Motor-Prüfstand.

Präsentation zum Thema: "Motor-Prüfstand."—  Präsentation transkript:

1 Motor-Prüfstand

2 Warum dieses Projekt? Interesse der Schüler für Motoren.
Schule kann den Prüfstand sinnvoll für Laborübungen weiterverwenden.

3 Ziel des Projektes 2- und 4-Takt-Motoren zur Erstellung
Funktionierender Motorprüfstand für 2- und 4-Takt-Motoren zur Erstellung von Motorkennlinien. Sollte mit vorhandenem 2-Takt-Motor koppelbar sein.

4 Durchgeführte Arbeiten
Herstellung des Rollenprüfstandes. Bearbeitung des vorhandenen 2-Takt-Motors mit Bandbremse. Modifizieren des Mopeds um angemessene Leistungs- und Drehmomentenwerte zu erreichen.

5 Herstellung des Rollenprüfstandes

6 Bearbeitung des vorhandenen 2-Takt-Motors mit Bandbremse

7 Modifizieren des Mopeds I
Grundzustand Reinigen des Auspuffs Messeinrichtung für Kraftstoff Einstellung von Zündung und Vergaser

8 Modifizieren des Mopeds II
Komplett demontiert Abschleifen des alten Lackes Lackieren Wie neu!!!

9 Aufbau des Rollenprüfstandes

10 Welche Parameter wurden gemessen?
Kraft F Drehzahl n

11 Wie wurde der Massenstrom gemessen?
Volumendifferenz im Messgefäß ΔVBrennstoff

12 Theoretische Grundlagen
Leistungsformel: Wirkungsgrad: Linearer Zusammenhang zwischen der Reibleistung PReib in den Wälzlagern und der Wellendrehzahl nWelle. Die Reibleistung wurde bei der Auswertung der Messdaten berücksichtigt.

13 Motorkennlinie

14 Drehmomentenkurve

15 Wirkungsgrad über Motordrehzahl

16 Warum sind 2-Takt-Motoren derartig ineffizient?
Während des Ladungswechsels entweicht ein Teil der eingesaugten Frischladung. 2-Takt-Motor mit Querstromspülung und Nasenkolben 2-Takt-Motor mit Querstromspülung 2-Taktmotor mit Abgasturboaufladung

17 Kombination mit 2-Takt-Motorprüfstand

18 Besonderen Dank an… VL. Dr. Zeinar für die Bereitstellung des Mopeds
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