Vervoerdersaansprakelijkheid in de BRD

Präsentation zum Thema: "Vervoerdersaansprakelijkheid in de BRD"—  Präsentation transkript:

1 Vervoerdersaansprakelijkheid in de BRD
Mr. W.M. van Rossenberg 10 april 2006

2 Aansprakelijkheid vervoerder/expediteur
schade aan vervoerde goederen

3 Transportrecht Reform Gesetz (TRG)

4 Frachtvertrag elke vorm van vervoer - uitz.: zeerecht
sterk geënt op CMR-Verdrag deels regelend recht beperking - 8,33 SDR - uitz.: opzet/’ernstige’ schuld

5 Frachtvertrag (§ 435 HGB) “Die in diesem Unterabschnitt und im Frachtvertrag vorgesehenen Haftungsbefreiungen und Haftungsbegrenzungen gelten nicht, wenn der Schaden auf eine Handlung oder Unterlassung zurückzuführen ist, die der Frachtführer oder eine in § 428 genannte Person vorsätzlich oder leichtfertig und in dem Bewusstsein, dass ein Schaden mit Wahrscheinlichkeit eintreten werde, begangen hat.”.

6 Opzet/’ernstige’schuld
criterium vrijwel gelijk aan NL NL bewustzijn => concrete schade DU bewustzijn=> schade algemeen uitkomst rechter totaal verschillend! doorbreking bij diefstal: - NL => uitz. - DU => ‘regel’

7 Verjaring hoofdregel=> termijn 1 jaar
opzet/’ernstige’schuld => termijn 3 jaar

8 Aansprakelijkheid Spediteur
Sofaspediteur (zuivere doen vervoeren) - culpa in eligendo Fixkostenspediteur - als ware hij vervoerder

9 Afwijking van HGB + ontheffing beperking/uitbreiding
individuele overeenkomst + basisovereenkomst ABG (Allgemeine Geschäftsbedingungen _ min. 2 SDR max. 40 SDR “Drucktechnische Vorhebung” consumenten

10 ADSp. Allgemeine Deutsche Spediteurbedingungen
bestendig gebruikelijk beding? nieuwe ADSp. goederentransportverzekering tenzij “Verzichtskunde” aansprakelijkheidsverzekering

11 Omvang aansprakelijkheid Spediteur ADSp.
hoofdlijn € 5,-- p/kg schade ontstaan tijdens transport 8,33 SDR p/kg schade ontstaan tijdens multimodaal vervoer (waaronder zeevervoer) 2 SDR p/kg totaal max. € ,--/2 SDR p/kg “globale” aansprakelijkheid per gebeurtenis € ,--/2 SDR p/kg

12 Verzekering aansprakelijkheid
Verkehrshaftungsversicherung - aansprakelijkheidsverzekering vervoerder / expediteur cabotage - ‘Versicherungsbestätigung’ - art. 7a GüKG

13 Güterkraftverkehrsgesetz (GüKG)
“§ 7a – Haftpflichtversicherung (1) Der Unternehmer ist verpflichtet, eine Haftpflichtversicherung abzuschließen und aufrechtzuerhalten, die die gesetzliche Haftung wegen Güter- und Verspätungsschäden nach dem Vierten Abschnitt des Vierten Buches des Handelsgesetzbuches während Beförderungen, bei denen der Be- und Entladeort im Inland liegt, versichert.”

14 Güterkraftverkehrsgesetz (GüKG)
“(2) Die Mindestversicherungssumme beträgt Euro je Schadensereignis. Die Vereinbarung einer Jahreshöchstersatzleistung, die nicht weniger als das Zweifache der Mindestversicherungssumme betragen darf, und eines Selbstbehalts sind zulässig.”

15 Güterkraftverkehrsgesetz (GüKG)
“(4) Der Unternehmer hat dafür zu sorgen, dass während der Beförderung ein Nachweis über eine gültige Haftpflichtversicherung, die den Ansprüchen des Absatzes1entspricht, mitgeführt wird. Das Fahrpersonal muss diesen Versicherungsnachweis während der Beförderung mitführen und Kontrollberechtigten auf Verlangen zur Prüfung aushändigen.”

16 Güterkraftverkehrsgesetz (GüKG)
“(5) Der Versicherer teilt dem Bundesamt für Güterverkehr den Abschluss und das Erlöschen der Versicherung mit.”

17 DTV Haftungsversicherungs- Bedingungen für Frachtführer, Spedition und Lagerhalter 2003/2005
opgesteld door: Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V. (GDV)

18 “DTV-Bedingungen” Art. 1.3 uitsluiting aansprakelijkheid
bepaalde goederen hoogwaardige goederen Art. 3 omvang dekking § 407 e.v. HGB, AV, verdragen, recht andere landen (cabotage) Art. 6 uitsluitingen aansprakelijkheid v.z.v. > 8,33 SDR / beperking int. Verdragen Art. 7 “Obliegenheiten” o.a. aard + hoedanigheid voertuigen Art. 8 maximale dekking per schadegeval per jaar

19 Besondere Bedingungen für die Beförderung und Lagerung hochwertiger Güter
kastenwagens / containers transport zonder oponthoud twee chauffeurs parkeren op bewaakte parkeerplaats beveiligde opslagruimtes “vertrauenswürdige” medewerkers Art. 3 => hoog eigen risico mogelijk

20 in der Transportversicherung
“Bericht über die Geschäftslage in der Transportversicherung 2004/2005”