Gliederung Einleitung Entwicklung Antriebsarten Personentransport

Präsentation zum Thema: "Gliederung Einleitung Entwicklung Antriebsarten Personentransport"—  Präsentation transkript:

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2 Gliederung Einleitung Entwicklung Antriebsarten Personentransport
Gütertransport Zusammenfassung Ausblick

3 Einleitung Quelle:

4 Entwicklung Bestand der Fahrzeuge in Deutschland (in Millionen) Jahr
Kraftrad PKW Omnibusse LKW Zugmaschine Sonstige Insgesamt 1960 1,89 4,49 0,03 0,68 0,87 0,04 8,00 1965 0,72 9,27 0,88 1,20 0,06 12,17 1970 0,23 13,94 0,05 1,03 1,45 0,09 16,78 1975 0,45 17,90 1,12 1,56 0,13 21,22 1980 0,74 23,19 0,07 1,28 1,64 0,20 27,12 1985 1,41 25,84 1,70 0,31 30,62 1990 30,68 1,39 1,76 0,43 35,75 1995 2,27 40,40 2,22 1,90 0,61 47,49 2000 3,34 42,84 2,53 1,92 0,65 51,36 2005 3,83 45,38 2,57 1,96 0,70 54,52 2008 3,57 41,18 0,08 2,32 0,26 49,33 2009 3,66 41,32 2,35 1,94 49,60 2010 3,76 41,74 2,39 50,18 2011 42,30 2,44 1,99 50,90 2012 3,91 42,93 2,03 0,27 51,74 2013 3,98 43,43 2,58 2,05 52,39 2014 4,05 43,85 2,63 2,08 52,97 2015 4,15 44,40 2,70 2,11 0,28 53,72 2016 4,23 45,07 2,80 2,14 54,60 Quelle:

5 Quelle:

6 Pkw-Bestand zum 1.1. des Jahres nach Antriebsarten
Quelle: MWV – Mineralölwirtschaftsverband e.V.

7 Antriebsarten Neuzulassungen Jahr Benzin Diesel Flüssiggas Erdgas
Elektro Hybrid Insgesamt 2007 5419 11208 8 7591 2008 14175 11896 36 6464 2009 11083 10062 162 8374 2010 8154 4982 541 10661 2011 4873 6283 2154 12622 2012 11465 5215 2956 21438 2013 6257 7835 6051 26348 2014 6234 8194 8522 27435 2015 4716 5285 12363 33630 2016 2990 3240 11410 47996 Quelle:

8 Linienverkehr (Bus, Straßenbahn) Gelegenheitsverkehr (Bus)
Personentransport Beförderte Personen in Deutschland (in Millionen) Jahr 2012 2013 2014 2015 2016 Anteil 2016 Linienverkehr (Bus, Straßenbahn) 9253 9306 9364 9379 9491 13,2% Bahn 2550 2613 2693 2707 2793 3,9% Luftverkehr 179 181 187 194 201 0,3% PKW/Motorrad 56948 57318 57586 58297 59512 82,6% Gelegenheitsverkehr (Bus) 74 76 82 81 0,1% Insgesamt 69004 69492 69906 70659 72078 Quelle:

9 Auto Benzin-/Dieselautos Elektroautos Unterschiedliche Motorisierung
Unterschiedliches Fahrverhalten Saisonfahrer Getunte Autos Elektroautos Durchschnittsverbrauch von 125 Wh/km Akkukapazität von 25kWh

10 Gewicht Energiespeicher
Bus Konstante Reichweite von ca. 395km Zusatz für Dieselbusse: 150l Tank für Fahrstrecke + 75l für Heizung Verbrauch: 38l/100km und 3,5l/100km (Heizung) Bus E-Bus Antriebsystem Dieselmotor Elektromotor Gewicht Energiespeicher 210 kg 16400 kg Energieinhalt 2219 kWh 1640 kWh Energie Antrieb 1479 kWh 500 kWh Heizung 740 kWh 1140 kWh 100% Energie-inhalt 33,3% 98% Abgaswärme Motorwärme 2% Quelle: VCDB-VerkehrsConsult Dresden-Berlin GmbH

