Automotive Logistics @ DB Schenker CSC Bamberg Hartmut Eckardt November 2015

Agenda Vorstellung Die Automobillogistik im Wandel der Zeit Teilbereiche der Automobillogistik Transportlösungen in der Automobillogistik Case Studies Automobillogistik Trends in der Automobillogistik

Schenker Deutschland AG Company Structure Deutsche Bahn AG Schenker AG 1,100 branches 88,000 employees €8,9 bn turnover Schenker Deutschland AG 110 national subsidiaries worldwide 100 branches 12,900 employees €3,2 bn turnover

Business Sedcard – Hartmut Eckardt Bitte hier Foto einfügen Name: Hartmut Eckardt Position: Leiter Vertrieb CSC Bamberg Geschäftsstelle: Schenker Coburg Im Unternehmen: seit 09/1992 Referenzen: KAM Automotive Suppliers Beschaffungslogistikprojekte Automotive Suppliers: Brose-Gruppe, Valeo-Gruppe, Dr. Schneider, Novem-Gruppe, GPM-Nidec, GKN-Drives Beschaffungslogistikprojekte Industrials: Kaeser Kompressoren, HABA-Firmenfamilie

DB SCHENKER Bamberg Überblick Zahlen, Daten, Fakten: Eröffnung CSC: 2002 Anzahl Mitarbeiter: 78 Betriebsfläche: 16.500 m² Hallenfläche: 5.500 m² Bürofläche 600 m² Verkehrsanbindungen: Straße A 70 / A 73 (1 km) Binnenschiff Hafen Bamberg (1 km) KV-Terminal Hafen Bamberg (1 km) Flughafen Nürnberg (60 km) Bahn privater, aktiver Gleisanschluss

DB SCHENKER Bamberg Kennzahlen / KPI Ich würde die IT-Systeme benennen! Schenker in Bamberg - Kennzahlen / KPI

DB SCHENKER Bamberg Fahrgebiet: angebundene Lieferanten CSC Bamberg koordiniert Bayern und mehr Hauptgebiet: 90-93 & 95-98 Anzahl aller Lieferanten: ca. 750 Gibt es eine zentrale Emailadresse?!

DB SCHENKER Bamberg Referenzen Gebietsspedition Automobilindustrie Know How - BMW GS bis 09/2006 - Daimler GS bis 12/2006 Die Aufteilung und Anschaulichkeit ist hier nur bedingt „schön“. Was können wir hier verändern? Welche Reihenfolge schlagen Sie bzgl. der Kompetenzen vor?! (alphabetisch oder „logisch“?!)

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Automobillogistik im Wandel der Zeit Ein durchschnittlicher Pkw besteht heute aus bis zu 10 000 einzelnen Teilen. Focus Online, 02.01.2014 Jeder Kunde kann sein Auto in jeder gewünschten Farbe bekommen, solange diese Farbe schwarz ist.“ Henry Ford zu Beginn des 20. Jahrhunderts

Automobillogistik im Wandel der Zeit Entwicklungen in den letzten 15 Jahren JIS & JIT „Just-in-time“: Verringerung der Lagerbestände; die notwendigen Einzelteile und Module müssen pünktlich an den Fertigungsstraßen zur Verfügung stehen „Just-in-sequence“: Anlieferung von Komponenten ist genau auf die Bedürfnisse der Produktionsbänder abgestimmt Sourcing von einzelnen Teilen hin zu modularem Sourcing vom regionalen zum europ. bzw. weltweitem Sourcing Ausweitung Maghreb Staaten / Südafrika Antriebsstrang kommt von Rumänien (JIS ans Werk) wachsendes Risiko der rechtzeitigen Verfügbarkeiten (Elektronik aus Japan) Lieferantenparks vor den Werken Outsourcing CKD/SKD (u.a. DBS Leipzig, Duisburg) Standardisierung / Homogenisierung Mehrere Modelle auf gleicher Plattform (z.B. QMB bei VW) Teilw. auch OEM-übergreifend (T5 / Sprinter oder Sitzsystem Daimler & BMW)

Automobillogistik im Wandel der Zeit Konsequenzen für den Logistikdienstleister stärkere Verkettung aller Beteiligten Lieferant Logistikdienstleister OEM optimale Koordination aller zur Verfügung stehenden Produktions- und Transportmittel Anforderung für einen reibungslosen Informationsfluss zwischen den Beteiligten Permanente Optimierung der einzelnen Logistikprozesse sowohl in der Beschaffungslogistik als auch in anderen Bereichen der Automobillogistik (u.a. Dekonservierungsmaßnahmen, technische Anpassungen vor Ort - z.B. landesspezifische Navigationssysteme einbauen, etc.)

