Ausführung: Ulrich Gadau

Präsentation zum Thema: "Ausführung: Ulrich Gadau"—  Präsentation transkript:

1 20.11.2008 Ausführung: Ulrich Gadau
Kein Bau der auf Kosten von Delmenhorst! B212neu Planungsalternative: Verkehrsoptimierte Nordvariante „VoN“ Eine Information der Interessengemeinschaft B212 – Freies Deich- und Sandhausen G nteressen emeinschaft B212- freies Deich - und Sandhausen 212n Gadau '07 Ausführung: Ulrich Gadau

2 Verkehrsoptimierte Nordvariante „VoN“ Verkehrliche Auswirkungen
nteressen emeinschaft B212- freies Deich - und Sandhausen 212n Gadau '07 B212neu – nicht auf Kosten von Delmenhorst Die Situation heute: Daher wollen wir einen Vorschlag zur Lösung des Problems vorstellen! Die Diskussionen zum Verlauf der B212neu stecken in einer Sackgasse! Die Planungen der Verkehrsbehörden und das Anliegen eines großen Teils der Bevölkerung klaffen weit auseinander! Die Beschlüsse der Räte von Delmenhorst und Ganderkesee sind nicht mit den bisherigen Planungen in Einklang zu bringen! Eine einvernehmliche Lösungsfindung scheint zur Zeit nicht möglich zu sein! Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

3 Verkehrsoptimierte Nordvariante „VoN“ Verkehrsprognosen
nteressen emeinschaft B212- freies Deich - und Sandhausen 212n Gadau '07 B212neu – nicht auf Kosten von Delmenhorst Planfall: Übergang Mühlenhaus Deichhausen 20.000 2.000 24.000 38.000 13.000 Planfall: Übergang Wesertrasse Deichhausen 24.100 13.400 20.500 2.100 40.800 Quelle: Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Geschäftsbereich Oldenburg Planfall: Übergang Stromer Landstr. Deichhausen 25.000 12.000 22.000 2.000 38.000 Prognose 2015 Deichhausen 8.000 7.000 11.000 mit Wesertunnel keine B212n Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

4 Verkehrsoptimierte Nordvariante „VoN“ Verkehrliche Auswirkungen
nteressen emeinschaft B212- freies Deich - und Sandhausen 212n Gadau '07 B212neu – nicht auf Kosten von Delmenhorst Der Vorschlag der Interessengemeinschaft: Die Verkehrsoptimierte Nordvariante VoN Sie stellt eine Planungsalternative mit einer ganzen Reihe von Problemlösungen dar, bei der die Vorteile in ihrer Wirkung deutlich überwiegen! Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

5 Verkehrsoptimierte Nordvariante „VoN“ Verkehrliche Auswirkungen
nteressen emeinschaft B212- freies Deich - und Sandhausen 212n Gadau '07 B212neu – nicht auf Kosten von Delmenhorst Die Eigenschaften: Die Realisierung einer der Nordvarianten. Der Knotenpunkt der B212neu mit der Landesstraße L875 nördlich von Deichhausen wird nur zum Teil ausgebaut. Auf die Zu- und Abfahrten in Fahrtrichtung Bremen wird verzichtet. Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

6 Aktueller Planungsstand
Weser Ochtum Str. Stedinger Landstr. L885 Delmenhorst Stromer Landstr. L877 L875 K217 Barde wisch Altenesch Deichhausen Schönemoor Neuendeel Seehausen Hasenbüren Strom Bremen Sandhausen Heide Delmenhorster Str. Schönemoorer Dorfstr. upt str. Weissefeldstr. 27 Stedinger Berner FFH-Schutzgebiet EU- Vogel-schutz-gebiet FFH-Schutzgeb. Ha Lemwerder Ollenweiden Ganderkesee Wiedbrokstr. ROV-Trasse AEP-Trasse optimierte AEP-Trasse optimierte ROV-Trasse 212n 281 n1 d1 d2 n2 w2 w2 nord w2 süd s1 ”Entwicklungsachse” 1km 5km Aktueller Planungsstand Straßennetz heute Ausschnitt VoN „Vorzugsvariante“ GVZ Karte: Ulrich Gadau Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

