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Energieträger Wasserstoff. Die Themen Energieprobleme Alternativen für die Energieprobleme Autos fahren mit Wasserstoff.

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Präsentation zum Thema: "Energieträger Wasserstoff. Die Themen Energieprobleme Alternativen für die Energieprobleme Autos fahren mit Wasserstoff."—  Präsentation transkript:

1 Energieträger Wasserstoff

2 Die Themen Energieprobleme Alternativen für die Energieprobleme Autos fahren mit Wasserstoff

3 EnergieträgerReserven in Mrd t. Verbrauch in Mrd. t pro Jahr Reichweite in Jahren Erdöl Erdgas Kohle Uran Gesamt ,55 2,59 3,15 0,77 11,

4 Präsentation in Umwelt-Technik Über Alternative Energien (Photovoltaik, Windenergie und Wasserstoff)! Von Patrick Schmid Bei Herr Wendel

5 Photovoltaik Photovoltaik ist die direkte Umwandlung Von Sonnenlicht in Elektrizität, ist neben der Wasserkraft eine der Umweltfreundlichsten Methoden Strom zu erzeugen. Studien aus verschiedenen Ländern Schätzen den möglichen Anteil der Photovoltaik an der künftigen Stromversorgung auf 4-8,5%. Dabei wurden nur die leicht erschließbaren Dach- und Fassadendächer eingerechnet.

6 Wasserstoff Wasserstoff gilt als Energieträger der Zukunft. Erzeugt mit Hilfe von Sonnen-, wasser- und Windenergie könnte er in einigen Jahrzehnten die herkömmlichen Brennstoffe Kohle, Erdöl und Erdgas ersetzen. Sein Vorteil: Er hinterlässt beim Verbrennen kein klimaschädigendes Abgas. Die Autoindustrie experimentiert zur Zeit mit Wasserstoff als Antrieb für Kraftfahrzeuge.

7 Windenergie Im Nördlichen Europa wurden die ersten Windmühlen im 8.Jahrhundert gebaut und im 19. Jahrhundert waren mehr als Windenergieanlagen mit einer geschätzten Gesamtleistung von MW in Betrieb. In den Jahren wurden in den USA und Europa mehrere große Windkraftanlagen gebaut, mit Leistungen bis zu 1 MW. Mit der Marktdurchdringung von Erdöl und Erdgas ist das Interesse für Windkraftanlagen deutlich zurückgegangen und erst mit der Ölpreiskrise Mitte der 70er Jahre wurden neue Windkraftanlagen projektiert und gebaut. Die größte Windkraftanlage mit 3 MW-Nennleistung wurde im Jahre 1983 in Deutschland an der Nordseeküste in Betrieb genommen, wobei allerdings dieses Projekt nicht erfolgreich war, da die Konstruktion den auftretenden Windkräften nicht gewachsen war.

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9 Technische Daten: V8-Motor 4,4l Hubraum 135kw 215km/h

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13 Michael Wurster, Tobias Weiß und Patrick Schmid


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