Vortrag zur Elberadweg-Konferenz am

Präsentation zum Thema: "Vortrag zur Elberadweg-Konferenz am"—  Präsentation transkript:

1 Der Elberadweg in Deutschland Organisationstruktur, Marketing, Wirtschaftsfaktor
Vortrag zur Elberadweg-Konferenz am Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

2 Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.
Der Elberadweg Länge in Deutschland: 840 km, davon im Bundesland Sachsen-Anhalt ca. 300 km 7 deutsche Bundesländer beteiligt mit drei touristischen Koordinierungsstellen in Deutschland Nord – Cuxhaven bis Wittenberge (Elbtalaue-Wendland Touristik GmbH) Mitte – Wittenberge bis Dessau –Roßlau (Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.) Süd – Dessau bis zur Landesgrenze bei Schöna (Tourismusverband Sächsische Schweiz e.V.) Zusammenarbeit mit Partnern in Tschechien mit wechselseitigen jährlichen Treffen und gemeinsamen Werbemitteln Wir haben es geschafft, nicht für jedes Bundesland bzw. jeden Landkreis eigene Strukturen zu entwickeln und das ist ein wichtiger Bausstein für den Erfolg. Landkreise, Vereine und Kommunen arbeiten in Gremien unter dem Dach der jeweiligen Kos zusammen. So ist unsere KOS Mitte für Brandenburg und Sachsen-Anhalt zuständig. Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

3 Meilensteine bei der Entwicklung des Weges in Sachsen-Anhalt
Ab 1995 Trassierung, Bau und Logo Seit 2000 Vermarktung in Sachsen-Anhalt als ein Projekt unseres regionalen Tourismusverbandes auf der Basis einer Vereinbarung der Landkreise an der Elbe zur Zusammenarbeit (ohne finanzielle Verpflichtungen für die Kommunen) Ab 2002 Vergabe der Qualitätssiegel „Radfreundlich“ Nach dem Hochwasser 2002 Forcierung des Ausbaus und der Beschilderung durch Sonderförderung -Nicht alles war in S-A. so, wie es heute sich darstellt. Es war auch bei uns ein längerer Weg mit viel Überzeugungsarbeit. Druck kam aus Sachsen, wo man viel Geld investiert hatte und Radler machen ja nicht an Grenzen halt. -Vieles wurde aus Sachsen übernommen, so auch das Qualitätssiegel. -Durch die gestiegene Nachfrage, durch erfolgreiche Aktionen wurden Anbieter zur Mitarbeit motiviert und erst in den letzten Jahren entstanden notwendige Netzwerkstrukturen.-- Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

4 Meilensteine bei der Entwicklung des Weges in Sachsen-Anhalt
Seit jährlicher Saisonstart am 1. Sonntag im Mai mit Elberadeltag 2007 Aufbau eines Marketingpools als Netzwerk zur touristischen Vermarktung unter Einbeziehung der Anbieter Ab 2008 Entwicklung und Umsetzung eines Projektes zur touristischen Inszenierung des Elberadweges in Sachsen-Anhalt Seit 2008 Kooperation mit Tschechien Seit 2013 Streckenabschnitt bis Prag im Handbuch Seit 2014 kompletter tschechischer Abschnitt im Handbuch und auch radfreundliche Gastronomie -Nicht alles war in S-A. so, wie es heute sich darstellt. Es war auch bei uns ein längerer Weg mit viel Überzeugungsarbeit. Druck kam aus Sachsen, wo man viel Geld investiert hatte und Radler machen ja nicht an Grenzen halt. -Vieles wurde aus Sachsen übernommen, so auch das Qualitätssiegel. -Durch die gestiegene Nachfrage, durch erfolgreiche Aktionen wurden Anbieter zur Mitarbeit motiviert und erst in den letzten Jahren entstanden notwendige Netzwerkstrukturen.-- Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

5 Erfolgsmodell „Marketingpool Elberadweg Mitte“
2007 Aufbau eines Marketingpools als Netzwerk zur touristischen Vermarktung des Elberadweges im Abschnitt Mitte unter Einbeziehung der Anbieter und Orte Zugangsvoraussetzung für Beherbergungsbetriebe und Gaststätten ist das Qualitätssiegel „Radfreundlich“ Keine eigenständige Rechtsform, sondern eine thematische Arbeits-gemeinschaft unter dem Dach des Tourismusverbandes mit festen Beiträgen und Kündigungsfristen Schaffung von Planungsmöglichkeiten im Marketing und Reduzierung der Abhängigkeit von öffentlichen Geldern Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

