STRASSENBAHNPLANUNG RODAUN - MÖDLING

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 Präsentation transkript:

STRASSENBAHNPLANUNG RODAUN - MÖDLING Diplomarbeit an der HTBLuVA Mödling Florian Förster & Paul Rieglbauer 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Florian Förster & Paul Rieglbauer Inhalt Einleitung Warum eine Straßenbahn? Bestandsanalyse Neutrassierung Problemstellen und Lösungen Gestaltungsmöglichkeiten (incl. Haltestellen) Kostenschätzung 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Florian Förster & Paul Rieglbauer Warum eine Straßenbahn? Bestandsanalyse Einleitung 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Florian Förster & Paul Rieglbauer Projektgebiet 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Warum eine Strassenbahn Historische Linie 360 Vorteile: größere Kapazität als Bus Fahrkomfort Höhere Akzeptanz in Bevölkerung Umweltaspekte 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Bestandsanalyse Endstelle Mödling 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Bestandsanalyse historische Linie 360 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Eisenbahnkreuzung Kaltenleutgebner Bahn 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Engstelle Maria Enzersdorf 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Florian Förster & Paul Rieglbauer Linienführung Problemstellen Gestaltungsmöglichkeiten Kostenschätzung Neutrassierung 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Fahrgastpotentialanalyse um gute Anbindung zu ermöglichen historische Linienführung suboptimal neue Trasse besser 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Florian Förster & Paul Rieglbauer neue Linienführung Schleife Rodaun 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Ortskern Brunn am Gebirge 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Freiheitsplatz Mödling 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Florian Förster & Paul Rieglbauer Bahnhof Mödling 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Bereich der Endstelle vor der HTBLuVA Mödling 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Problemstelle Kaltenleutgebner Bahn Unterführung der Eisenbahn geringes Lichtraumprofil – nicht elektrifiziert 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Florian Förster & Paul Rieglbauer Kreuzung Kaltenleutgebner Bahn 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Engstelle Maria Enzersdorf 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Florian Förster & Paul Rieglbauer Engstelle Mödling Freiheitsplatz Mödling (Engstelle) 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Florian Förster & Paul Rieglbauer Rampe Bahnhof Mödling Längsneigung Bahnhof Mödling 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Florian Förster & Paul Rieglbauer Maximalwert 60‰ In diesem Bereich 50‰ möglich 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Kreuzung Weisses Kreuz Gasse TIEFGARAGE GUNTRAMSDORFER STRASSE 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

BEISPIELHAFTE QUERSCHNITTE MÖDLING HTL 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Florian Förster & Paul Rieglbauer Mödling Bahnhof 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

ORTSZENTRUM BRUNN/GEBIRGE 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

BEISPIEL TOKIOSTRASSE, 1220 WIEN 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Kurz vor Kreuzung Kaltenleutgebner Bahn 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Florian Förster & Paul Rieglbauer Kostenschätzung 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Florian Förster & Paul Rieglbauer Fazit technische Machbarkeit bewiesen umweltfreundliche Lösung Keine Abgase öffentlicher Verkehr wird immer wichtiger steigender Ölpreis Gleise vernetzen die Gemeinden 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer

Danke für Ihre Aufmerksamkeit 15.11.2018 Florian Förster & Paul Rieglbauer