Umgang mit Unfalldaten

Slides:



Advertisements
Ähnliche Präsentationen
Animierte Slideshow zur Anwendung dieses (Selbst-) Evaluationsinstruments Hierin können Sie sich mit den Schnittstellen und verschiedenen Funktionen der.
Advertisements

Verkehrsunfallstatistik 2011
Controlling, Analyse und Verbesserung (Teil 2)
Hessisches Ministerium für Umwelt, Energie, Landwirtschaft und Verbraucherschutz 20. März 2010 Ulrich Kaiser: Vorstellung des Hessischen Karteninformationssystems.
* * weitere Ausnahme (unabhängig vom Tragen der Uniform: Unfall mit Sachschaden an anvertrautem Fz im Eigentum des Bundes (Art. 73 MStG)
Armutsbegriffe Definition Indikator Absolute Armut Relative Armut
Sächsische Innovationsstrategie
Nutzung und Bedeutung von Business Intelligence und Business Intelligence Methoden und -Werkzeugen Durch die Analyse des BI mit dem Fokus der Managementunterstützung.
Polizeidirektion Sachsen-Anhalt Nord
Schulinterne Krisenteams
Vereinfachter hydraulischer Nachweis nach BWK M3 für den Morsbach
Qualität von Web-Suchmaschinen Search Engine Stragies Munich 2005 Dirk Lewandowski Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf, Abt. Informationswissenschaft.
1 unter Mitarbeit von Dr. H.-J. Ziesing Methodische Fragestellungen Bilanzierung der CO 2 -Emissionen des Verkehrssektors Nikolaus Richter Dr. Karl-Otto.
Im Routinebetrieb des Bayerischen Klärschlammnetzes Neue Möglichkeiten für die Kreisverwaltungsbehörden zur Überwachung © LfU / Abt. 3 / K. Bayer / 2006.
Online-Befragung Themen: 1. Vor- und Nachteile 2. Voraussetzungen
Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt des Landes Sachsen-Anhalt Dr. Christian Beckert 1 Twinning Project RO 2006 / IB / EN / 08 Implementation and.
1 Nutzen Sie diese Powerpoint-Präsentation beim Selbstlernen oder in Veranstaltungen zur Einführung in das jeweilige Thema. Einführung Lernmodul Nutzungsbedingungen:
DVR-Presseseminar „Alkohol und Drogen“ 04. September 2006
© Gabriele Sowada © Gabriele Sowada 2 Emulation Emulation der Siemens 2002 auf dem PC unter Windows von Volker Dahrendorf Für alle.
Kläranlagenzustandsbericht ÖWAV-Arbeitsbehelf Nr. 22
Neuausrichtung der Unfallprävention im Straßenverkehr
Erhebungsergebnisse. Ifoer: Flächenbilanz Gesamt Bebau tSumme Nicht BebautSumme derNicht Bebaut/Baubewilligung in ha Baulandreserve in %vorhanden.
1 PRESSEKONFERENZ PROJEKT WILDTIERSCHUTZ & VERKEHRSSICHERHEIT STEIERMARK BASISMODUL GRAZ, Medienzentrum Steiermark Universität für Bodenkultur.
Besondere Kapitel der Verkehrsicherheit
WIRKUNGSGRÖSSE UNFALLHÄUFIGKEIT UND - SCHWERE Pia Dostal | Stefanie HandlerWS Seminar zur Standort- und Projektbewertung.
Rechtlicher Rahmen INSPIRE – BbgGDIG – EFRE
Kommunale Betroffenheit
1 | Dipl.-Ing. Bernd Kolitz | Köln, Systematik der Priorisierung in den Landesstraßenprogrammen UA IIa und UA IIr TOP 6 der Sitzung der Verkehrskommission.
Vision Zero Eine Strategie für mehr Effizienz in der Verkehrsunfallprävention Günter Sabow 31. Mai 2008.
Seite 1 Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken Land Brandenburg – Landkreis Oberspreewald Lausitz (2012 – 2014)
Seite 1 Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken Land Brandenburg – Brandenburg an der Havel (2012 – 2014)
Seite 1 Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken Land Brandenburg – Landkreis Uckermark (2012 – 2014)
Seite 1 Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken Land Brandenburg – Potsdam (2012 – 2014)
Seite 1 Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken Land Brandenburg – Landkreis Oberhavel (2012 – 2014)
Seite 1 Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken Land Brandenburg – Landkreis Dahme-Spreewald (2012 – 2014)
Seite 1 Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken Land Brandenburg – Landkreis Teltow-Fläming (2012 – 2014)
Seite 1 Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken Land Brandenburg – Landkreis Potsdam-Mittelmark (2012 – 2014)
Seite 1 Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken Land Brandenburg – Landkreis Havelland (2012 – 2014)
Seite 1 Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken Land Brandenburg – Landkreis Barnim (2012 – 2014)
Übung D legen das Geld auf den Tisch
Seite 1 Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken Land Brandenburg – Landkreis Oder-Spree (2012 – 2014)
10 FRAGEN Wo und was studiert Sabine? Wer sind Martina und Holger?
Seite 1 Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken Land Brandenburg – Landkreis Märkisch-Oderland (2012 – 2014)
Direktion C – Legislativtätigkeit Referat "Politikbewertung" EWSA-Bewertung der EU-Politik – Einführung (Entwurf)
1 Garantenpflicht und Gewahrsamsaufsicht Feldjägerkräfte Kommandant Mit der Wahrnehmung der Gewahrsamsaufsicht (Schutz der Gewahrsamsperson vor menschenunwürdiger.
Ablauf der Fremdevaluation 1. Kontaktaufnahme mit der Schule 2. Planung der Evaluation 3. Onlinebefragung 4. Evaluationsbesuch 5. Evaluationsbericht.
Marketing.
Übung 8 legen das Geld auf den Tisch
Übung 8 legen das Geld auf den Tisch
Warum Schulung jetzt? - Neuer DSB
Gruppe 3 Wirkungsgröße Unfallhäufigkeit und -schwere Isaak Granzer Gabriel Neuner SE STANDORT- UND PROJEKTBEWERTUNG , Betreuung:
1 Prozesse im Studierendenmanagement Kontext: Studierenden anlegen Sonstige Aktivitäten: Suchfunktion, s verschicken, diverse Auswertungen.
Inventur.
Jahresabschluss Vorgeschrieben laut Handelsgesetzbuch. 1. Inventur Mengen- und wertmäßige Bestandsaufnahme aller Vermögensteile und Schulden eines Unternehmens.
1 Suchprofile erstellen und verwalten. 2 Suchprofile bei Registrierung Hier können Sie bis zu drei Suchprofile einrichten. Diese finden Sie später unter.
Evaluierungsordnung EvO Evaluierungsordnung für Lehre und Studium der RWTH Aachen vom Dez. 6.0/Abt. 6.2-Be; ; Folie 1 § 1 Geltungsbereich.
Polizeipräsidium Düsseldorf  PD‘in Baumhus Düsseldorf, Kriminalstatistik 2015 Bezirksvertretung 7 Gerresheim.
1 Stufe 2 Arbeit mit Partnern (FW, RD, Polizei). Grundsätze 2  Nicht immer hat sie der Ersthelfer bestellt, Aufgebot erfolgt häufig anhand von Einsatzstichwörtern.
Seite 1 Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken Land Brandenburg – Landkreis Ostprignitz-Ruppin (2013 – 2015)
Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken
Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken
Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken
Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken
Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken
Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken
Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken
Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken
Fahranfängerspezifische Gefahrenstrecken
 Präsentation transkript:

