Ausschuss für Umwelt, Stadtentwicklung und Verkehr Stadt Radevormwald Ausschuss für Umwelt, Stadtentwicklung und Verkehr 04.12.2008 - 16:00 Uhr Bürgerhaus

Die Projekt-Bausteine Innenstadt: Handel/ Leerstandsmanagement Verkehr Städtebau Erreichbarkeit Innenstadt und Marktplatzvarianten I - IV

Handel/ Leerstandsmanagement Baustein I Handel/ Leerstandsmanagement

Leerstandsmanagement - ein Element der Innenstadtförderung  

Zentraler Versorgungsbereich Innenstadt

35 Einzelgespräche Leerstandsmanagement

Marktparkplätze Marktöffnung Meinungsbild 36 Innenstadt- Eigentümer/ Einzelhändler

Objektsteckbriefe zur Vorbereitung Internet- Portal

Derzeitige Leerstände Schaufenster- Plakat der Aktion Ladenmanagement

Baustein II Verkehr

Erhebungsergebnisse Fließender Verkehr [Kfz/24h] 6.200 4.700 900 1.200 800 500 1.400 400 1.800 4.400 4.500

Erhebungsergebnisse Ruhender Verkehr PP-Bestand Belegung Vormittag Belegung Nachmittag

Erhebungsergebnisse Ruhender Verkehr

Potentielle Parkplatzstandorte Parkplatzerweiterung Rathaus ca. 40 zusätzl. PP B-Plan-Änderung notwendig Parkplatzerweiterung Telegrafenstr. ca. 10 zusätzl. PP B-Plan liegt vor Neuordnungsbereich Hohenfuhrstr. Prüfung bzgl. Parkplatzergänzung ggf. Bauleitplanung notwendig Neuordnungsbereich Grabenstr. Prüfung bzgl. Parkplatzergänzung ggf. Bauleitplanung notwendig

Baustein III Städtebau

Luftbild 2008

Nutzungsstruktur

Stadtbildqualitäten Innenstadt Friedenseiche Solitärbuche Marktplatzdiagonale Bergische Bauweise Schöner Schweifgiebel Historische Fassade Blickpunkt Gute Schaufenster- Einfügung Stadtbildqualitäten Innenstadt

Defizite Innenstadt Zentraler Leerstand Baustoffausstellung Neuordnungsbereich Abweisende Passage Stadtbildstörung Unpassender Sockel Werbeflut Schlossmacher- Zentrum mit Verbesserungsbedarf Defizite Innenstadt

Stadtbild

Fassadenverbesserungsvorschläge/ Stadtbildberuhigung Beispiel: Haus Kaiserstraße 62 (ortstypisch) Mögliche Umgestaltung: Wiederherstellung einer Gesamtfassade durch ortsttypische Ausgestaltung des Erdgeschosses mit maßstabsgerechter Dimensionierung und Einfügung von Schaufensterflächen und Werbeelementen:Das Gebäude wurde optisch wieder "zum Stehen" gebracht. Heutige Situation: Horizontalzäsur der Fassade durch unpassende Materialverwendung und ungegliederte Schaufen- sterfront sowie überdimensionierte Werbeelemente im Erdgeschoss - Ober- und Untergeschoss klaffen optisch auseinander: Das Obergeschoss scheint quasi "in der Luft zu hängen"

Fassadenverbesserungsvorschläge/ Stadtbildberuhigung Beispiel: Haus Kaiserstraße 100 (neutraler Haustyp - Nachkriegszeit) Mögliche Umgestaltung: Indem das Ursprungsmaterial der Fassade wieder bis auf Straßenniveau hinuntergeführt und Schau- fenster und Werbung in die Fassadenarchitektur eingefügt wurden, ist das Gebäude optisch "zum Stehen" gebracht worden und hat wieder eine Gesamtfassade. Heutige Situation: Eine die Fassade außeracht lassende Werbeflut sowie eine ganz andere "Materialwelt" des Ladenbaues zerteilen Obergeschoss und Untergeschoss und erzeugen "Reizüberflutung" statt Aufmerksamkeit

