Güterverkehrs-Medienreise 2014 Rhine – Alpine Corridor Nord Projektfortschritt Großprojekt Karlsruhe–Basel Tunnel Rastatt Stand: 06/2012 Ansprechpartner: Breßmer, Roedig DB ProjektBau GmbH Jens Friemel Projektteamleiter Großprojekt Karlsruhe-Basel 23.06.2014

Inhalt 1. Bahnprojekt ABS/NBS Karlsruhe–Basel 2. Streckenabschnitt 1 3. Tunnel Rastatt: Lageplan, Bauverfahren und Sicherheitskonzept 4. Baumaßnahme Grundwasserwanne unter der Bundesautobahn 5 Stand: 04/2014 Ansprechpartner: Breßmer DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | 23.06.2014

ABS/NBS Karlsruhe–Basel Europäische Dimension Ziele des Rheintalbahnausbaus Erhöhung der Streckenkapazität: Aufnahme prognostizierter Mehrverkehre aus der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) Entmischung der Verkehre Fern-, Nah- und Güterverkehr Verbesserung für Reisende Fahrzeitverkürzung um 31 Minuten von ursprünglich 100 auf 69 Minuten Südlicher Anschluss Lötschberg-Basistunnel, seit 2007 in Betrieb Simplontunnel Gotthard-Basistunnel, vsl. 2016/2017 fertig Korridor Rotterdam–Genua wichtigste europäische Nord-Süd-Magistrale verbindet 4 Seehäfen, 6 Binnenhäfen und rund 50 intermodale Terminals Stand: 04/2014 Ansprechpartner: Breßmer DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | 23.06.2014

ABS/NBS Karlsruhe–Basel Planungs- und Realisierungsstand Ansprechpartner: Breßmer Stand: Mai 2014 DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | 23.06.2014

Inhalt 1. Bahnprojekt ABS/NBS Karlsruhe–Basel 2. Streckenabschnitt 1 3. Tunnel Rastatt: Lageplan, Bauverfahren und Sicherheitskonzept 4. Baumaßnahme Grundwasserwanne unter der Bundesautobahn 5 Stand: 04/2014 Ansprechpartner: Breßmer DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | 23.06.2014

ABS/NBS Karlsruhe–Basel StA 1: Projektübersicht Vorgezogene Baumaßnahmen (im Zuge Neubau B36, 2002-2004) 2 Eisenbahnüberführungen 7 Straßenüberführungen 2 Brücken für Wirtschaftswege Noch zu realisierende Baumaßnahmen 2 Brückenbauwerke Tunnel Rastatt (2-Röhren) 3 Grundwasserwannen (Nord, Süd, BAB A5) 8 km Schallschutzwände 12 km Schotteroberbau, 6 km Feste Fahrbahn Ausrüstung, u.a. 2 Elektronische Stellwerke Stand: Ansprechpartner: DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | 23.06.2014 6

Inhalt 1. Bahnprojekt ABS/NBS Karlsruhe–Basel 2. Streckenabschnitt 1 3. Tunnel Rastatt: Lageplan, Bauverfahren, Sicherheitskonzept 4. Baumaßnahme Grundwasserwanne unter der Bundesautobahn 5 Stand: 04/2014 Ansprechpartner: Breßmer DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | 23.06.2014

ABS/NBS Karlsruhe–Basel Tunnel Rastatt: Lage und Bauzeiten Stand: 04/2014 Ansprechpartner: Roser, Breßmer DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | 23.06.2014

ABS/NBS Karlsruhe–Basel Tunnel Rastatt: Längsschnitt und Bauweisen Grundwasser- wanne Nord Offene Bauweise: 45 m Schildvortrieb (TVM): ca. 3.800 m wanne Süd Offene Bauweise: 225 m Spritzbeton-Bauweise: 200 m (ringförmige Vereisung) Besonderheiten Tunnel Rastatt Bahntrasse unter Stadtgebiet Rastatt Lage im Grundwasser des Rheintals (25 m zw. HGW100 / Sohle Tunnel) Unterquerung bestehende Rheintalbahn (Überdeckung < 7 m) Stand: 04/2014 Ansprechpartner: Roser, Breßmer DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | 23.06.2014

ABS/NBS Karlsruhe–Basel Tunnel Rastatt: Sicherheitseinrichtungen Stand: 02/2013 Ansprechpartner: Breßmer, Roedig © Michael Peuckert: ka_tu_020; Sebastian Roedig: 2676, 2667, 2148, 1889, 4109, 4094 DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | 23.06.2014

ABS/NBS Karlsruhe–Basel Tunnel Rastatt: Flucht- und Rettungswege Stand: 04/2014 Ansprechpartner: Breßmer DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | 23.06.2014

ABS/NBS Karlsruhe–Basel Tunnel Rastatt: Visualisierung Nordportal, Blick Richtung Süden Stand: 04/2014 Ansprechpartner: Roser, Breßmer DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | 23.06.2014

ABS/NBS Karlsruhe–Basel Tunnel Rastatt: Visualisierung Südportal, Blick Richtung Norden Stand: 04/2014 Ansprechpartner: Roser, Breßmer DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | 23.06.2014

ABS/NBS Karlsruhe–Basel Tunnel Rastatt: Visualisierung Südportal, Blick Richtung Süden Stand: 04/2014 Ansprechpartner: Roser, Breßmer DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | 23.06.2014

Inhalt 1. Bahnprojekt ABS/NBS Karlsruhe–Basel 2. Streckenabschnitt 1 3. Tunnel Rastatt: Lageplan, Bauverfahren und Sicherheitskonzept 4. Baumaßnahme Grundwasserwanne unter der Bundesautobahn 5 Stand: 04/2014 Ansprechpartner: Breßmer DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | 23.06.2014

ABS/NBS Karlsruhe-Basel Baumaßnahme Grundwasserwanne unter der BAB 5 Zweck der Baumaßnahme Schutz der Neubaustrecke vor höchstem 100-jährigem Grundwasser Beginn 06/2013 Ende 03/2015 Zahlen, Daten, Fakten Länge 675 m (km 100,4+25 – 101,1+00) Wandhöhe maximal 2,30 über SO Schotteroberbau 13.600 m³ Beton, 2.100 t Baustahl Derzeitige Bauaktivitäten Wasserdichte Baugrube fertiggestellt Betonierarbeiten Sohle, Stützwände Stand: 04/2014 Ansprechpartner: Breßmer DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | 23.06.2014

ABS/NBS Karlsruhe-Basel Termine DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | 23.06.2014

ABS/NBS Karlsruhe–Basel Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. DB ProjektBau GmbH | Jens Friemel | ABS/NBS Karlsruhe–Basel | 23.06.2014