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Nah- und Regionalverkehr 2011 All rights reserved, SUNVIAUTO Date_03/02/2011 Page_1 LIRA CONNECT Neuentwicklung Mit bestem Preis-/Leistungsverhältnis zum.

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Präsentation zum Thema: "Nah- und Regionalverkehr 2011 All rights reserved, SUNVIAUTO Date_03/02/2011 Page_1 LIRA CONNECT Neuentwicklung Mit bestem Preis-/Leistungsverhältnis zum."—  Präsentation transkript:

1 Nah- und Regionalverkehr 2011 All rights reserved, SUNVIAUTO Date_03/02/2011 Page_1 LIRA CONNECT Neuentwicklung Mit bestem Preis-/Leistungsverhältnis zum Vorteil unserer Kunden KrankentransportFahrersitze Automobil Fahrzeuge ohne Führerschein Schienenfahrzeuge Busse und Schiffe

2 Sitze für Nah- und Regionalverkehr mit Reisedauer von 30 Minuten bis 2 Stunden Der Hauptmarkt ist Westeuropa Die Zielgruppe sind Hersteller, Betreiber und Reparaturbetriebe für Regionalzüge, S-Bahnen und U-Bahnen. KrankentransportFahrersitze Automobil Fahrzeuge ohne Führerschein Schienenfahrzeuge Busse und Schiffe Zielgruppe Nahverkehr- und Regionalverkehr 2011 All rights reserved, SUNVIAUTO Date_03/02/2011 Page_2

3 Nah- und Regionalverkehr 2011 All rights reserved, SUNVIAUTO Date_03/02/2011 Page_3 KrankentransportFahrersitze Automobil Fahrzeuge ohne Führerschein Schienenfahrzeuge Busse und Schiffe Konzept Ausführungen Doppelsitz Einzelsitze Doppelgegensitz Klappsitz (in Entwicklung) PRM Sitze (in Entwicklung) Befestigung Cantilever Befestigung Sitzfuß (in Entwicklung)

4 Krankenfahrzeuge Fahrersitze Automobil Fahrzeuge ohne Führerschein Schienenfahrzeuge Busse und Schiffe Nah- und Regionalverkehr 2011 All rights reserved, SUNVIAUTO Date_03/02/2011 Page_4 Sicherheit Komfort Design Funktion

5 Krankenfahrzeuge Fahrersitze Automobil Fahrzeuge ohne Führerschein Schienenfahrzeuge Busse und Schiffe Nah- und Regionalverkehr 2011 All rights reserved, SUNVIAUTO Date_03/02/2011 Page_5 DESIGN KONZEPT Fokus auf elegantes Design und Funktion Für sicheren und komfortablen Transport in Schienenfahrzeugen Hohe Flexibilität in Farben, Oberflächen und Optionen

6 Krankenfahrzeuge Fahrersitze Automobil Fahrzeuge ohne Führerschein Schienenfahrzeuge Busse und Schiffe Nah- und Regionalverkehr 2011 All rights reserved, SUNVIAUTO Date_03/02/2011 Page_6 Komfort KONZEPT Formschaumteile Anatomisch geformte Kopfstütze ( auf Kundenwünsche anpassbar) Ergonomische Rückenstütze Seitenführungen (auf Kundenwünsche anpassbar) Verbesserte Kniefreiheit durch gewölbte Rückenform

7 Krankenfahrzeuge Fahrersitze Automobil Fahrzeuge ohne Führerschein Schienenfahrzeuge Busse und Schiffe Nah- und Regionalverkehr 2011 All rights reserved, SUNVIAUTO Date_03/02/2011 Page_7 Komfort KONZEPT Sitzplatzabmessungen (UIC-567): Rückenlehne Neigungswinkel Standard 20 ° (+5 ° möglich je nach Gegebenheiten) Sitzbreite: Standard 440 mm ( auf Kundenwunsch) Sitztiefe : Standard 430 mm ( auf Kundenwunsch ) perfekte Balance zwischen 1. und 2. Klasse

