Ziel und Zweck von Carsharing weniger Autos (1/6) 50% = kürzer als 5 km wieder mehr zu Fuss oder mit Fahrrad mehr öffentlicher Nahverkehr weniger Parkplätze nötig weniger Bodenversiegelung weniger Energieverbrauch (3.200 Liter) weniger Wasserverbrauch (300.000 Liter) Autos für alle Fälle

Wirkung von CarSharing Beispiel eines CarSharers: vorher ist er 8.000 km mit dem Privatauto gefahren Ein CarSharer verfügt über die freie Auswahl an Verkehrsmitteln: Bus Bahn CarSharing Mietwagen Rad zu Fuß Für jeden Bedarf wählt ein Carsharer das passende Fahrzeug. Als CarSharer benutzt man häufiger den Bus, die Bahn, ein Mietauto, ein Taxi, die Füße und das Rad.

Vergleich Carsharing mit Autovermietung Autovermietung Carsharing • zentral • dezentral • wohnungsfern • wohnungsnah • nur tageweis • auch stundenlang • nur mit Büro • ohne Bürobesuch • volltanken • nicht volltanken Fazit: Carsharing ist besser in die Alltagsabläufe integriert. Dies haben die Autovermieter wie Sixt und Hertz erkannt und bieten jetzt auch zusätzlich Carsharing an.

Ein Privatauto ist so teuer wie ein Haus. Das teure Privatauto Festkosten pro Jahr Quelle: Deutsche Automobil Treuhand Ein Privatauto ist so teuer wie ein Haus.

Festkosten und Betriebskosten bei Carsharing Festkosten pro Jahr 80 € Mitgliedsbeitrag Aufnahmegebühr von 40 € Kaution von 600,- € für Einzelperson   Betriebskosten Zeit = circa 2,3 €/h, 23 €/Tag, 125 €/Woche Kilometer = circa 23 Cent/km Spritkosten in den Preisen enthalten

Wann ist Carsharing für Sie das Richtige? Kostenvergleich Betriebskosten Privatauto: 0,13 €/km Fahrkosten Carsharing: 0,38 €/km Wann ist Carsharing für Sie das Richtige? täglich kein Auto nötig < 12.000 km

Preise für die Autonutzung Mini XS: Ford Ka, Toyota Aygo Kleinwagen S: Ford Fiesta, Opel Corsa Mittelklasse M: Ford Focus Kombi, Opel Meriva Komfort L: Opel Zafira Kleinbus XL: Opel Vivaro (9-Sitzer-Bus) Transporter XXL: Renault Master

Statistikauswertung 2010 236.000 km/Jahr - Nutzung durch Fernreisende: 6600 km - Fahrten unserer Mitglieder mit DBAutos: 6400 km

Neue Werbekampagne in Freising Eine einstündige Fahrt mit dem Miniauto inkl. 5 km und inkl. Sprit

Vereinszahlen Gründung: 1992 Mitglieder: 260 13 Autos, 1 Anhänger in Freising 3 Auto in Moosburg 2 Auto in Neufahn 1 Auto in Erding 1 Auto in Eching Ehrenamtlich tätige Mitglieder: 20

Standorte in Freising Autos Extras Ford Fiesta/Ka Toyota Aygo Ford Kombi Opel Zafira Opel Corsa Opel Meriva Renault Master Extras IsarCard Anhänger Fahrradständer Dachbox Kindersitze in Erding: Ford Fiesta in Moosburg: Opel Meriva/Ford Ka/Opel Corsa in Neufahrn: Fiat Panda/Meriva in Eching: Opel Corsa Bei Bedarf: größerer Van oder LKW zu Firmentarifen über Hertz, Sixt und Buchbinder

Entwicklung in Freising Fahrstrecke (km)

Bequemes Autofahren der Verein übernimmt alle anfallenden Arbeiten monatliche Wagenwartung Schadensabwicklung bei Unfällen Werkstattfahrten Reifenwechsel TÜV Nichtraucherautos Auto putzen wird bezahlt Tanken: mit Araltankkarten (europaweit) Auswahl an verschieden großen Autos

Nachteile Auto abholen nach Gebrauch wieder am Standort abstellen nicht immer das nächste Auto verfügbar Auto muss relativ sauber abgestellt werden Pünktlichkeit Rauchverbot Fahrtbericht ausfüllen/nicht mit Bordcomputer

Verfügbarkeit 99,5% erfolgreiche Buchungen bei spontanen Buchungen bei geplanten Fahrten über 2-3 Tage bei geplante Fahrten über 1-3 Wochen

Schadensregulierung bis zu 330 € Selbstbeteiligung Regelung bei 18-Jährigen Regelung bei wiederholten Unfällen

Zugang zu den Autos mit DB-Chipkarte

Das Buchungssystem tag und nacht mit Internet oder Telefonanruf stunden-, tageweise oder wochenlang Servicezentrale von DBCarsharing Verlängerung der Fahrt

DBCarsharing in Deutschland und in der Schweiz Deutschland: 1500 Autos 100 Orte DBCarsharing www.dbcarsharing.de Schweiz: 1000 Autos Niederlande

Orte mit Carsharing in der BRD 260 Orte in Deutschland mit Carsharing www.carsharing.de 175.000 Mitglieder Nicht alle Orte arbeiten mit DBCarsharing zusammen.

Vergleich von Buchunssystemen DBCarsharing/Cambio Vaterstettener Autoteiler • Telefonzentrale • keine Telefonzentrale • Rechnungsstellung • ohne Rechnungsstellung • zieht Geld ein • kein Geldtransfer-Service • kein Fahrtbericht • Fahrtbericht nötig • Bordcomputer (360€) • Eigenbau Bordcomputer kein Kontakt z. BS • 9 % von Brutto • 60 Euro/Jahr • weniger Arbeit • mehr Arbeit (unbezahlt) • 5 Cent/km mehr • weniger Kosten • vernetzt • nicht vernetzt Fazit: DBBuchunssystem ist teurer, aber man hat weniger Arbeit und ist besser vernetzt.