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Supply Chain Solutions Automotive @ DB Schenker – Land Transport Land Transport offers dedicated automotive solutions with focus on inbound and after sales transportation Supply Chain Solutions Procurement Production Distribution Aftersales Procurement logistics Cross Docking Intermodal transport solutions JIS Transports JIT Transports Interplant shipments Refill transports Cross Docking Intermodal Solutions Over night express Day Express Metro Dealer concepts (regional highly flexible spare part distribution) Packaging services 1. Consulting, analysis, conception 2. Standardized and customized IT solutions 3. Implementation support and Continuous Improvement Process

Aftermarket Logistics Automotive @ DB Schenker – Contract Logistics / SCM DB Schenker OEM Solutions are designed to meet customer demands during every supply chain phase OEM Solutions Production Logistics CKD/SKD Finished Vehicle Aftermarket Logistics Packaging design, re-packing, re-work, quality checks Postponement services Sequencing, light/low tech assembly Container/empties/yard management JIT / JIS / KANBAN / eKANBAN / direct delivery Time window management Deliver complete car sets into new market production plants Tear-down and skids for fixing and transporting bodies for SKD Packaging engineering Un-packing and sequencing operation Modular sourcing + integrated light assembly Documentation, coordination and customs clearance Service centers directly connected to harbor Optional car storage on 24/7 secured areas PDI (pre-delivery inspection) centers for storage & repair of vehicles, retro-fittings, de/waxing, etc. VMS tracking vehicles from production site to dealership Spare parts distribution Distribution Centres with spare parts specific requirements Transport control for overall supply chain Return management Innovative IT- processes (e.g. SAP/LES) Claim management 15

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Automotive @ DB Schenker – Solutions Along Supply Chain Solutions from DB Schenker for finished vehicles, components and spare parts along the whole supply chain 17 17 17

Transportkonzepte in der Automobillogistik Komplettladungen Milkrunverkehre JIT / JIS Verkehre Stückgutverkehr mit Konsolidierung Die Aufteilung und Anschaulichkeit ist hier nur bedingt „schön“. Was können wir hier verändern? Welche Reihenfolge schlagen Sie bzgl. der Kompetenzen vor?! (alphabetisch oder „logisch“?!)

Transportkonzepte in der Automobillogistik

Automotive @ DB Schenker DB Schenker is a strong partner of the automotive industry 2 270 3,500 full automotive freighter minimum per day* daily automotive trains run through 20 European countries Vehicles moved per day by Ro/Ro up to approx. 60,000 1.0mio TEU automotive goods were shipped by Ocean in 2014 automotive land shipments per year approx. more than 1.7mio 3.0mio 6.0mio m²+ warehousing space is utilized vehicles transported by rail in 2014 vehicles with CL/SCM involvement per year * Annual airfreight volumes of top automotive accounts are equivalent to a mimium of two full freighter B747-800F per day 20

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Area Forwarding by Schenker Automotive @ DB Schenker – Case study Case study: Integrated Projects The combined transport solution of the BMW-Procurement logistic Frankfurt Landshut Regensburg Wackersdorf Dingolfing München/ Eching Area Forwarding by Schenker Rail transport Combined transport solution – land & rail Process: Procurement logistic ex 250 Suppliers Block train ex Frankfurt  Landshut/Regensburg Supply to 5 BMW-Plants in Bavaria with truck Coordination by Schenker: Pre carriage: Suppliers of region Frankfurt to FFM Terminal Onward carriage: ex Landshut and Regensburg to BMW Using of swap trailer and HTG 7 Controlling and timing by using time windows Advantage/Customer benefit: Meeting the demands by customized solution Synchronized delivery to the plant with inclusion of other BMW-trains High security of supply Relief of the streets and the environmental performance evaluation

Automotive @ DB Schenker – Case study Case study: Multi customer and multi goods transport solution to and from Spain „Mediterranean Shuttle“ Joint concept of DB SR Automotive, Transfesa and Euro Cargo Rail (ECR) Consolidation of finished vehicles, components and white goods in Mannheim, Einsiedlerhof and Saarbrücken on German side and in Cerbere on Spanish/French side Transport of 15 block trains per week on French corridor to and from Spain DB Schenker Rail subsidiary ECR manages transport corridor in France Overall steering of international transport chain by DB Schenker Rail customer service in Duisburg Braunschweig Berlin Köln Kassel Dillingen Eisenach Nürnberg Einsiedlerhof/ Saarbrücken Regensburg Mannheim Stadlau Szentgotthard Zaragoza Cerbere Grisen La Llagosta Barcelona Valencia 2015 Plan 2015 23

Case study: regular train service for a prestigious car manufacturer from Leipzig to Shenyang Film DB Schenker, Competence Center DB Schenker Automotive, 20.11.2018

Case study: Mercedes Benz – I-Park Bremen Automotive @ DB Schenker – Case study Case study: Mercedes Benz – I-Park Bremen Challenge Solution Solution Result Result Mercedes Benz was looking for a reliable Partner to supply the production plants in Bremen DB Schenker operates a 57,000 sqm Production Logistics Center 8.8 km to the Daimler production plants Successful project implementation and continuous increase of logistics surface since Q1 2007 Production areas for 3 module suppliers JIT/JIS operation for two separate production plants Handling of truck trailers as well as containers Roofed area for inbound and outbound Fulfillment of customers quality regulations 230 Employees 3 Shifts 4,000 Pallet places 25,000 Sequencing positions per day 52 Module Suppliers 30,000 Orderlines / day Certificates: DIN EN ISO 9001 / 14001 VDA 6.2 / OHSAS 18001 Lead time reduction from call off to assembly to 2 hours Increased frequency from 30 Trucks/day to 230 trolleys Reduction of internal transportation due to 3 module suppliers and DB Schenker under one roof Fully flexible IT-platform (expansion of supplier base possible at any time) Production Logistics Industry Automotive Region EMEA

Automotive @ DB Schenker – Case study Case study: Best Cost Sourcing Warehousing for Nanjing TATA AutoComp Systems Ltd. Goods Flow Service scope DB Schenker in Coburg: repacking in OEM KLTs and pallets The services of the branch office in Coburg are the completing link in the customer’s supply chain. DB Schenker is the freight forwarder performing every step in it: from the pick-up at the customer’s plant in China, sea freight to Europe, on-carriage to the warehouse, storage, repacking and reworking in Coburg and to the delivery to the customer’s client in Germany. Warehousing Activities Container unloading Inbound booking in WMS Storing Data interface maintenance Outbound booking after customer’s call-off Inspection and reworking Repacking Outbound staging Warehousing Key Figures Number of 40‘Container per year 21 Number of inbound pallets per year 420 Number of outbound pallets per year 4,296 Average number of pallets in stock 50 Estimated number of employees 3,5

Agenda Vorstellung Die Automobillogistik im Wandel der Zeit Teilbereiche der Automobillogistik Transportlösungen in der Automobillogistik Case Studies Automobillogistik Trends in der Automobillogistik

Ökonomische, soziale und ökologische Trends formen die Zukunft der Transport- und Logistikbranche Soziale Trends Wachsende Weltbevölkerung und Urbanisierung Alternde Gesellschaft und Belegschaften Zunehmende Knappheit an Arbeitskräften Steigende Bedeutung aufstrebender Volkswirtschaften Kontinuierlich hohe wirtschaftliche Volatilität Änderungen des Wettbewerbsumfeldes in der Transport- und Logistikbranche Zunehmende multimodale Transporte Trends 2020 Ökonomische Trends Ökologische Trends Erderwärmung und wachsendes Umweltbewusstsein Steigende Ressourcenknappheit Verstärkte Umweltregulierungen Quelle: GSL

Sie beginnt im Klassenzimmer. Die Wettbewerbsfähigkeit eines Landes beginnt nicht in der Fabrikhalle oder im Forschungslabor. Sie beginnt im Klassenzimmer. Henry Ford (1863-1947), amerik. Großindustrieller DB Schenker, Competence Center DB Schenker Automotive, 20.11.2018