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Dezernat III Amt für Verkehrsmanagement Obotritenring Geplante Führung des Radverkehrs 6.Fahrradforum.

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Präsentation zum Thema: "Dezernat III Amt für Verkehrsmanagement Obotritenring Geplante Führung des Radverkehrs 6.Fahrradforum."—  Präsentation transkript:

1 Dezernat III Amt für Verkehrsmanagement Obotritenring Geplante Führung des Radverkehrs 6.Fahrradforum

2 Dezernat III Amt für Verkehrsmanagement Jetzt vorhandene Markierung 3,75 2,75 0,50 2,75 3,75 Geplant: Einrichtung von Radschutzstreifen beidseitig zwischen Von-Flotow-Straße und Robert-Beltz-Straße 3,75 2,75 0,50 2,75 3,75 1,50 2,25 2,25 1,50 Entsprechend ERA 2010 Abschnitt 3.2 Schutzstreifen 6.Fahrradforum

3 Dezernat III Amt für Verkehrsmanagement Schutzstreifen - ist Teil der Fahrbahn - wird nicht beschildert - Abtrennung durch gestrichelte Leitlinien - ist in der Regel 1,50m breit - ist Angebot für Radfahrer - bestimmte Einsatzkriterien erforderlich (z.B. Verkehrsstärke, Lkw-Anteil), sind am Obotritenring erfüllt - Busse und Lkw können bei Bedarf den Schutzstreifen mitbenutzen, wenn kein Radfahrer davor ist. Auf dem Obo geringer Schwerlastverkehr und Busse nur abschnittsweise - wichtig zur Straßenraumgestaltung bei Tempo 30 (fördert die Einhaltung von Tempo 30) 6.Fahrradforum

4 Dezernat III Amt für Verkehrsmanagement 6.Fahrradforum

5 Dezernat III Amt für Verkehrsmanagement Obotritenring Geplante Führung des Radverkehrs Abschnitt: Von –Flotow-Str. - Jean-Sibelius- Straße 6.Fahrradforum

6 Dezernat III Amt für Verkehrsmanagement Obotritenring Geplante Führung des Radverkehrs Abschnitt: Jean-Sibelius-Straße - Wittenburger Straße 6.Fahrradforum

7 Dezernat III Amt für Verkehrsmanagement Obotritenring Geplante Führung des Radverkehrs Abschnitt: Wittenburger Straße – Lessingstraße / Jungfernstieg 6.Fahrradforum

8 Dezernat III Amt für Verkehrsmanagement Obotritenring Geplante Führung des Radverkehrs Abschnitt: Lessingstraße / Jungfernstieg – Lübecker Straße 6.Fahrradforum

9 Dezernat III Amt für Verkehrsmanagement Obotritenring Geplante Führung des Radverkehrs Abschnitt: Lübecker Straße – Robert-Beltz-Straße 6.Fahrradforum

10 Dezernat III Amt für Verkehrsmanagement Empfehlungen für Radverkehrsanlagen ( ERA) : Linksabbiegen über eine indirekte Radverkehrsführung im Kreuzungsbereich Radfahrer überquert zunächst die von rechts kommende Nebenstraße, stellt sich dann so auf, dass er mit dem kreuzenden Verkehrsstrom die Hauptstraße quert. 6.Fahrradforum

11 Dezernat III Amt für Verkehrsmanagement Linksabbiegen über eine indirekte Radverkehrsführung im Kreuzungsbereich erfordert: Geschützte Aufstellmöglichkeit Einen rechtzeitigen gut sichtbaren Hinweis auf die indirekte Führung Ggf. besondere Lichtzeichen 6.Fahrradforum

12 Dezernat III Amt für Verkehrsmanagement 6.Fahrradforum


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