7 Keine Auffahrt in Richtung Bremen! Keine Abfahrt aus Richtung Bremen!
Deich Ochtum Delmenhorst Deichhausen Lemwerder optimierte AEP-Trasse EU- Vogel-schutzgebiet Delmenhorster Str. Bremen w2 nord w2 süd optimierte ROV-Trasse Zur Landwehr Sandfeldsweg Stedinger L875 Landstr. Gut Weyhausen Feldstrasse Hochspannungsleitungen n1 d1 d2 n2 212n FFH-Schutzgebiet Karte: Ulrich Gadau 1km Keine Auffahrt in Richtung Bremen! Keine Abfahrt aus Richtung Bremen! Anschlußstelle B212n VoN- Variante Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

8 Verkehrsoptimierte Nordvariante „VoN“
G nteressen emeinschaft B212- freies Deich - und Sandhausen 212n Gadau '07 B212neu – nicht auf Kosten von Delmenhorst Die Verkehrsoptimierte Nordvariante „VoN“ ist keine Ausnahme. Es gibt in Niedersachsen Beispiele für weitere verkehrslenkende bzw. verkehrsoptimierte Anschlüsse … Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

9 Wilhelmshaven, Fedderwarden
Verkehrsoptimierte Nordvariante „VoN“ G nteressen emeinschaft B212- freies Deich - und Sandhausen 212n Gadau '07 B212neu – nicht auf Kosten von Delmenhorst Bremen / Brinkum 6 Leester Str. Brinkumer Str. Brinkumer Str. K115 Wilhelmshaven, Fedderwarden 29 Karte: Ulrich Gadau L810 Karte: Ulrich Gadau Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

10 Verkehrsoptimierte Nordvariante „VoN“ Verkehrliche Auswirkungen
nteressen emeinschaft B212- freies Deich - und Sandhausen 212n Gadau '07 B212neu – nicht auf Kosten von Delmenhorst Folgende Hauptkriterien werden betrachtet: 1. Verkehrliche Ziele 2. Verkehre 3. Natur & Umwelt 4. Siedlungsgebiete Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

11 1. Verkehrliche Ziele Bremen Delmenhorst 27
Weser Ochtum Str. Stedinger Landstr. L885 Delmenhorst Stromer Landstr. L877 L875 K217 Barde wisch Altenesch Deichhausen Schönemoor Neuendeel Seehausen Hasenbüren Strom Bremen Sandhausen Heide Delmenhorster Str. Schönemoorer Dorfstr. upt str. Weissefeldstr. 27 Stedinger Berner FFH-Schutzgebiet EU- Vogel-schutz-gebiet FFH-Schutzgeb. Ha Lemwerder Ollenweiden Ganderkesee Wiedbrokstr. 1km 5km ROV-Trasse AEP-Trasse optimierte AEP-Trasse optimierte ROV-Trasse 212n 281 n1 d1 d2 n2 w2 w2 nord w2 süd s1 ”Entwicklungsachse” GVZ 1. Verkehrliche Ziele Keine Verbesserung in der Erreichbarkeit des Bremer Wesertunnels & des GVZ für Teilbereiche von Delmenhorst, Ganderkesee & Altenesch. Anschluss der Unterweserregion an das Fernstraßennetz (A1 / A27). Kürzere & schnellere Anbindung an die Wesermarsch ( km kürzer als Südvar.). Verkehrliche Anbindung der Wesermarsch 100%ig erfüllt (GVZ, Flughafen, Oberzentrum Bremen, gepl. Wesertunnel). Karte: Ulrich Gadau Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

