbesserung des Knotens Wiener Straße / Marthweg (versch. Maßnahmen werden untersucht) - Optimierung der Verkehrsabwicklung an der Anschlussstelle Königshof (erste Gespräche mit der Autobahndirektion-Nordbayern) Anpassungsmaßnahmen

8 Ausbau Frankenschnellweg

9 Ausbau Frankenschnellweg
Zeithorizont FSW: Abschnitt West: Beginn Planfeststellungsverfahren für Sommer 2005 angestrebt Abschnitt Mitte: Bebauungsplanverfahren ab 2. Quartal 2005 angestrebt Abschnitt Süd: Planung 2005 O-Ton Vpl/D: „Erster Spatenstich wird vor der Kommunalwahl angestrebt!“ Variante C

10 Bamberger Straße Variante 8 Variante 10 Zeithorizont Bamberger Straße:
Voraussetzung: Beschluss in beiden Städten (bis Sommer 2005) Planfeststellungsverfahren 1 – 1,5 Jahre d.h. Realisierungsaussicht nicht vor 2 – 2,5 Jahren Variante 8 Variante 10

11 Katzwanger Straße zwischen Frankenstraße und Nerzstraße
Realisierungszeitraum: 26. April 2005 bis Ende November 2005

12 Entwicklung des Radwegenetzes
Botschaft: Kontinuierliche Verbesserung des Radwegenetzes, aber Kurve flacht sich ab; Qualitative Verbesserungen (Lückenschlüsse etc.) folgen kontinuierlich

13 Gewässerentwicklungsplan Rednitztal
Planung einer durchgehenden Geh-/Radwegachse von Schwabach bis Fürth Finanzierung nicht gesichert Überörtliche Wegeverbindung

14 Sanierung Rad- / Gehweg 2005
Königstorgraben Ausbau des höchst frequentierten Radwegebereichs Sanierung Rad- / Gehweg 2005

15 Straßen in schlechtem Zustand
Südwesttangente, Baujahr ab 1975 Bayernstraße, Baujahr 1964 Straßenunterhalt

16 Straßen in schlechtem Zustand
Hauptverkehrsstraßen (Auszug) Grober Sanierungsbedarf in € Südwesttangente Frankenschnellweg zw. Rothenburger und Schwabacher Str. Willstraße Regensburger Straße / Peterskirche Bayernstraße Oppelner Straße Steinacher Straße Schalkhaußer Straße zw. Reichelsdorfer Hauptstr. + Bahnlinie Marthweg zw. Saarbrückener Straße und Südwesttangente, Teilbereiche   Reichelsdorfer Hauptstraße zw. Herrnschachtstr. u. Hs.Nr. 110 Gebersdorfer Straße zw. Rangau- und Bibertstraße Eibacher Hauptstraße zw. Hinterhofstr. und Königshofer Weg Gesamtbedarf bei Hauptverkehrs-, Haupterschließungs- und Anliegerstraßen: Ca. 24,7 Mio. € Straßenunterhalt

17 Sanierungsbedürftige Bauwerke
Jansenbrücke Gustav-Adolf-Brücke Bauwerksunterhalt

18 Sanierungsbedürftige Bauwerke
Gesamtsanierungsbedarf ca. 28,5 Mio. € Bauwerksunterhalt

19 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit