1 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, 02.03.2012 Systematik der Priorisierung in den Landesstraßenprogrammen UA IIa und UA IIr TOP 6 der Sitzung der Verkehrskommission.

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1 1 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, 02.03.2012 Systematik der Priorisierung in den Landesstraßenprogrammen UA IIa und UA IIr TOP 6 der Sitzung der Verkehrskommission des Regionalrates Köln am 02.03.2012

2 2 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, 02.03.2012 Kontext im Landeshaushalt Die vier „klassischen“ Bautitel in Kapitel 14 150 des Landeshaushalts:  Titel 777 11 Erhaltungsinvestitionen an Landesstraßen (UA I) Landesstraßenerhaltungsprogramm – Maßnahmenpriorisierung durch MWEBWV  Titel 777 12 Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. € Gesamtkosten (UA IIa) Maßnahmenpriorisierung durch Regionalräte gem. § 9 LaPlG  Titel 777 13 Baumaßnahmen des Landesstraßenausbauplans (UA IIi) Landesstraßenbauprogramm – Anlage zu Titel 777 13 im Landeshaushalt Benehmensherstellung im Ausschuss für Bauen und Verkehr des Landtages Entwurf durch MWEBWV unter Berücksichtigung regionaler Vorschläge der Regionalräte  Titel 777 14 Radwegebau an bestehenden Landesstraßen (UA IIr) Maßnahmenpriorisierung durch Regionalräte gem. § 9 LaPlG

3 3 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, 02.03.2012 Systematik der Priorisierung in den Programmen UA IIa und UA IIr  Abgestimmtes Bewertungsverfahren (Ministerium – Bezirksregierungen – Straßen.NRW)  DV-gestütztes Berechnungsverfahren  Maßnahmenbewertung erfolgt in Regionalniederlassung Berücksichtigung regionaler Besonderheiten und Gewährleistung regionale Ausgewogenheit  Zusammenführung und Aufbereitung auf Ebene Regierungsbezirk im BS GE  30 höchst-bewertete Maßnahmen als Vorschlag Straßen NRW (Prio-Wert)  Besonderheit Regionalrat Köln: Gesonderte Vorschlagslisten auf Ebene der Unterkommissionen

4 4 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, 02.03.2012 Fachliche Kriterien für die Priorisierung  Straßenzustand  Verkehrsbedeutung  Verkehrsfluß  Verkehrssicherheit  sonstige fachliche Belange  Straßenzustand  Verkehrsbedeutung  Verkehrsfluß  Verkehrssicherheit  sonstige fachliche Belange Systematik der Priorisierung in den Programmen UA IIa und UA IIr

5 5 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, 02.03.2012 Kriterium Straßenzustand Bestimmung über  Gebrauchswert  Substanzwert analog ZEB (Zustandserfassung und -bewertung) Bestimmung über  Gebrauchswert  Substanzwert analog ZEB (Zustandserfassung und -bewertung) Systematik der Priorisierung in den Programmen UA IIa und UA IIr

6 6 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, 02.03.2012 Kriterium Verkehrsbedeutung Bestimmung über  Bedeutung im Netz  Verkehrsbelastung  Auslastungsgrad  Straßenquerschnitt Bestimmung über  Bedeutung im Netz  Verkehrsbelastung  Auslastungsgrad  Straßenquerschnitt Systematik der Priorisierung in den Programmen UA IIa und UA IIr

7 7 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, 02.03.2012 Kriterium Verkehrsfluß Bestimmung über  Reisegeschwindigkeit  Staurisiko Bestimmung über  Reisegeschwindigkeit  Staurisiko Systematik der Priorisierung in den Programmen UA IIa und UA IIr

8 8 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, 02.03.2012 Kriterium Verkehrssicherheit Bestimmung über  Unfallsignifikanz  Gefährdungspotential nicht motorisierter Straßenbenutzer Bestimmung über  Unfallsignifikanz  Gefährdungspotential nicht motorisierter Straßenbenutzer Systematik der Priorisierung in den Programmen UA IIa und UA IIr

9 9 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, 02.03.2012 Kriterium Sonstige fachliche Belange können u.a. sein:  besondere Verkehrssicherheitsbelange  wichtige Lückenschlüsse im Netz  besondere Schulwegsicherungen  korrespondierende Planungen oder Baumaßnahmen;  Kostenbeteiligungen  Umweltschutzbelange  Attraktivitätssteigerung anderer Verkehrsarten können u.a. sein:  besondere Verkehrssicherheitsbelange  wichtige Lückenschlüsse im Netz  besondere Schulwegsicherungen  korrespondierende Planungen oder Baumaßnahmen;  Kostenbeteiligungen  Umweltschutzbelange  Attraktivitätssteigerung anderer Verkehrsarten Systematik der Priorisierung in den Programmen UA IIa und UA IIr

10 10 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, 02.03.2012 Systematik der Priorisierung in den Programmen UA IIa und UA IIr

11 11 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, 02.03.2012 Gewichtung nach Maßnahmenarten AUm- und Ausbau von Streckenabschnitten (außerorts) BIngenieurbauwerke (sofern nicht Ersatz aus UA I) CKreisverkehrsplätze bzw. sonstige Umbauten von bestehenden Kreuzungen DMaßnahmen in Ortsdurchfahrten ENeubau von Rad-/Gehwegen Systematik der Priorisierung in den Programmen UA IIa und UA IIr

12 12 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, 02.03.2012 Systematik der Priorisierung in den Programmen UA IIa und UA IIr

13 13 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, 02.03.2012 Systematik der Priorisierung in den Programmen UA IIa und UA IIr

14 14 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, 02.03.2012

15 15 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, 02.03.2012 Aktuelle Zuweisung für den Straßenbau NRW im Landes- und Bundeshaushalt TOP 7 der Sitzung der Verkehrskommission des Regionalrates Köln am 02.03.2012

16 16 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, 02.03.2012 Entwicklung der Straßenbaumittel 2001 – 2011

17 17 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, 02.03.2012 Mittelzuweisungen 2012

18 18 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, 02.03.2012