Fassadenverbesserungsvorschläge/ Stadtbildberuhigung Beispiel: Haus Markt 4 (stadtbildprägender Altbestand) Mögliche Umgestaltung: Wiederherstellung des bergischen Erscheinungsbildes mit orts-typischer Putzfassade und in die Fassa- denarchitektur optisch eingefügten Schaufenstern und Werbeelementen in Anlehnung an historische Vorbilder vor Ort Heutige Situation: Falsche Materialverwendung und unangepasste Ladenelemente (horizontales Fensterband/ zurückgesetzter Eingangsbereich) im Erdgeschoss stören orts- typische, bergische Bauweise

Außenbedienung

Außenbedienung

Außenbedienung

Lichtkonzept Innenstadt versus Image „Dunkle Stadt“ Tagesgesicht : Dunkle Materialien Nachtgesicht : wenige Lichtinseln

Impressionen Probebeleuchtung

Impressionen Probebeleuchtung

Impressionen Probebeleuchtung

… die beste „Leuchtreklame“ für Radevormwald Objektlage Probebeleuchtung … die beste „Leuchtreklame“ für Radevormwald

Erreichbarkeit Innenstadt Marktplatzgestaltung Baustein IV Erreichbarkeit Innenstadt Marktplatzgestaltung

Heutige Erschließung des Zentrums / Marktplatzes: Orientierungshilfsmittel, aber nicht ausreichend Stadträumlicher Hauptzugang, aber Einfahrt verwehrt. Wo liegt die Innenstadt? Verwinkelte, verwirrende Zufahrt Zentrum Ost!

Erreichbarkeitsverbesserung der östl. Innenstadt:

Erreichbarkeitsverbesserung der östl. Innenstadt: Zufahrtstausch Oststraße – Kaiserstraße Ost

Marktplatz zwischen 1906 und 1973

Gewichtung Auswirkungen Zielerreichung West / Ost Planungsgruppe MWM Zielerreichung West / Ost Alternativführung bei Marktsperrung Platznutzung / Events Aufenthaltsqualität (Sitzen, Spielen etc.) Stadtbildqualität Umbauaufwand Gewichtung Politik Bewertungsmethodik Marktplatzvarianten

Variante I: Erreichbarkeitsverbesserung und Gestaltungsaufwertung

Variante I: Erreichbarkeitsverbesserung und Gestaltungsaufwertung Bewertungskriterien Auswirkungen 1. Zielerreichung West/ Ost Verbesserung der Erreichbarkeit der östl. Innenstadt durch Umbau der Kreuzung Kaiserstraße/ Hohenfuhrstraße und Umkehrung der Verkehrsführung (Direktzufahrt Kaiserstraße - Abfahrt Oststraße) Benachteiligung Kaiserstraße West aufgrund relativ geringer Parkplatzangebote und verwinkelter Schlaufenführung Weststraße

Variante I: Erreichbarkeitsverbesserung und Gestaltungsaufwertung Bewertungskriterien Auswirkungen 2. Alternativführung bei Marktsperrung Alternativführungen im Marktbereich sind nicht notwendig Unveränderte Verkehrsführung 3. Platznutzung / Events Platznutzung verbessert durch Wegfall der Hochbaumbeete und Ersatz durch höhengleiche Baumroste

Variante I: Erreichbarkeitsverbesserung und Gestaltungsaufwertung Bewertungskriterien Auswirkungen 4. Aufenthaltsqualität (Sitzen, Spielen etc.) Betonung der Verweilzone an Eiche und Brunnen mit freundlichem, hellerem Belag Entfernung der Hecke und des Lattenzauns und Umgestaltung durch ein Rundbeet mit Sitzmöglichkeiten Ergänzung durch attraktive Spielangebote

Variante I: Erreichbarkeitsverbesserung und Gestaltungsaufwertung Bewertungskriterien Auswirkungen 5. Stadtbildqualität Stadtbildverbesserung durch neue, kleinwüchsige Baumpflanzungen mit schöner Krone anstelle dürrer Rotdorne und Anstrahlung mittels in die Baumroste integrierter Bodeneinbaustrahler Illumination der Friedenseiche und ortsbildprägender Fassaden Aufhellung der Verweilzonenoberfläche und des gesamten Platzeindrucks durch das Lichtkonzept.