12 B212neu für Verkehr Wesermarsch  A281/Bremen.
Str. Stedinger Landstr. L885 Delmenhorst Stromer Landstr. L877 L875 K217 Barde wisch Altenesch Deichhausen Schönemoor Neuendeel Seehausen Hasenbüren Strom Bremen Ochtum Sandhausen Heide Delmenhorster Str. Schönemoorer Dorfstr. upt str. Weissefeldstr. 27 Stedinger Berner FFH-Schutzgebiet EU- Vogel-schutz-gebiet FFH-Schutzgeb. Ha Lemwerder Ollenweiden Ganderkesee Wiedbrokstr. GVZ 1km 5km ROV-Trasse AEP-Trasse optimierte AEP-Trasse optimierte ROV-Trasse 212n 281 n1 d1 d2 n2 w2 w2 nord w2 süd s1 Weser Ochtum 2. Verkehre Teilung des Verkehrs: B212neu für Verkehr Wesermarsch  A281/Bremen. Stromer Landstr. für Verkehr Delmenhorst  A281/Bremen. Max. Verkehrsentlastung für die L875 (Delmenhorster Str.) 1. Max. Verkehrsentlastung im Gesamtbereich Deichhausen. „Entwicklungsachse“ nicht erforderlich. ”Entwicklungsachse” Verkehrsentlastung für die L877 (Stromer Landstraße). 2. Zusatzverkehre in Delmenhorst werden vermieden (Trichterwirkung). Karte: Ulrich Gadau Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

13 Verkehrliche Trichterwirkung von und zum Wesertunnel
Verkehrsnetz Großraum Delmenhorst-Bremen Berne 74 212n 281 Verkehrliche Trichterwirkung von und zum Wesertunnel Lemwerder Harmen-hausen 212 27 (alt) 6 GVZ Landstr. Stromer Landstr. Stedinger 28 BREMEN 75 Delmenhorst 322 213 1 1km 5km Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

14 Verkehrsoptimierte Nordvariante „VoN“
G nteressen emeinschaft B212- freies Deich - und Sandhausen 212n Gadau '07 B212neu – nicht auf Kosten von Delmenhorst Deichhausen Y 2.000 ? X 13.000 11.000 Y= Zielverkehr Wesermarsch/Delmenhorst X= Durchgangsverkehr aus der Wesermarsch Schätzung: Verkehrszahlen VoN-Variante Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

15 3. Natur & Umwelt 4-spurig 3 km Bremen Delmenhorst 27
Str. Stedinger Landstr. L885 Delmenhorst Stromer Landstr. L877 L875 K217 Barde wisch Altenesch Deichhausen Schönemoor Neuendeel Seehausen Hasenbüren Strom Bremen Ochtum Sandhausen Heide Delmenhorster Str. Schönemoorer Dorfstr. upt str. Weissefeldstr. 27 Stedinger Berner Ha Lemwerder Ollenweiden Ganderkesee Wiedbrokstr. Weser Ochtum Weissfeldstr. FFH-Schutzgebiet EU- Vogel-schutz-gebiet FFH-Schutzgeb. 1km 5km ROV-Trasse AEP-Trasse optimierte AEP-Trasse optimierte ROV-Trasse 212n 281 n1 d1 d2 n2 w2 w2 nord w2 süd s1 ”Entwicklungsachse” 3. Natur & Umwelt K217 Geringere Belastung der FFH- & EU- Vogelschutzgebiete (weniger Verkehr, 2-Spurigkeit). Geringerer Flächenbedarf durch 2-Spurig-keit & kürzerer Strecke Vergleich Südvariante: 4-Spuren auf 3 km. EU-Recht (Naturschutz) wird stärker berücksichtigt. Hasenbüren Seehausen Die Naherholungsfunktion im Bereich Niedervieland wird eingeschränkt. 4-spurig 3 km Die Naherholungsfunktion im Bereich Deichhausen / Sandhausen bleibt erhalten. GVZ L877 Die hochwertigen Biotopkomplexe Sandhauser & Engelbarts Brake werden nicht tangiert. Die Beeinträchtigung des gebietsunabhängigen EU-Artenschutzes (Fledermäuse) wird minimiert. Karte: Ulrich Gadau Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