8 Krankenfahrzeuge Fahrersitze Automobil Fahrzeuge ohne Führerschein Schienenfahrzeuge Busse und Schiffe Nah- und Regionalverkehr 2011 All rights reserved, SUNVIAUTO Date_03/02/2011 Page_8 Komfort KONZEPT Optionales Zubehör (in Entwicklung) Handlauf Armlehne verstellbar Armlehne starr Klapptisch Abfallbehälter Zeitschriftennetz Kleiderhaken

9 Krankenfahrzeuge Fahrersitze Automobil Fahrzeuge ohne Führerschein Schienenfahrzeuge Busse und Schiffe Nah- und Regionalverkehr 2011 All rights reserved, SUNVIAUTO Date_03/02/2011 Page_9 Sicherheitskonzept Schwerentflammbarkeit Rauch, Giftstoffe NF F BS 6853 Festigkeit UIC NF F – BS EN Materialermüdung BS EN Rütteltest NF F Anti-Vandalismus NF F Anti Graffiti NF F Sicherstellung der Gebrauchstauglichkeit nach strengsten Industrie-Standards

10 Krankenfahrzeuge Fahrersitze Automobil Fahrzeuge ohne Führerschein Schienenfahrzeuge Busse und Schiffe Nah- und Regionalverkehr 2011 All rights reserved, SUNVIAUTO Date_03/02/2011 Page_10 Instandhaltung Gewicht Preis Ausführung

11 Krankenfahrzeuge Fahrersitze Automobil Fahrzeuge ohne Führerschein Schienenfahrzeuge Busse und Schiffe Nah- und Regionalverkehr 2011 All rights reserved, SUNVIAUTO Date_03/02/2011 Page_11 Leichtgewichts-KONZEPT Zielgewicht - 16 kg je Sitzplatz Sitz - 13 kg je Sitzplatz Aluminium-Rahmen Rückenschale in GFK Geringere Anzahl von Montage-Elemente Cantilever-und Verbindung - 3 kg pro PAX Aluminium + hochfestem Stahl

12 Krankenfahrzeuge Fahrersitze Automobil Fahrzeuge ohne Führerschein Schienenfahrzeuge Busse und Schiffe Nah- und Regionalverkehr 2011 All rights reserved, SUNVIAUTO Date_03/02/2011 Page_12 Fairer Preis Preisvorteile: Fertigung in Portugal Flexibles Konstruktionsprinzip um Kosten bei Anpassung zu reduzieren Endpreis hängt von Typ ab und kann abweichen

13 Krankenfahrzeuge Fahrersitze Automobil Fahrzeuge ohne Führerschein Schienenfahrzeuge Busse und Schiffe Nah- und Regionalverkehr 2011 All rights reserved, SUNVIAUTO Date_03/02/2011 Page_13 Wartungsfreiheit Wartungsfreiheit - 10 Jahre Verschleißfeste Stoff Schaumzusammensetzung ist in der Entwicklung Keine Lücken für Schmutz und Staubablagerungen Einfache Reinigung

14 Krankenfahrzeuge Fahrersitze Automobil Fahrzeuge ohne Führerschein Schienenfahrzeuge Busse und Schiffe Nah- und Regionalverkehr 2011 All rights reserved, SUNVIAUTO Date_03/02/2011 Page_14 Zusammenfassung Kürzlich entwickelte ein namhafter Sitzhersteller einen Flugzeugsitz mit 9 kg pro Sitzplatz mit Titan- Legierungen und Carbon Wird auch beim Schienenverkehr nach einem solchen Sitz gesucht? Wir empfehlen eine ausgewogene Balance von Gewicht, Preis und Wartungsfreiheit Und bietet eine äußerst flexible Lösung, die alle Wünsche der Fahrgäste im Schienenverkehr erfüllt

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17 Krankenfahrzeuge Fahrersitze Automobil Fahrzeuge ohne Führerschein Schienenfahrzeuge Busse und Schiffe Nah- und Regionalverkehr 2011 All rights reserved, SUNVIAUTO Date_03/02/2011 Page_17 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit In Zusammenarbeit mit:


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