6 Qualitätssiegel „Radfreundlich am Elberadweg“
Grundlage Kriterien des Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs (ADFC) Betrieb und Grundstück werden von Partnern vor Ort überprüft und müssen in einem sauberen Zustand sein In Ergänzung zum Zertifikat „Bett & Bike“ dürfen die Anbieter max. 2,5 km vom Elberadweg entfernt liegen Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

7 Konditionen der Mitgliedschaft
Die Mitgliedschaft wird unbefristet erworben, ist jedoch jährlich zum für das Folgejahr kündbar. Jahresbeiträge (netto) Betriebe bis 8 Betten, Gaststätten und Campingplätze 150,00 € Betriebe ab 9 Betten Grundbeitrag ,00 € ab 10. Bett zzgl. 5,00 €/Bett max. 450,00 € Jugendherbergen/Schullandheime ,00 € Radreiseveranstalter, Personen-, Gepäck- u. Radtransport 300,00 € Radhändler ,00 € Orte entlang der Elbe ,00 € Planbarkeit bei Marketingvorhaben wichtig Beitragshöhe angemessen und für alle finanzierbar Allein Broschüre hat eine Auflage von Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

8 Vorteile für die Anbieter
Unterschiedliche Organisationsstrukturen in den Abschnitten Nord, Mitte und Süd, aber einheitliche Leistungen und gleiche Kosten Länderübergreifendes, abgestimmtes und kundenorientiertes Marketing (gemeinsame Druckerzeugnisse) Internetdarstellung unter in drei Fremdsprachen ElberadwegApp seit 2013 Regelmäßige Informationen durch Rundschreiben Weiterbildungsangebote und Beteiligung an Messen Eigene Einnahmen durch den Verkauf gemeinsamer Souvenirartikel Qualitätssicherung durch gleiche Zugangskriterien mit dem Qualitätssiegel „Radfreundlich am Elberadweg“ Gleiche Leistungen und gleiche Kosten. Nur so funktioniert das Verbundmarketing über 7 Bundesländer Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

9 Mitgliederstruktur (Stand 1/2014)
228 Mitglieder im Abschnitt Mitte (von Dessau-Roßlau bis Wittenberge) darunter: 195 radfreundliche Unterkünfte 12 radfreundliche Gaststätten 18 Orte entlang der Elbe 2 Reiseveranstalter 1 Radhändler sowie 3 Partner / Sponsoren (IHK, Gasversorger) Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

10 Entwicklung der Anzahl der radfreundlichen Betriebe
Durch Einführung des Marketingpools und steigende Beteiligungskosten gab es keinen Abbruch, sondern stetige Aufwärtsentwicklung Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

11 Wichtige Partner der Koordinierungstelle Mitte
Koordinierungstellen ERW (Nord, Süd und seit 2008 Tschechien) Ministerien und Behörden des Landes (Projektförderung) Landkreise (Marketingumlagen) Industrie- und Handelskammern (KEO, Seminarräume,..) ADFC (gemeinsame Aktionen, fachliche Weiterbildung, Radanalysen) Landesmarketingorganisation (Außenmarketing) Regionale Tourismusverbände (fachliche Zuarbeiten) Landestourismusverband (politische Lobbyarbeit) Regionale Unternehmen (Sponsoring v. Preisen und Aktionen) Neben dem Marketingpool gibt es weiter wichtige Partner im Netzwerk, die für den Erfolg unverzichtbar sind. Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

12 Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.
Werbemittel 2014 Handbuch Elberadweg Auflagenhöhe Hefte pro Jahr mit tschechischem Teil Radwanderpass Auflagenhöhe Hefte Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

13 Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.
Werbemittel 2014 Roll-Up mit tschechischem Teil RADtour Erstauflage 2009 Hefte Neuauflage 2012 Hefte Neuauflage 2014 Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

14 Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.
Give aways Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