Variante I: Erreichbarkeitsverbesserung und Gestaltungsaufwertung Bewertungskriterien Auswirkungen 6. Umbauaufwand Umbau der Baumbeete Baumeinfassung Rundbeet Eiche und Sitze Beschichtung der Verweilzone neue Spielangebote Lichtkonzept (Bodeneinbaustrahler für Fassaden und Bäume)

Gestaltungsdetails Verweilqualität Spielangebote sind attraktiv Straßenbeleuchtung im Schick der 80er Verweilzone mit attraktiver Oberfläche Beispiel: Ebene Baumscheiben mit Beleuchtung

Gestaltungsdetails Eingesperrte Friedenseiche… …kommt mit attraktivem Rundbeet besser zur Geltung

Variante II: Erreichbarkeitsverbesserung und Parkplatzergänzung West

Variante II: Erreichbarkeitsverbesserung und Parkplatzergänzung West Bewertungskriterien Auswirkungen 1. Zielerreichung West/ Ost Verbesserung der Erreichbarkeit der östl. Innenstadt durch Umbau der Kreuzung Kaiserstraße/ Hohenfuhrstraße und Umkehrung der Verkehrsführung (Direktzufahrt Kaiserstraße - Abfahrt Oststraße) Verbesserung Kaiserstraße West - Markt durch 6 neue Parkplätze mit Verschiebung der 2 Taxenparkplätze

Variante II: Erreichbarkeitsverbesserung und Parkplatzergänzung West Bewertungskriterien Auswirkungen 2. Alternativführung bei Marktsperrung Keine grundsätzliche Änderung der Verkehrsführung für den westl. Bereich. Die Marktaufstellung kann ggf. neu organisiert werden alternativ entfallen zeitweise die 6 neuen Parkplätze. 3. Platznutzung / Events Wie heute, aber Verbesserungsmöglichkeiten wie bei Variante 1 durch Baumscheibenumbau; bei Bedarf zeitweise Sperrung der 6 neuen Parkplätze

Variante II: Erreichbarkeitsverbesserung und Parkplatzergänzung West Bewertungskriterien Auswirkungen 4. Aufenthaltsqualität (Sitzen, Spielen etc.) Gestaltungsverbesserungen wie Variante 1 Beeinträchtigung des Fußgängerbereiches Markt durch fahrende und parkende Verkehre im Westbereich Verweilen und Spielen im Bereich Eiche und Brunnen noch relativ ungestört möglich Gastronomienutzungen Nord und Süd ungestört möglich.

Variante II: Erreichbarkeitsverbesserung und Parkplatzergänzung West Bewertungskriterien Auswirkungen 5. Stadtbildqualität Relative Stadtbildverschlechterung infolge punktuellem Eingriff in das harmonische Platzquadrats Ansonsten Gestaltungsverbesserungen wie Baumpflanzungen, Oberflächenaufhellung in südl. Verweilzone, Rundbank Eiche, Spielangebote und Lichtkonzept weiterhin möglich.

Variante II: Erreichbarkeitsverbesserung und Parkplatzergänzung West Bewertungskriterien Auswirkungen 6. Umbauaufwand Teilweiser Platzumbau Ausstattungs- und Beleuchtungsaufwand entspricht weitestgehend Variante 1.

Variante III: Erreichbarkeitsverbesserung mit Umfahrtsschlaufe Ost und PP-Ergänzung West+Ost

Variante III: Erreichbarkeitsverbesserung mit Umfahrtsschlaufe Ost und PP-Ergänzung West+Ost Bewertungskriterien Auswirkungen 1. Zielerreichung West/ Ost Verbesserung der Erreichbarkeit der östl. Innenstadt durch Umbau der Kreuzung Kaiserstraße/ Hohenfuhrstraße und Umkehrung der Verkehrsführung (Direktzufahrt Kaiserstraße - Abfahrt Oststraße) leichte Verbesserung Kaiserstraße West durch 6 neue Parkplätze mit Verschiebung der 2 Taxenparkplätze deutliche Verbesserung Bereich Kaiserstraße-Ost mit 12 neuen zentralen Parkplätzen und Abfahrt über Oststraße

Variante III: Erreichbarkeitsverbesserung mit Umfahrtsschlaufe Ost und PP-Ergänzung West+Ost Bewertungskriterien Auswirkungen 1. Zielerreichung West/ Ost Möglichkeit von Show-Fahrten entlang des Marktes Verkehrsmengenabschätzung: von ca. 2.000 Gesamtfahrten Zentrumzufahrt Ost pro Tag: 2/3 Abfahrt über Oststraße und 1/3 Abfahrt über B.-Bornewasser-Straße

Variante III: Erreichbarkeitsverbesserung mit Umfahrtsschlaufe Ost und PP-Ergänzung West+Ost Bewertungskriterien Auswirkungen 2. Alternativführung bei Marktsperrung Keine grundsätzliche Änderung der Verkehrsführung für den westl. Bereich. Die Marktaufstellung kann ggf. neu organisiert werden alternativ entfallen je nach Lösung zeitweise Parkplatzgruppen bzw. die Durchfahrbarkeit der Ostschlaufe. 3. Platznutzung / Events Wie heute, aber Verbesserungsmöglichkeiten teilweise wie bei Variante 1 durch verringerten Baumscheibenumbau; bei Bedarf zeitweise Sperrung der 18 Parkplätze.

Variante III: Erreichbarkeitsverbesserung mit Umfahrtsschlaufe Ost und PP-Ergänzung West+Ost Bewertungskriterien Auswirkungen 4. Aufenthaltsqualität (Sitzen, Spielen etc.) Beeinträchtigung des Fußgängerbereiches Markt durch fahrende und parkende Verkehre an zwei Platzrändern Verweilen im Bereich Eiche und Brunnen noch relativ ungestört möglich neuer Spielbereich neben Kirchentreppe Gastronomienutzung Nord beeinträchtigt, Süd mit Einschränkungen möglich

Variante III: Erreichbarkeitsverbesserung mit Umfahrtsschlaufe Ost und PP-Ergänzung West+Ost Bewertungskriterien Auswirkungen 5. Stadtbildqualität Stadtbildverschlechterung infolge verringerter Baumpflanzungen Auflösung des harmonischen Platzquadrates Oberflächenaufhellung in südl. Verweilzone sowie Rundbeet Eiche, Lichtkonzept etc. weiterhin möglich

Variante III: Erreichbarkeitsverbesserung mit Umfahrtsschlaufe Ost und PP-Ergänzung West+Ost Bewertungskriterien Auswirkungen 6. Umbauaufwand Beachtlicher Platzumbau Ausstattungs- und Beleuchtungsaufwand entspricht weitestgehend Variante 1.

Variante IV: Nordumfahrung, Parkplatzergänzung Ost und Zufahrtstausch Kaiserstraßenabschnitt Ost

Variante IV: Nordumfahrung, Parkplatzergänzung Ost und Zufahrtstausch Kaiserstraßenabschnitt Ost Bewertungskriterien Auswirkungen 1. Zielerreichung West/ Ost deutliche Verbesserung Kaiserstraße West mit Verschiebung der 2 Taxenparkplätze und 9 neuer Marktparkplätze auf der Ostseite neue Zufahrt des Abschnittes Kaiserstraße-Ost zw. Markt und B.-Bornewasser-Straße nur noch aus Richtung Markt und damit Ausdehnung des Zielbereiches aus Richtung West

Variante IV: Nordumfahrung, Parkplatzergänzung Ost und Zufahrtstausch Kaiserstraßenabschnitt Ost Bewertungskriterien Auswirkungen 1. Zielerreichung West/ Ost Verbesserung der Erreichbarkeit des unteren Abschnittes Kaiserstraße Ost durch Umbau der Kreuzung Kaiserstraße/ Hohenfuhrstraße und Umkehrung der Einrichtungs-Verkehrsführung (Direktzufahrt Kaiserstraße - Abfahrt B.-Bornewasser-Straße, Oststraße) „Parkplatzsuchstrecke“ von Alte Post bis Ausfahrt B.-Bornewasser-Straße vorbei an 40 Parkplätzen und Möglichkeit von Show-Fahrten über den Markt

Variante IV: Nordumfahrung, Parkplatzergänzung Ost und Zufahrtstausch Kaiserstraßenabschnitt Ost Bewertungskriterien Auswirkungen 1. Zielerreichung West/ Ost Verkehrsmengenabschätzung mit Verkehrsverlagerung von Ost nach West von heute ca. 900 Einfahrten West auf zukünftig ca. 2.000 bis 2.500 Kfz. (Angaben unter Vorbehalt wegen fehlender Umlegungsberechnungen.)