11 Zug Für 19900km (37700km) elektri. Schienennetz
Täglich ca Züge in Betrieb 12 Milliarden kWh pro Jahr Verbrauch 2009 2012 2013 Atomstrom 25,20% 20,2% 16,3% Steinkohle 31,10% 31,4% 29,9% Braunkohle 13,1% 14,2% 10,9% Erdgas 9,1% 8,3% 6,5% Ökostrom 18,5% 24,0% 35,2% Sonstiges 2,0% 1,9% 1,2% Quelle:

12 Flugzeug Verbrauch variiert durch Auslastung und Strecke
Kurzstrecke (<800km) bei 4,2-6,8l/100pkm Mittelstrecke ( km) bei 2,6-4,2l/100pkm Langstrecke (>3000km) bei 2,9-3,5l/100pkm Start (ersten 2km): 23500l/100km Steigflug: 3400l/100km Streckenflug: 1300l/100km Quelle:

13 Quelle: www.flugrevue.de

14 Beispiel 4 Personen reisen zu einem 1000 Kilometer entfernten Ziel mit einem Auto, welches 8 Liter pro hundert Kilometer braucht. Dabei verbrauchen die 4 Personen für Hin- und Rückreise 160 Liter Kraftstoff. 4 Personen reisen zu einem 1000 Kilometer entfernten Ziel mit einem Flugzeug, welches pro Passagier im Kurzstreckenbetrieb 8 Liter pro 100 Kilometer braucht. Die 4 Passagiere brauchen für Hin- und Rückreise 640 Liter Kraftstoff. Quelle:

15 Güterverkehr Beförderte Waren (in 1 000 Tonnen) Jahr 2011 2012 2013
2014 2015 Anteil 2015 Straßenverkehr 78,4% Eisenbahnverkehr 374737 366140 373738 365003 367314 8,1% Binnenschifffahrt 221966 223170 226864 228489 221369 4,9% Seeverkehr 292788 295103 293999 300120 291823 6,5% Rohrleitungen 86572 87898 87332 87728 90660 2,0% Luftverkehr 4436 4317 4315 4396 4401 0,1% Insgesamt Quelle:

16 Zusammenfassung Absatz Ölprodukte Deutschland in Millionen Tonnen
Quelle: MWV – Mineralölwirtschaftsverband e.V.

17 Energiedichte Treibstoff
Diesel: kWh/kg Benzin: 12 kWh/kg Kerosin: 11,9 kWh/kg Quelle:

18 Elektroauto (wöchentliches Aufladen des gesamten Bestandes)
Energieverbrauch pro Jahr (in Milliarden kWh) 2014 2015 2016 Diesel Benzin 222 218 Kerosin 101 106 Bahn 12 Elektroauto (wöchentliches Aufladen des gesamten Bestandes) - 0,063 Gesamtverbrauch 745 755 781 ≈26 kWh pro Tag pro Kopf (für 2016)

19 Ausblick Autonomes Fahren Alternative Antriebsmöglichkeiten:
Elektroautos Brennstoffzelle Erdgas Biotreibstoff

20 Quelle:

21 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

22 Daten eines E-Golfs Preis Kaufpreis inkl. Akku ab 34.900 Euro
Verbrauch und Reichweite Verbrauch 12,7 kWh pro 100 km Alltagsreichweite ca. 140 km NEFZ-Reichweite* 190 km Akku Ladekapazität 24,2 kWh Geschwindigkeit und Antrieb Beschleunigung (0 auf 100 km/h) 10,4 Sekunden Höchstgeschwindigkeit 140 km/h Max. Leistung 116 PS (85 kW) Max Drehmoment 270 Nm Ladetechnik und Ladedauer 2,3 kW - „Haushalts-Stecker“ 11 Stunden 3,6 kW - Typ 2 (1-phasig, 16 A) 7 Stunden 50 kW - CCS 0,5 Stunden (80 %) Maße und Gewichte Abmessungen L x B x H 4,27 m, 1,79 m, 1,47 m Volumen Kofferraum Liter Leergewicht 1.518 kg Quelle: