Karosserie Tuning Spoiler Hier informieren wir über Tuning Bauteile der Karosserie. Darunter zählen: -Spoiler -Kotflügelverbreiterung -Schweller -Scheibenfolien -Bullenfänger -Sportgrills, Lufteinlässe Spoiler Ausführungen: Dachspoiler Heckspoiler Frontspoiler Bauformen und Sinn Bug- oder Frontspoiler: Vermindern die Auftriebskräfte der Vorderachse Heckspoiler: Senkt die Auftriebskräfte der Hinterachse Radspoiler: Vor dem Vorder- und/oder Hinterrad zur Verbesserung der Radströmung

Vorschriften Seit 2004 sind weit ausladende Heckspoiler aus Aluminium nicht zugelassen. Besonders wuchtig und scharfkantig Inspiriert durch The Fast and the Furious Erhöhte Verletzungsgefahr bei Crash‘s mit Fußgängern Jeder Spoiler erfordert eine ABE und muss eingetragen werden Beim Kauf sollte darauf geachtet werden das eine ABE oder ein fahrzeugspezifisches Teilegutachten vorliegt

Kotflügelverbreiterung Sinn Optisch ansprechender Mehr Sicherheit bei breiten Reifen Vorteile Nachteile Verbrauchssteigerung Veminderte Bodenfreiheit Schwerer zugängliche Wagenheberaufnahme Optik Sicherheit (Keine herausstehenden Räder) Zu beachten Teile namhafter Hersteller verwenden Teilegutachten ABE für Fahrzeugteile Min. 80mm Bodenfreiheit Freigängigkeit zu Rädern

Scheiben/Scheibenfolien Auf den Durchblick kommt es an Tuning für jedermann, es wird nur eine Bauartgenehmigung benötigt Vorteile Splitterschutz Optik/Design UV-Schutz Geringere Wärmeeinstrahlung Einsicht- und Blendschutz Nachteile Sichtbeeinträchtigung bei Dunkelheit Achtung, beachten Plexiglasscheiben sind nicht zu verwenden Ausschließlich bauartgenehmigte Folien verwenden Montage nur auf der Heckscheibe und auf den hinteren Seitenscheiben! Ein 10cm breiter Streifen am oberen Rand der Frontscheibe ist erlaubt Bei Meterware müssen Prüfzeichen zu sehen sein Die Eigenmontage ist erlaubt, aber nicht zu empfehlen

Bullenfänger Sinnvolles Zubehör in der Land- und Forstwirtschaft. Der Eigenanbau ist aber nicht zulässig. Nachteile Kann für Fußgänger gefährlich werden Deformationsverhalten kann negativ beeinflusst werden Voraussetzungen Montage nur an Fahrzeugen die vor dem 01. Juli 2008 gebaut wurden. Außerdem wird ein Teilegutachten benötigt! Fahrzeuge ab dem 01.Juli 2008 dürfen keinen Bullenfänger verbaut haben

Türen Selbstmördertüren Sind nicht vorne sondern hinten an der C-Säule angeschlagene Türen. Wichtig, zu beachten Fabrikats- und typspezifische Besonderheiten Nur zertifizierte Umbausätze verwenden! Muss in den Fahrzeugpapieren vermerkt werden Große Gefährdung durch die Öffnungsrichtung LSD-Türen Lamborghini Style Doors sind nach oben schwingende Türen auch Schertüren genannt. Öffnung wird durch Gasdruckfedern unterstützt Werden häufig mit Flügeltüren verwechselt( siehe nächstes Thema) Türen müssen erst nach außen und dann nach oben geöffnet werden Zu beachten Bei Serienmäßig eingebauten Türen können die Türen nicht mehr geöffnet werden wenn das Fahrzeug auf dem Dach liegt Bei versagen der Halterung kann es zu guillotinenartigen herabstürzen kommen Es muss eine Einzelabnahme stattfinden!

Flügeltüren Der Anschlag dieser Türen sitzt im Dachbereich, und ermöglicht ein öffnen der Türen nach oben. Zu beachten Haben sich nie in der Serie durchgesetzt Wenn das Fahrzeug auf dem Dach liegt können die Türen nicht geöffnet werden( Beim MB SLS AMG sprengen die Türen ab)

Lufteinlässe/Lufthutzen Sportgrills Schon für wenig Geld viel Tuning Durch Löcher im Kühlergrill wird der Motor besser belüftet Mit ca. 30-40 Euro ein günstiger Tuningartikel Lufteinlässe/Lufthutzen Lufteinlässe sorgen wie Sportgrills und Lufthutzen für eine bessere Motorbelüftung bessere Optik dürfen selber gebaut werden erfordert: Materialgutachten und Eigenbaubegutachtung durch Einzelabnahme Zu beachten keine zu großen Ansaugtrichter Gefährdung von Personen bei Unfällen das Sichtfeld darf nicht beeinträchtigt werden Festigkeit muss beibehalten werden

Quellen: Der Dekra-Ratgeber www.google.de/bilder