Variante IV: Nordumfahrung, Parkplatzergänzung Ost und Zufahrtstausch Kaiserstraßenabschnitt Ost Bewertungskriterien Auswirkungen 2. Alternativführung bei Marktsperrung Vollständige Änderung der Erschließung östl. Kaiserstraße an Event- und Markttagen (Rückgriff auf heutige Erschließung mit Zweirichtungsverkehr und Wendefahrten am Platzrand.) oder Aufrechterhaltung der Durchfahrt und Marktumorganisation. 3. Platznutzung / Events Bei zeitweiser Sperrung der Durchfahrt und Parkplätze annähernd wie heute und Verbesserungsmöglichkeiten wie bei Variante 1 durch Baumscheibenumbau.

Variante IV: Nordumfahrung, Parkplatzergänzung Ost und Zufahrtstausch Kaiserstraßenabschnitt Ost Bewertungskriterien Auswirkungen 4. Aufenthaltsqualität (Sitzen, Spielen etc.) starke Beeinträchtigung des Fußgängerbereiches Markt durch fahrende und parkende Verkehre im Nord-Ostbereich/ Verweilen und Spielen im Bereich Eiche und Brunnen weiterhin möglich Gastronomienutzungen Nord gestört und Süd mit Einschränkungen möglich

Variante IV: Nordumfahrung, Parkplatzergänzung Ost und Zufahrtstausch Kaiserstraßenabschnitt Ost Bewertungskriterien Auswirkungen 5. Stadtbildqualität deutliche Stadtbildverschlechterung infolge verringerter Baumpflanzungen Auflösung des harmonischen Platzquadrates, aber Schonung des Verweilbereiches Eiche und Brunnen weiterhin mögliche Oberflächenaufhellung, teilweise Ausstattungsverbesserung, z.B. Spielangebote

Baustein IV: Erreichbarkeit Innenstadt, Marktplatzvarianten Variante IV: Nordumfahrung, Parkplatzergänzung Ost und Zufahrtstausch Kaiserstraßenabscnitt Ost Bewertungskriterien Auswirkungen 6. Umbauaufwand (Testeignung) Beachtlicher Platzumbau Ausstattungs- und Beleuchtungsaufwand reduziert sich gegenüber Variante 1 Ggf. Anpassung der Lichtsignalschaltung am Knotenpunkt Telegrafenstraße/Kaiserstraße.

Variantenvergleich Erreichbarkeiten Var. II Var. III Var. IV

Variantenvergleich Marktplatzgestaltung Var. II Var. III Var. IV

III. Baustein Städtebau Weiteres Vorgehen: I. Baustein Handel: Fertigstellung Internetportal Geschäftsflächenangebote Verbesserung Organisationsform Einzelhandel (Prüfung ISG) Harmonisierung von Ladenöffnungszeiten (Kernzeiten) Durchführung von Einzelmaßnahmen als Gemeinschaftsaktion der Händler (Kundenbefragung, Schaufensterwettbewerb, Eventbeteiligung, Stadtzeitung etc.) Ständiges Innenstadtmanagement bei der Wirtschaftsförderungsgesellschaft II. Baustein Verkehr: Umbau der Kreuzung Hohenfuhrstraße / Kaiserstraße Festlegung der Erschließungskonzeption Innenstadt und Marktplatz Parkplatzergänzung (Prüfung potentieller Standorte) III. Baustein Städtebau Gestaltungsaufwertung Marktplatz etc. Fassadenverbesserungsprogramm / Stadtbildberuhigung Lichtkonzept Strukturkonzept Neuordnungsbereiche Prüfung der Städtebauförderungsmöglichkeiten, ggf. Antragsstellung 2009