Die Platzrunde Eine Informationsveranstaltung des FC Straubing am Flugplatz Straubing-Wallmühle 26. Oktober 2018

Herbert Voglgsang Flugplatzleiter Tel Herbert Voglgsang Flugplatzleiter Tel.: 09429 - 6151 vh@airport-straubing.com Flugplatz Straubing-Wallmühle GmbH edms@airport-straubing.com www.airport-straubing.com Tel.: 09429 - 308 Fax: 09429 - 8252

Das Ziel: Grundlagen verstehen Situationsbewusstes Denken und Handeln … … in einer Gemeinschaft im Umfeld eines Flugplatzes fördert sicheres Fliegen!

Die Platzrunde Rechtliche Grundlagen Die Platzrunde in EDMS: Der Strich in der Landschaft Konflikte in der Platzrunde Offene Diskussion

Rechtliche Grundlagen Nach ICAO Annex 15 - Aeronautical Information Services Chapter 4 – Aeronautical Information Publication (AIP) 4.1. Contents 4.1.3. . l) Visual Approach Chart – ICAO sind Sichtanflugkarten zu veröffentlichen!

Rechtliche Grundlagen „In den USA gibt es keine Patzrunden!“ Stimmt das? AIM (Aeronautical Information Manual) – DOT FAA Official Guide to Basic Flight Information and ATC Procedures Section 3. Airport Operations 4.3.3 Traffic Patterns

Rechtliche Grundlagen in DE Nach § 22 LuftVO (05.11.2015) Regelung des Flugplatzverkehrs Zuständigkeiten – Unkontrollierte Flugplätze – Landesluftfahrtbehörde mit gutachterlichen Stellungnahme der Flugsicherungsorganisation (DFS) …

Rechtliche Grundlagen in DE Nach § 23 LuftVO (05.11.2015) Flugbetrieb auf einem Flugplatz und in dessen Umgebung (Abbildung auszugsweise) NfL II 37/00 Grundsätze des Bundes und der Länder für die Regelung des Flugverkehrs an Flugplätzen ohne Flugverkehrskontrollstelle (Seite 3 nicht abgebildet)

Die Platzrunde in EDMS in der AIP (VFR) … der Strich in der Karte => die PR als ein Verfahrensraum hier Sichtflugkarte mit 3 ausgewiesenen Platzrunden Nach EU-DVO-923/2012 Definitionen 10. „Platzrunde“: der festgelegte Flugweg, der von Luftfahrzeugen in der Nähe eines Flugplatzes einzuhalten ist.

Was passiert, wenn keine PR dargestellt ist? … dann greifen: Standardplatzrunde mit Linkkurven §23 LuftVO Flugbetrieb auf einem Flugplatz und in dessen Umgebung und EU-DVO-923/2012 Kapitel 2 Vermeidung von Zusammenstößen SERA.3201 ff (Allgemeines, Annäherung, Ausweichregeln, …)

Ausweichregeln nach SERA.3210 (auszugsweise) Zwei Flugzeuge auf gleicher Höhe auf Gegenkurs -> Beide nach rechts Zwei Flugzeuge kreuzen auf gleicher Höhe -> „Rechts vor Links“ Ein überholendes Luftfahrzeug hat seinen Kurs nach rechts zu ändern Luftfahrzeuge die andere Luftfahrzeuge oder Gegenstände schleppen haben Vorrang

Ausweichregeln nach SERA

Ausweichregeln nach SERA.3210 Pkt. 4 Landung. Ein im Flug befindliches oder am Boden bzw. auf dem Wasser betriebenes Luftfahrzeug, hat einem Luftfahrzeug, das landet oder sich im Endteil des Landeanfluges befindet, auszuweichen. Von mehreren einen Flugplatz oder einen Einsatzort gleichzeitig zur Landung anfliegendes Luftfahrzeug hat das höher fliegende dem tiefer fliegenden Luftfahrzeug auszuweichen; jedoch darf das tiefer fliegende Luftfahrzeug ein anderes Luftfahrzeug, das sich im Endteil des Landeanfluges befindet, nicht unterschneiden oder überholen. Motorgetriebene Luftfahrzeuge, die schwerer als Luft sind, haben Segelflugzeugen in jedem Fall auszuweichen.

Konflikte in der Platzrunde … und wie man sie vermeidet! Einflug eines schnellen Lfz in die PR hinter einem Langsameren Überholen? Li/Re PR (Endanflug zu kurz), 360?, langsamer Fliegen? (Stall) 1 Lfz in der PR, ein anderes im langen Endanflug Sera.3210 - 4. Landung, Lichter schalten, see-and-avoid Verkehr in der PR und parallel in der Trainingsplatzrunde spätestens im QA wird es langsam eng Mehrere Lfz parallel im Endanflug Immidiate action ness., Luftaufsichtliche Verfügung nach §29 LuftVG

Konflikte in der Platzrunde … und wie man sie vermeidet! Lfz Nr. 2 im Endanflug, Nr. 1 sehr langsam Go-around, oder Abstand vergrößern: 3-6-0 oder fishtailling? Lfz im Endanflug, RWY ist blockiert (Lfz startet oder steht) Go-around, aber wie und wann? 2 Lfz befinden sich im Endanflug gegensätzlicher Betriebspisten IFR/VFR wenn RWY09, Schulung, Startstreckenmessflüge Verkehr in der PR und parallel in der Trainingsplatzrunde spätestens im QA wird es langsam eng

Offene Diskussion … im Dialog

„Vielen Dank für die Aufmerksamkeit, kommen Sie gut nach Hause!“