Umgang mit Unfalldaten * 07/16/96 Land Burgenland Abt. 8 – Referat Verkehrstechnik ________________________________________________________________ Umgang mit Unfalldaten Ing. Peter Hannes Steck AR Ing. Holger BIERBAUM *

Abt. 8 – Referat Verkehrstechnik * 07/16/96 Land Burgenland Abt. 8 – Referat Verkehrstechnik ________________________________________________________________ *

Abt. 8 – Referat Verkehrstechnik * 07/16/96 Land Burgenland Abt. 8 – Referat Verkehrstechnik ________________________________________________________________ *

Abt. 8 – Referat Verkehrstechnik * 07/16/96 Land Burgenland Abt. 8 – Referat Verkehrstechnik ________________________________________________________________ *

Abt. 8 – Referat Verkehrstechnik * 07/16/96 Land Burgenland Abt. 8 – Referat Verkehrstechnik ________________________________________________________________ *

Burgenland hat eine nahezu lückenlose * 07/16/96 Land Burgenland Abt. 8 – Referat Verkehrstechnik ________________________________________________________________ Burgenland hat eine nahezu lückenlose Unfallstatistik (UPS + USS) auf Landes- straßen B + L *

Abt. 8 – Referat Verkehrstechnik * 07/16/96 Land Burgenland Abt. 8 – Referat Verkehrstechnik ________________________________________________________________ Datenquelle: Verkehrsunfall mit Personenschaden wird seit 2012 durch die Polizei direkt elektronisch ins Unfalldatenmanagement eingegeben Polizeiberichte (USS) werden den BH‘s übermittelt, diese werden der Abteilung 8/Verkehrstechnik zur Ausscheidung von nicht relevanten USS (z.B. Parkschäden) bzw. Ermittlung u. Ergänzung fehlerhaften Daten weitergeleitet Jährliche Codierung und Aufbereitung die Daten werden für die Unfalldatenbank zur Verfügung gestellt *

RVS 02.02.21 Verkehrssicherheitsuntersuchung * 07/16/96 Land Burgenland Abt. 8 – Referat Verkehrstechnik ________________________________________________________________ RVS 02.02.21 Verkehrssicherheitsuntersuchung Unfallhäufungsstelle Die Bewertung einer Unfallstelle als Unfallhäufungsstelle beruht auf zwei Kriterien, von denen eines erfüllt sein muss. Ein Knoten- oder ein Streckenbereich bis zu einer Länge von 250 m ist als Unfallhäufungsstelle zu bezeichnen, wenn sich an einer Stelle mindestens 3 gleichartige Unfälle mit Personenschaden in 3 Jahren ereignet haben und der Relativkoeffizient den Wert 0,8 erreicht oder übersteigt, oder mindestens 5 gleichartige Unfälle (einschl. Unfälle mit Sachschaden) in einem Jahr ereignet haben. *

Abt. 8 – Referat Verkehrstechnik * 07/16/96 Land Burgenland Abt. 8 – Referat Verkehrstechnik ________________________________________________________________ *

* 07/16/96 Land Burgenland Abt. 8 – Referat Verkehrstechnik ________________________________________________________________ Das burgenländische Landesstraßennetz unterliegt hinsichtlich des Unfallgeschehens einem ständigen Monitoring auf Basis der vorliegenden Unfallberichte. Die Ergebnisse daraus werden in Abstimmung mit den verkehrstechnischen Sachverständigen und der zuständigen Polizeiinspektionen evaluiert und anschließend allfällige verkehrsverbessernde Maßnahmen gesetzt. *

Danke für Ihre Mithilfe im Sinne der Verkehrssicherheit ! * 07/16/96 Land Burgenland Abt. 8 – Referat Verkehrstechnik ________________________________________________________________ Danke für Ihre Mithilfe im Sinne der Verkehrssicherheit ! *