Sven Kollortz und Michel Henkel DER HYBRIDANTRIEB Gruppenarbeit von : Patrick Schweers , Matthias Nienhaus, Kevin Gosebrink, Sven Kollortz und Michel Henkel
Der Hybrid ist ein Fahrzeugantrieb mit 2 unterschiedlichen Antriebsaggregaten,die zusammenwirken. Der Elektrohybrid (lat. Mischling) ist eine Kombination aus Verbrennungsmotor und Elektromotor. Unterschieden werden die Hybride nach ihrer seriellen, parallelen oder gemischten Antriebsart
Serieller Hybrid Verbrennung- und Elektromotor in Reihe geschaltet. Verbrennungsmotor dient nur für Antrieb des Generators Motor wird verbrauchs- und emmissionsgünstig abgestimmt. Fahrzeugantrieb nur über Elektromotor.(Generatorbetrieben) Mit überschüssiger Energie ,auch Bremssenergie wird Batterie geladen
Parallel Hybrid Elektromotor übernimmt das Anfahren Danach nur vom Verbrennungsmotor angetrieben Sobald Verbrennungsmotor mehr Energie als benötigt erzeugt, wird der Elektromotor als Generator geschaltet.
Gemischter Hybrid Kobination aus parallel und seriell Getriebe mit Leistungsverzweigung/ stufenlos veränderb. Übersetzung. Leistung kann je nach Betriebszustand auf Generator oder/und Antriebsachse verteilt werden.(über Planetengetriebe) Ähnlich wie serieller hybrid kann kann man im verbrauchsoptimierten Bereich fahren.