Fluglärm und die Probleme Wie entsteht Fluglärm(Vorraussetztungen)? Flugzeugtyp Triebwerke Geschwindigkeit des Flugzeugs Ob das Flugzeug beschleunigt, verlangsamt oder mit konstanter Geschwindigkeit fliegt Konstruktion der Flügel Örtliche Vorschriften Meteorologische Parametern besonders Windrichtung und -stärke
Was kann zu viel Lärm verursachen?
Flugzeugtyp Aerodynamik Leichtere Flugzeuge Triebwerke Flugzeugtyp Gewicht Ladung
Triebwerke Leichtere Triebwerke = weniger Lärm und enorme Kosten gespart Optimierung der Düsen Leisere Motoren
Geschwindigkeit des Flugzeugs Weniger Stundenkilometer bedeuten mehr Flugzeit Die Kosten steigen Bei unkonstanter Fluggeschwindigkeit mehr CO2 ausstoß
Wenn das Flugzeug beschleunigt,verlangsamt oder mit konstanter Geschwindigkeit fliegt Energieaufwand = mehr Lärm Unkonstant: Größerer CO2 Ausstoß und Spritkosten steigen Konstant: Geringe CO2 Ausstoß und niedrige Spritkosten
Konstruktion des Flugzeugs Rumpf Pilotenkanzel Tragwerk Fahrwerk Leitwerk
Örtliche Vorschriften Fluglärmgesetzte in Deutschland Tagschutzzone Nachtschutzzone Schallschutz der Allgemeinheit Keine Flugplätze in der Nähe von lärmempfindlichen Einrichtungen Luftverkehrsgesetze
Zweitrangige Faktoren Pilotenverhalten Fluglotsen Meteorlogische Einflüsse Flughafenkapazität
Vielen Dank für ihr aufmerksames Zuhören Von Calogero Gaglio und Kiian Aaltonen Humboldt-Schule Wiesbaden