16 Südvariante: Blick vom Deich aus Richtung Stedinger Landstr.
Morgen? 100 212 Fahrbahnbreite 21,5m Dammbreite 50-62,5m Heute Deichschart Stromer Landstr. Breite 6,5m Am Leckerbeeten Stedinger Landstr. Foto & Fotomontage: Ulrich Gadau Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

17 Details Südvariante s1 „Gelbe Autobahn“
1km Ca. 25 Haushalte im Lärmkorridor 55dB(A). Wertminderung, Staub, Abgase Zuzüglich der vielen Delmenhorster Anwohner (Trichterwirkung). Demeter Hof Deichhausen Sandhausen Stedinger Landstr. Ochtum Delmenhorst Engelbarts Brake Sandhauser Brake Zur Meent Wiedbrokstr. Deichhauser Weg Bremen Sandhauser Weg Am Deichfeld Marschweg Boxenlaufstall „Spille“ Zuwegung Fahrbahnbreite 11.5m Straßenverlegung Fahrbahnbreite 21.5m Abrisse von 3 Höfen / Existenzgefährdungen 50m h 3.8m) 50m (h 3,8m) 33m (h 1,5m) ~60m (h 3,8m) 62,5m (h 8m) Am Leckerbeeten s1 212n Flächen-nutzungsplan-erweiterung An der Bahn Stromer Landstr. Deich Karte: Ulrich Gadau Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

18 Hauptwindrichtung 4. Siedlungsgebiete Lärmkorridor 55dB (A) Bremen
Weser Ochtum Str. Stedinger Landstr. L885 Delmenhorst Stromer Landstr. L877 L875 K217 Barde wisch Altenesch Deichhausen Schönemoor Neuendeel Seehausen Hasenbüren Strom Bremen Sandhausen Heide Delmenhorster Str. Schönemoorer Dorfstr. upt str. Weissefeldstr. 27 Stedinger Berner FFH-Schutzgebiet EU- Vogel-schutz-gebiet FFH-Schutzgeb. Ha Lemwerder Ollenweiden Ganderkesee Wiedbrokstr. 1km 5km ROV-Trasse AEP-Trasse optimierte AEP-Trasse optimierte ROV-Trasse 212n 281 n1 d1 d2 n2 w2 w2 nord w2 süd s1 ”Entwicklungsachse” GVZ 4. Siedlungsgebiete Die Betroffenheit / Existenzgefährdung landwirtschaftlicher Betriebe wird reduziert. Keine Abtrennung / Kessellage des Delmenhorster Ortsteils Deichhausen. Lärmkorridor 55dB (A) Hauptwindrichtung Geringere Belastung durch Lärm, Staub & Abgase für die Gesamt-bereiche Deichhausen / Sandhausen. Geringes Klagerisiko durch betroffene Bürger / Kommunen. Karte: Ulrich Gadau Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

19 Details Anschlußstelle B212n VoN- Variante
Deich Ochtum Delmenhorst Deichhausen Lemwerder optimierte AEP-Trasse EU- Vogel-schutzgebiet Delmenhorster Str. Bremen w2 nord w2 süd optimierte ROV-Trasse Zur Landwehr Sandfeldsweg Stedinger L875 Landstr. Gut Weyhausen Feldstrasse Hochspannungsleitungen n1 d1 d2 n2 212n FFH-Schutzgebiet Karte: Ulrich Gadau 1km Details Anschlußstelle B212n VoN- Variante Keine Auffahrt in Richtung Bremen! Keine Abfahrt aus Richtung Bremen! Kostengünstiger Anschluss. 3 betroffene Häuser im Lärmkorridor, Wertminderung. Lärmkorridor 55dB (A) 200m Vergleich Südvariante: betroffene Häuser. Kein Abriss von Wohngebäuden. Vergleich Südvariante: 3 kompl. Höfe. Hauptwindrichtung Kein weiterer Planungsaufwand Richtung Wesermarsch erforderlich. Kein Zeitverlust bei Integration in das lfd. Verfahren (keine neuen Trassen-varianten oder Anschlusspunkte). Keine Kosten für zusätzliche Straßen & Zufahrten wie bei der Südvariante (Gesamtbreite 60m). Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