15 Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.
Touristische Inszenierung des Elberadweges in Sachsen-Anhalt (seit 2008) Unterteilung des Radweges in sechs Tagesetappen (mit Potential für längere Aufenthalte und Abstecher)  Nur ein Dachthema für jede Etappe (Auswahlprinzip) In den Etappenorten gibt es Übernachtungsangebote und einen Zugang zur Deutschen Bahn bzw. zum ÖPNV Darstellung der Etappen in einer Broschüre (Radjournal) und in einem zweisprachigen Schildersystem am Radweg Grundfarben der Schilder sind an die bekannten Farben der Markensäulen des Landes angelehnt (Wiedererkennungswert): Rot Thema Geschichte /Romanik Blau - Thema Wasser/ Blaues Band Grün - Thema Natur Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

16 Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.
Willkommensschilder Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

17 Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.
Etappenschilder Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

18 Inszenierungsschilder
Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

19 Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.
Beispiel Aulosen Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

20 Neues Kunstprojekt Bilderrahmen
Weiterführung des Inszenierungskonzeptes mit überdimensionalen Bilderrahmen (2,35m x 1,65m) das Etappenthema aufgreifen Bilderrahmen sollen animieren Bilder in Social-Media-Kanälen zu streuen und die Schönheit des Elberadweges nach außen zu tragen Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

21 Beispiel Ottostadt Magdeburg
Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

22 Beispiel Wasserstraßenkreuz
Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

23 Der Elberadweg aus Sicht der Radler
Aus der ADFC-Radreiseanalyse 2014 Elberadweg 10. Mal in Folge beliebtester deutscher Radfernweg (2. Platz MainRadweg, 3. Platz Ostseeküsten Radweg) 2013 meistbefahrener deutscher Radfernweg (trotz Hochwasser) (2. Stelle Ostseeküsten Radweg, 3. Stelle Weser Radweg) 2013 waren die beliebtesten ausländischen Radfernwege der Donauradweg, Via Claudia Augusta und der Nordseeküstenradweg Flussradwege sind im Trend, was auch mit der Zielgruppe zusammenhängt Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

24 Auswertung der Radlerbefragung
2012 wurden ca Radler im Abschnitt Mitte befragt 62 % gehörten zur Altersgruppe zwischen 50 und 69 Jahren (2008 noch 77%) Die durchschnittliche Reisedauer einer Radtour liegt bei 8 Tagen 6 % Anteil ausländischer Radler (30% Niederländer, 30% Schweizer, 12 % Österreicher) 93,8 % Mai bis September als Hauptreisezeit (Juni 20,7 %, Juli 22,9 %, August 23,4%) 79 % wollen nochmals fahren 89% den Weg weiter empfehlen 69,4 % übernachteten in Hotels und Pensionen. 51,2% buchten spontan während der Tour Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

25 Radlerzahlen an der Elbe
Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

26 Wirtschaftsfaktor Elberadweg
Die durchschnittlichen Ausgaben pro Pers./Tag lagen 2012 bei 72,88 € (ca. 42,00 € Übernachtung). Die Ausgaben für einen 8-tägigen Radurlaub an der Elbe betragen pro Radler ca. 583,04 € (in ,00 €). Bei ca Radlern im Jahr ist in Deutschland am Elberadweg ein Bruttoumsatz von ca. 90 Millionen Euro (ohne Tagesradler und Ausrüstung) realisierbar Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

27 Fazit zur Bedeutung des Radtourismus an der Elbe
Wertschöpfung durch den Elberadweg erfolgt nicht nur in Hotellerie und Gastronomie, es profitieren davon viele: Kommunen (Steuereinnahmen, Image) - Einzelhandel und Gewerbe - die Bewohner der Region (Wegeinfrastruktur, Freizeitangebote) Die stetig zunehmende absolute Zahl an Radtouristen stellt ein erhebliches binnentouristisches Wirtschaftspotential dar Investitionen in Ausbau, Beschilderung, Vernetzung und Qualitätssicherung der Radwege, in das gemeinsame Marketing und die Öffentlichkeitsarbeit sind WIRTSCHAFTSFÖRDERUNG !!! Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.

28 Vielen Dank für die Aufmerksamkeit...
... und auf eine weiterhin erfolgreiche und länderübergreifende Zusammenarbeit! Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.V.