SBF See 2018 Lektion 1 Igor Alexander

Meine Yachtakademie Stella Maris Schifffahrtsrecht Schifffahrtsrecht Lichterführung und Betonnungssysteme Navigation Manöver & Seemannschaft Maschinenkunde & Wetter Umweltschutz Infos und Jetski Teil 3 Teil 2 Teil 1 Teil 4 Meine Yachtakademie Stella Maris

Literaturempfehlungen (See) 1. Schifffahrtszeichen, Sichtzeichen und Schalsignale: https://www.elwis.de/DE/Schifffahrtsrecht/Seeschifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/Anl agen-node.html 2. Bezeichnung der Wasserstraße: https://www.elwis.de/DE/Schifffahrtsrecht/Binnenschifffahrtsrecht/BinSchStrO/Anlagen/A nlage-8/Anlage-8-node.html 3. Fragenkatalog (SBF See): (In diesem Katalog ist immer Antwort a die Richtige) https://www.elwis.de/DE/Sportschifffahrt/Sportbootfuehrerscheine/Fragenkatalog- See/Fragenkatalog-See-node.html 4. Buchempfehlung: https://www.delius-klasing.de/media/pdf/67/2a/cc/978376883484159535fa66e663.pdf https://www.delius-klasing.de/sportbootfuehrerschein-see-11184 Meine Yachtakademie Stella Maris

Meine Yachtakademie Stella Maris Schifffahrtsrecht https://www.elwis.de/DE/Schifffahrtsrecht/Seeschifffahrtsrecht/KVR/KVR-node.html https://www.elwis.de/DE/Schifffahrtsrecht/Seeschifffahrtsrecht/SeeSchStrO/SeeSchS trO-node.html https://www.elwis.de/DE/Schifffahrtsrecht/Seeschifffahrtsrecht/EmsSchO/EmsSchO- node.html https://www.elwis.de/DE/Schifffahrtsrecht/Seeschifffahrtsrecht/Befahrensregelungen /Befahrensregelungen-node.html Meine Yachtakademie Stella Maris

Meine Yachtakademie Stella Maris Schifffahrtsrecht Gesetze, Vorschriften und Begriffe (26) Positionslichter (21) Lichterführung (11) Tonnen und Sichtzeichen (11) Fahrwassertonnen und Gefahrentonnen (20) Manövrieren (20) Navigation (14) Verkehrstrennungs- gebiete (8) Leuchtsignale (14) Sicherheit (20) Schallsignale (16) Notsignale und Rettung(7) Wetter (11) Naturschutz (10) Ebbe und Flut (7) Meine Yachtakademie Stella Maris

Meine Yachtakademie Stella Maris Schifffahrtsrecht Was gilt, wenn eine Bestimmung der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO) mit den Kollisionsverhütungsregeln (KVR) im Widerspruch steht? Die Vorschrift der Schifffahrtsordnung Emsmündung. Die Vorschrift der Kollisionsverhütungsregeln (KVR). Die Vorschrift der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO). Die Grundregeln für das Verhalten im Verkehr. Die Vorschrift der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO). Meine Yachtakademie Stella Maris

Meine Yachtakademie Stella Maris Schifffahrtsrecht Welche Vorschriften regeln die Ausrüstung, Anordnung und Anbringung der Positionslaternen, Sichtzeichen und Schallsignalanlagen auf Fahrzeugen? Die Kollisionsverhütungsregeln (KVR), die Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO) und die Schifffahrtsordnung Emsmündung (EmsSchO). Die Kollisionsverhütungsregeln (KVR), die Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO) und die Schiffssicherheitsverordnung. Die Kollisionsverhütungsregeln (KVR), die Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO) und die Sportbootführerscheinverordnung. Die Kollisionsverhütungsregeln (KVR), die Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO) und die Verordnung zur Sicherung der Seefahrt. Die Kollisionsverhütungsregeln (KVR), die Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO) und die Schifffahrtsordnung Emsmündung (EmsSchO). Meine Yachtakademie Stella Maris

Meine Yachtakademie Stella Maris Schifffahrtsrecht Was sind Fahrwasser im Sinne der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSch-StrO) und der Schifffahrtsordnung Emsmündung (EmsSchO)? Es sind Wasserflächen, die für Seeschiffe zugelassen sind; binnenwärts der Flussmündungen sind auch Binnenschiffe und Sportboote zugelassen. Es sind Wasserflächen, die durchgehend durch Fahrwasserseitenbezeichnung begrenzt oder gekennzeichnet sind, binnenwärts der Flussmündungen auch nicht gekennzeichnete Wasserflächen, die für die durchgehende Schifffahrt bestimmt sind. Es sind Wasserflächen, die durchgehend durch Fahrwasserseitenbezeichnung begrenzt oder gekennzeichnet sind und auf denen das Wasserskifahren sowie das Fahren mit Wassermotorrädern erlaubt ist, sofern die durchgehende Schifffahrt nicht behindert wird. Es sind Wasserflächen, die durchgehend durch Fahrwasserseitenbezeichnung begrenzt oder gekennzeichnet sind und auf denen die Sportbootführerscheinverordnung Gültigkeit hat. Meine Yachtakademie Stella Maris

Meine Yachtakademie Stella Maris Schifffahrtsrecht Was bedeutet "seemännische Sorgfaltspflicht"? Die Verpflichtung zur Beachtung von Vorsichtsmaßregeln über die Verkehrsvorschriften hinaus, die Seemannsbrauch oder besondere Umstände des Falles erfordern. Die Verpflichtung zur Beachtung der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO), der Kollisionsverhütungsregeln (KVR), der Grundregeln für das Verhalten im Verkehr und der Ausweichregeln mit dem Manöver des letzten Augenblicks. Die Verpflichtung zur Beachtung von Vorsichtsmaßregeln der Kollisionsverhütungsregeln (KVR), der Grundregeln für das Verhalten im Verkehr und der Ausweichregeln mit dem Manöver des letzten Augenblicks. Die Verpflichtung zur Beachtung der Vorsichtsmaßregeln und Sicherheitsregeln der Verkehrsvorschriften und der Grundregeln für das Verhalten im Verkehr. Meine Yachtakademie Stella Maris

Meine Yachtakademie Stella Maris Schifffahrtsrecht Was bedeutet "seemännische Sorgfaltspflicht"? Die Verpflichtung zur Beachtung von Vorsichtsmaßregeln über die Verkehrsvorschriften hinaus, die Seemannsbrauch oder besondere Umstände des Falles erfordern. Die Verpflichtung zur Beachtung der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO), der Kollisionsverhütungsregeln (KVR), der Grundregeln für das Verhalten im Verkehr und der Ausweichregeln mit dem Manöver des letzten Augenblicks. Die Verpflichtung zur Beachtung von Vorsichtsmaßregeln der Kollisionsverhütungsregeln (KVR), der Grundregeln für das Verhalten im Verkehr und der Ausweichregeln mit dem Manöver des letzten Augenblicks. Die Verpflichtung zur Beachtung der Vorsichtsmaßregeln und Sicherheitsregeln der Verkehrsvorschriften und der Grundregeln für das Verhalten im Verkehr. Meine Yachtakademie Stella Maris

Meine Yachtakademie Stella Maris Schifffahrtsrecht Was bedeutet "seemännische Sorgfaltspflicht"? Die Verpflichtung zur Beachtung von Vorsichtsmaßregeln über die Verkehrsvorschriften hinaus, die Seemannsbrauch oder besondere Umstände des Falles erfordern. Die Verpflichtung zur Beachtung der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO), der Kollisionsverhütungsregeln (KVR), der Grundregeln für das Verhalten im Verkehr und der Ausweichregeln mit dem Manöver des letzten Augenblicks. Die Verpflichtung zur Beachtung von Vorsichtsmaßregeln der Kollisionsverhütungsregeln (KVR), der Grundregeln für das Verhalten im Verkehr und der Ausweichregeln mit dem Manöver des letzten Augenblicks. Die Verpflichtung zur Beachtung der Vorsichtsmaßregeln und Sicherheitsregeln der Verkehrsvorschriften und der Grundregeln für das Verhalten im Verkehr. Meine Yachtakademie Stella Maris

Meine Yachtakademie Stella Maris Schifffahrtsrecht Was bedeutet das "Manöver des letzten Augenblicks"? Ausweichmanöver des Ausweichpflichtigen. Ausweichmanöver des Kurshalters und des Ausweichpflichtigen. Ausweichmanöver des Kurshalters oder des Ausweichpflichtigen. Ausweichmanöver des Kurshalters. Erklärung zur Frage Auf dem Wasser kennen wir keine "Ausweichpflicht", sondern eine "Kurshaltepflicht". Der Hintergrund ist einfach: Da wir keine Straßen oder Straßenbegrenzungen haben, ist "Ausweichen" eine relative Sache. Und wenn man dabei Fehler macht, knallt es trotzdem. Dabei solltest du bedenken, dass die Regeln aufgestellt wurden, als wir diesen "Wenn es eng wird, rechts halten" Grundsatz noch nicht vom Auto kannten. Und so kamen wir zum "Manöver des letzten Augenblicks", das immer der KursHALTER macht. Und zwar im letzten Augenblick vor dem Zusammenstoß. Und auch nur dann, wenn der Andere nicht weit genug (oder gar nicht) ausweicht. Meine Yachtakademie Stella Maris

Meine Yachtakademie Stella Maris Schifffahrtsrecht Was bedeutet das "Manöver des letzten Augenblicks"? Ausweichmanöver des Ausweichpflichtigen. Ausweichmanöver des Kurshalters und des Ausweichpflichtigen. Ausweichmanöver des Kurshalters oder des Ausweichpflichtigen. Ausweichmanöver des Kurshalters. Erklärung zur Frage Auf dem Wasser kennen wir beides "Ausweichpflicht", und eine "Kurshaltepflicht". Der Hintergrund ist einfach: Da wir keine Straßen oder Straßenbegrenzungen haben, ist "Ausweichen" eine klare Sache KVR 16. Und wenn man dabei Fehler macht, knallt es trotzdem. Dabei solltest du bedenken, dass die Regeln aufgestellt wurden, als wir diesen "Wenn es eng wird, rechts halten" Grundsatz noch nicht vom Auto kannten. Und so kamen wir zum "Manöver des letzten Augenblicks", das immer der Kurs HALTER macht. Und zwar im letzten Augenblick vor dem Zusammenstoß. Und auch nur dann, wenn der Andere nicht weit genug (oder gar nicht) ausweicht. Meine Yachtakademie Stella Maris