20 Verkehrsoptimierte Nordvariante „VoN“
G nteressen emeinschaft B212- freies Deich - und Sandhausen 212n Gadau '07 B212neu – nicht auf Kosten von Delmenhorst Könnte man einen solchen verkehrsoptimierten Anschluss auch bei der Südvariante als „VoS“ verwirklichen? Ein Vergleich der beiden verkehrsoptimierten Varianten führt zu folgendem Ergebnis: Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

21 Verkehrsoptimierte Nordvariante „VoN“
G nteressen emeinschaft B212- freies Deich - und Sandhausen 212n Gadau '07 B212neu – nicht auf Kosten von Delmenhorst Vergleich VoS- Variante / VoN- Variante Längste Wegstrecke für die Anbindung der Wesermarsch (längere Fahrtzeit, Emissionen ...). Abtrennung / Kessellage des Delmenhorster Ortsteils Deichhausen. Kein verkehrlicher Nutzen für die Verkehrsachse Delmenhorst / Wesertunnel / GVZ gegenüber der VoN-Variante. Abriss von 3 Höfen/ Wohngebäuden. 25 betroffene Häuser im Lärmkorridor, Wertminderung. Vergleich VoN: 3 betroffene Häuser. Zusätzliche Brücke über die Stromer Landstr. erforderlich mit hoher Dammlage in Sandhausen. Hohe Belastung durch Lärm, Staub & Abgase für Teil-bereiche in Deichhausen / Sandhausen (B212n+L875). Die hochwertigen Biotopkomplexe Sandhauser & Engelbarts Brake werden tangiert. Grundwassergefährdung durch Sandböden erfordert teures Entwässerungssystem. Der Bereich Deichhausen entlang der L875 wird zusätzlich vom Zielverkehr Wesermarsch / Delmenhorst entlastet. Erhebliche Beeinträchtigung des gebietsunabhäng-igen EU- Artenschutzes (Fledermäuse). Höhere Betroffenheit / Existenzgefährdung von landwirtschaftlichen Betriebe. Fazit: Eine „VoS“ macht keinen Sinn! Hohes Klagerisiko durch betroffene Bürger / Kom-munen. Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

22 Verkehrsoptimierte Nordvariante „VoN“
G nteressen emeinschaft B212- freies Deich - und Sandhausen 212n Gadau '07 B212neu – nicht auf Kosten von Delmenhorst Fazit: Sehr viele gute Gründe sprechen für eine verkehrsoptimierte Nordvariante „VoN“, nur sehr wenige Argumente dagegen! Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

23 Verkehrsoptimierte Nordvariante „VoN“ Verkehrliche Auswirkungen
nteressen emeinschaft B212- freies Deich - und Sandhausen 212n Gadau '07 B212neu – nicht auf Kosten von Delmenhorst Forderungen: Stoppt die Änderung des Flächennutzungsplanes B212n in Bremen! Die jetzt laufende (neue) Verkehrsuntersuchung muss im Raum-ordnungsverfahren berücksichtigt werden! Die VoN- Variante muss untersucht werden! Es muss endlich eine ergebnisoffene und nachvollziehbare Bewertung aller Varianten erfolgen! Dazu gehört auch die Ausbauvariante! Die Belange aller betroffenen Bürger sind bei der Abwägung zu berücksichtigen! Die bisher erfolgte Ausgrenzung von Delmenhorst und Ganderkesee muss korrigiert werden! Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt:

24 Verkehrsoptimierte Nordvariante „VoN“
G nteressen emeinschaft B212- freies Deich - und Sandhausen 212n Gadau '07 B212neu – nicht auf Kosten von Delmenhorst G Interessen Gemeinschaft B212- freies Deich - und Sandhausen Gadau '07 Kein Bau der auf Kosten von Delmenhorst! B212neu Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!! 212n Interessengemeinschaft B Freies Deich- und Sandhausen Kontakt: