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Referent: Jakob Hürner Volkswagen- Konzern. Referent: Jakob Hürner Highlights des Konzerns VW Käfer VW Golf der VW-Bus Einleitung – Geschichte – Konzern.

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1 Referent: Jakob Hürner Volkswagen- Konzern

2 Referent: Jakob Hürner Highlights des Konzerns VW Käfer VW Golf der VW-Bus Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende

3 Referent: Jakob Hürner Geschichte 1938: "Volkswagenwerk GmbH" –Bau des Urkäfers 1950: Start der VW-Bus-Reihe 1960: VW GmbH wird zu AG 1965: Kauf der Auto Union 1972: Produktionsrekord: Käfer 1973: Start der Passat-Reihe 1973: Start der Golf-Reihe Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende

4 Referent: Jakob Hürner Geschichte (Teil 2) 1986: Kauf von Seat 1990: Kauf von Skoda 1998: Kauf von Bentley 1999: 3-Liter-Lupo 2000: Beteiligung an Scania Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende

5 Referent: Jakob Hürner Die Firmen im Konzern VW-Konzern Volkswagen Skoda Bentley Bugatti Audi Seat Lamborghini Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende

6 Referent: Jakob Hürner Die Konzernleitung Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende Vorsitzender des Vorstands der VOLKSWAGEN AG Dr. Ing. Bernd Pischetsrieder Vorsitzender des Aufsichtsrats Hon. Prof. Dr. techn. h.c. Dipl.-Ing. ETH Ferdinand K. Piëch

7 Referent: Jakob Hürner Zulassungsstatistik Stand: Oktober 2005 Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende

8 Referent: Jakob Hürner Haltbarkeits-Beispiel Zulassungen im Jahr 1990, Überlebensrate bis 2005 Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende

9 Referent: Jakob Hürner Weitermachen? Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende Zukunftstechnologien: VW Twincharger Motor TSI Studie EcoRacer mit CCS Dieselmotor oder: Handbremse ziehen?

10 Referent: Jakob Hürner TSI-Motor Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende Golf GT 170PS 230Nm bei 1750min -1 7l Benzin / 100km 1,4l Hubraum (Twincharged Stratified Injection )

11 Referent: Jakob Hürner TSI-Motor Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende Kompressor (niedrige Drehzahlen) Turbolader (hohe Drehzahlen) Kombination

12 Referent: Jakob Hürner Turbo TSI-Motor Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende Drehmoment [Nm] Drehzahl [min -1 ] Turbo Kompressor

13 Referent: Jakob Hürner TSI-Motor Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende hohe Durchzugskraft in niedrigen Drehzahlbereichen herausragendes PS/Liter-Verhältnis geringer Verbrauch abgasarm - umweltfreundlich Vorteile:

14 Referent: Jakob Hürner TSI-Motor Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende 2x Engine of the Year Award 2006 bester neuer Motor bester Motor unter 1,4 Liter Auszeichnung für Werbespot (siehe )http://www.funnyclips.de/ /videos/vw-frosch-fliege.wmv Auszeichnungen:

15 Referent: Jakob Hürner VW EcoRacer Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende mit Combined Combustion System-Motor Combined Combustion System (CCS) = Kombiniertes Verbrennungssystem

16 Referent: Jakob Hürner Ecoracer Bild 1

17 Referent: Jakob Hürner Ecoracer Bild2

18 Referent: Jakob Hürner VW EcoRacer Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende Daten: 136 PS 6,2 sek von 0 auf 100 km/h DSG-Getriebe 3,4l Diesel / 100km CCS-Technologie

19 Referent: Jakob Hürner CCS-Motoren Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende vereinen Vorteile von Benzin- und Dieselmotoren Vergleich DieselBenzin schadstoffreich geringerer Verbrauch schadstoffarm höherer Verbrauch Combined Combustion Sytem CCS

20 Referent: Jakob Hürner Ende Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende Präsentation wieder auf !


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